6. ConclusionsThis paper has introd

6. Conclusions
This paper has introduced the Vessel TRIAGE method, which
offers a novel way to assess and communicate the safety level of
vessels in a maritime distress situation, addressing a need voiced
by especially SAR operators. The method is developed in close
cooperation with various stakeholders, and is used to categorize
the situation in one of four Vessel TRIAGE safety levels. These have
implications to operational focuses by the involved actors. A central
element is a threat factor matrix, which is used alongside a
set of questions to determine the safety level, accounting for contextual
factors such as crew capabilities and weather conditions. A
form for using the method in practice has also been developed.
The results of a survey among various stakeholders in maritime
SAR indicate that the method in itself is a good tool to categorize
the vessel’s safety level. Notwithstanding some negative feedback,
the method is very positively received by the survey respondents.
Some concerns about the practical use of the method suggest that
one area of further study should be to test the method in SAR exercises
and ultimately in actual maritime distress situations. Nevertheless,
the Vessel TRIAGE method is already being implemented in
Finnish SAR organizations and several Finnish shipping companies’
emergency procedures, and has led to technological developments
in operational survivability decision support systems.
A key advantage of the Vessel TRIAGE method is that it has been
developed in close cooperation between multiple stakeholders.
This way, the method is kept as simple as possible, while condensing
knowledge from diverse sectors and organizations. The authors
believe this is an important reason why the evaluation results are
so positive across the range of evaluation criteria

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6. บทสรุปกระดาษนี้ได้แนะนำวิธีการ TRIAGE เรือ ซึ่งมีวิธีใหม่ในการประเมิน และระดับความปลอดภัยของการสื่อสารเรือในทะเลทุกข์สถานการณ์ กำหนดความต้องการให้เสียงโดยเฉพาะผู้ประกอบการ SAR มีพัฒนาวิธีการปิดความร่วมมือกับฝ่ายต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง และใช้ในการจัดประเภทสถานการณ์ในระดับปลอดภัย TRIAGE เรือสี่อย่างใดอย่างหนึ่ง เหล่านี้มีผลกระทบการโฟกัสในการดำเนินงานโดยเกี่ยวข้องนัก ศูนย์กลางองค์ประกอบคือ เมทริกซ์ปัจจัยคุกคาม ที่ใช้ควบคู่ไปกับการชุดของคำถามเพื่อกำหนดระดับความปลอดภัย บัญชีสำหรับบริบทปัจจัยเช่นความสามารถของลูกเรือและสภาพอากาศ Aใช้วิธีการในทางปฏิบัติยังได้รับการพัฒนาผลของการสำรวจในส่วนได้เสียต่าง ๆ ในทะเลSAR ระบุว่า วิธีการในตัวเองเป็นเครื่องมือที่ดีในการจัดประเภทระดับความปลอดภัยของเรือ แม้จะมีบางคำติชมเชิงลบวิธีการที่ได้รับมากบวก โดยผู้ตอบแบบสำรวจความกังวลเกี่ยวกับการใช้วิธีการทางปฏิบัติแนะนำพื้นที่หนึ่งของการศึกษาควรเป็นการ ทดสอบวิธีการในการออกกำลังกาย SARและในที่สุดในสถานการณ์จริงทะเลทุกข์ อย่างไรก็ตามวิธีการ TRIAGE เรือมีอยู่แล้วการดำเนินการในองค์กรฟินแลนด์ SAR และของบริษัทจัดส่งฟินแลนด์หลายฉุกเฉิน และนำไปสู่การพัฒนาเทคโนโลยีในระบบการสนับสนุนตัดสินใจอยู่รอดในการดำเนินงานประโยชน์ที่สำคัญของวิธีการ TRIAGE เรือไม่ว่า จะได้รับพัฒนาในระหว่างหลายฝ่ายที่เกี่ยวข้องวิธีนี้ วิธีการเก็บที่ง่ายที่สุด ในขณะที่มีการควบแน่นความรู้จากหลากหลายภาคส่วนและองค์กร ผู้เขียนเชื่อว่า นี่เป็นเหตุผลสำคัญที่มีผลการประเมินผลบวกดังนั้นในช่วงของเกณฑ์การประเมิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6. สรุป
บทความนี้ได้แนะนำวิธีการเรือ Triage ซึ่ง
มีวิธีการใหม่ในการประเมินและการสื่อสารระดับความปลอดภัยของ
เรือในสถานการณ์ความทุกข์ทางทะเล, ที่อยู่ต้องเปล่งออกมา
โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ประกอบการ SAR วิธีการที่ได้รับการพัฒนาอย่างใกล้ชิด
ความร่วมมือกับผู้มีส่วนได้เสียต่างๆและจะใช้ในการจัดหมวดหมู่
สถานการณ์ในหนึ่งในสี่ของเรือระดับความปลอดภัย Triage เหล่านี้มี
ผลกระทบที่จะมุ่งเน้นการดำเนินงานโดยนักแสดงที่เกี่ยวข้อง กลาง
องค์ประกอบเป็นเมทริกซ์ปัจจัยภัยคุกคามซึ่งจะใช้ควบคู่ไปกับ
ชุดของคำถามเพื่อกำหนดระดับความปลอดภัย, การบัญชีสำหรับบริบท
ปัจจัยต่างๆเช่นความสามารถในการลูกเรือและสภาพอากาศ
รูปแบบสำหรับการใช้วิธีการในทางปฏิบัติยังได้รับการพัฒนา.
