Brazil will soon be the center of t

Brazil will soon be the center of the two most-watched events of the decade: the 2014 FIFA World Cup and the 2016 Olympic Games. In 2009, the Federal Government launched the Plan for Accelerating the Growth (PAC), providing $6.6 billion for urban mobility in host cities for the World Cup and Olympics, followed by a second round of $12 billion. Urban and transport planners are working hard to upgrade urban infrastructure to manage the millions of visitors expected in Brazil. Thankfully, Brazil is already much less car-dependent than other countries, with urban mass transit making up to 60 percent of all motorized trips in urban areas, with the great majority on buses.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จะพบบราซิลของเหตุการณ์สองดูมากที่สุดของทศวรรษ: ฟุตบอลโลกและโอลิมปิกเกมส์ 2016 รัฐบาลเปิดตัวแผนสำหรับเร่งการเจริญเติบโต (PAC), ให้ 6.6 พันล้านดอลลาร์สำหรับเมืองในเมืองสำหรับฟุตบอลโลกและโอลิมปิก ตาม ด้วยรอบสอง 12 พันล้านเหรียญในปี 2552 วางแผนเมืองและขนส่งกำลังทำงานหนักเพื่ออัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานในเมืองจัดการล้านนักท่องเที่ยวในประเทศบราซิล ขอบคุณ บราซิลแล้วน้อยรถขึ้นอยู่มากกว่าประเทศอื่น ๆ มีขนส่งมวลชนในเมืองการถึง 60 เปอร์เซ็นต์ของการเดินทางทั้งหมดในพื้นที่เขตเมือง ด้วยส่วนใหญ่บนรถบัส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บราซิลเร็ว ๆ นี้จะเป็นศูนย์กลางของสองเหตุการณ์ดูมากที่สุดของทศวรรษ: ฟุตบอลโลกปี 2014 และกีฬาโอลิมปิก 2016 ในปี 2009 รัฐบาลได้เปิดตัวแผนสำหรับการเร่งการเจริญเติบโต (PAC) ให้ 6.6 พันล้าน $ สำหรับการเคลื่อนไหวในเมืองเมืองเจ้าภาพฟุตบอลโลกและโอลิมปิกตามด้วยรอบที่สองของ $ 12 พันล้าน เมืองและการขนส่งวางแผนกำลังทำงานอย่างหนักในการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานในเมืองในการจัดการเข้าชมนับล้านที่คาดว่าในบราซิล โชคดีที่บราซิลอยู่แล้วมากน้อยขึ้นอยู่กับรถกว่าประเทศอื่น ๆ ที่มีระบบขนส่งมวลชนในเมืองทำให้ได้ถึงร้อยละ 60 ของการเดินทางแข่งรถทั้งหมดในพื้นที่เขตเมืองที่มีส่วนใหญ่บนรถเมล์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บราซิลจะเป็นศูนย์กลางของทั้งสองเฝ้าดูเหตุการณ์ส่วนใหญ่ของทศวรรษ : ฟุตบอลโลก 2014 และโอลิมปิกเกมส์ 2016 . ใน 2009 , รัฐบาลเปิดตัวแผนสำหรับการเร่งการเจริญเติบโต ( PAC ) ให้ $ 6.6 พันล้านในเมืองคล่องตัวในเมืองเจ้าภาพฟุตบอลโลก และโอลิมปิก รองลงมาเป็นรอบที่สองของ $ 12 พันล้าน เมืองและการขนส่งบริษัทกำลังทำงานอย่างหนักเพื่ออัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานเมืองจัดการล้านผู้เข้าชมที่คาดหวังในบราซิล Thankfully , บราซิลอยู่แล้วมากน้อยขึ้นอยู่กับรถมากกว่าประเทศอื่น ๆ กับเมือง การเดินทางโดยยานพาหนะขนส่งมวลชนในเขตเมืองมากถึง 60 เปอร์เซ็นต์ โดยส่วนใหญ่ที่ดีบนรถโดยสาร