ผลของการสำรวจในหมู่ผู้มีส่วนได้เสียต่างๆในการเดินเรือ
SAR แสดงให้เห็นว่าวิธีการในตัวเองเป็นเครื่องมือที่ดีที่จะจำแนก
ระดับความปลอดภัยของเรือ แม้จะมีบางความคิดเห็นเชิงลบ
วิธีการที่จะได้รับมากในแง่บวกโดยผู้ตอบแบบสำรวจ.
ความกังวลบางอย่างเกี่ยวกับการใช้งานจริงของวิธีการที่แสดงให้เห็นว่า
พื้นที่หนึ่งของการศึกษาต่อไปควรจะทดสอบวิธีการออกกำลังกายใน SAR
และท้ายที่สุดในสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจริงความทุกข์ทางทะเล อย่างไรก็ตาม
เรือวิธี Triage ที่มีอยู่แล้วการดำเนินการใน
องค์กร SAR ฟินแลนด์และอีกหลาย บริษัท ขนส่งฟินแลนด์ '
ขั้นตอนการฉุกเฉินและได้นำไปสู่การพัฒนาเทคโนโลยี
ในระบบการสนับสนุนการตัดสินใจอยู่รอดในการดำเนินงาน.
ประโยชน์สำคัญของวิธีการเรือ Triage ก็คือว่ามันได้รับการ
พัฒนา ในความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลาย.
วิธีนี้วิธีการที่จะถูกเก็บไว้เป็นง่ายๆเป็นไปได้ในขณะกลั่น
ความรู้จากภาคและองค์กรที่หลากหลาย ผู้เขียน
เชื่อว่านี่เป็นเหตุผลสำคัญว่าทำไมผลการประเมินที่มี
ดังนั้นในเชิงบวกในช่วงของเกณฑ์การประเมิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6 . สรุปบทความนี้ได้แนะนำเรือที่สำคัญวิธีที่เสนอวิธีใหม่ในการประเมิน และสื่อสาร ระดับความปลอดภัยของเรือในสถานการณ์ทุกข์ทางทะเล ที่อยู่ต้องเปล่งเสียงโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ประกอบการข วิธีการพัฒนา ใกล้ความร่วมมือกับผู้มีส่วนได้เสียต่างๆ และใช้ในการจัดหมวดหมู่สถานการณ์ในระดับสี่เรือ ทางด้านความปลอดภัย เหล่านี้มีผลการปฏิบัติงานโดยเน้นที่เกี่ยวข้องกับนักแสดง กลางองค์ประกอบที่เป็นปัจจัยคุกคาม Matrix ซึ่งจะใช้ควบคู่ไปกับชุดคำถามเพื่อตรวจสอบระดับความปลอดภัย และบริบทปัจจัยต่างๆ เช่น ความสามารถของลูกเรือ และสภาพอากาศ เป็นรูปแบบสำหรับการใช้วิธีการในการปฏิบัติยังได้รับการพัฒนาผลการสำรวจของผู้มีส่วนได้เสียต่างๆ ในการเดินเรือซาร์บ่งชี้ว่าวิธีการในตัวเองเป็นเครื่องมือที่ดีที่จะจัดหมวดหมู่ระดับความปลอดภัยของเรือ แม้จะมีบางลบความคิดเห็นวิธีการมากบวกที่ได้รับจากการสำรวจตัวอย่างความกังวลเกี่ยวกับประโยชน์ของวิธีการแนะนำว่าพื้นที่หนึ่งของการศึกษาในครั้งต่อไป ควรทดสอบด้วยวิธีเพิ่มแบบฝึกหัดและในที่สุด ใน จริง ทะเลทุกข์สถานการณ์ อย่างไรก็ตามเรือสำคัญอยู่แล้วจะถูกใช้ในวิธีการฟินแลนด์การขนส่งหลายองค์กรและ บริษัท ซาร์ " ฟินแลนด์ขั้นตอนฉุกเฉิน และนำไปสู่การพัฒนาเทคโนโลยีในความสามารถของระบบสนับสนุนการตัดสินใจ )ประโยชน์ที่สำคัญของเรือที่สำคัญเป็นวิธีการที่ได้รับการพัฒนาความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างผู้มีส่วนได้เสียหลายวิธีนี้เป็นวิธีการรักษาที่ง่ายที่สุด ในขณะที่กลั่นความรู้จากองค์กรภาคต่างๆ และ ผู้เขียนเชื่อว่าเป็นเหตุสำคัญว่าทำไมผลการประเมินเป็นบวกในช่วงของเกณฑ์การประเมินผล