Humans are limited in what they can

Humans are limited in what they can simultaneously perceive. This is particularly
noticeable when driving a car and trying to do something else at the same time, such
as talking and changing the radio channel. In-car navigation systems are now making
new demands on a driver’s attention [3]. Extensive research has been carried out to
investigate how this cognitive demand might be reduced through the provision of
various kinds of collision detection systems and on how best to warn the driver of
possible collision using different modalities and also representing information in
multiple modalities (see [13]). Our research focuses on a less safety-critical aspect of
driving, although one that is still affected by the multiple stresses on a driver's attention:
navigating when using an in-car navigation system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มนุษย์ถูกจำกัดในการที่จะสามารถพร้อมสังเกต นี้เป็นอย่างยิ่งเมื่อสังเกตการขับรถ และพยายามที่จะทำสิ่งอื่นในเวลาเดียวกัน เช่นพูดคุย และเปลี่ยนช่องวิทยุ ตอนนี้กำลังทำระบบนำทางในรถยนต์ความต้องการใหม่บนความสนใจของ [3] การวิจัยการดำเนินการตรวจสอบว่าอาจลดความต้องการรับรู้นี้ผ่านบทบัญญัติของชนิดต่าง ๆ ของระบบตรวจสอบการชนกัน และวิธีที่ดีที่สุดเตือนไดรเวอร์ของชนได้ใช้ modalities ที่แตกต่างกัน และยัง แสดงรายละเอียดในหลาย modalities (ดู [13]) วิจัยของเราเน้นด้านน้อยปลอดภัยสำคัญของขับรถ หนึ่งแม้ว่าที่คือยังคงถูกกระทบเครียดหลายบนความสนใจของ:นำทางเมื่อใช้ระบบการนำทางในรถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มนุษย์จะถูก จำกัด ในสิ่งที่พวกเขาสามารถรับรู้ไปพร้อม ๆ กัน วิธีนี้จะเป็นที่เห็นได้ชัดเมื่อขับรถและพยายามที่จะทำอย่างอื่นในเวลาเดียวกันเช่นการพูดคุยและการเปลี่ยนช่องทางวิทยุ ในรถยนต์ระบบนำทางตอนนี้ทำข้อเรียกร้องใหม่ในความสนใจขับรถ [3] การวิจัยได้รับการดำเนินการตรวจสอบวิธีการนี้ความต้องการองค์ความรู้อาจจะลดลงผ่านการให้ของทุกชนิดของระบบการตรวจสอบการชนและเกี่ยวกับวิธีการที่ดีที่สุดที่จะเตือนคนขับชนไปได้โดยใช้รังสีที่แตกต่างกันและยังเป็นตัวแทนของข้อมูลในรังสีหลาย(ดู [13 ]) การวิจัยของเรามุ่งเน้นไปที่ด้านความปลอดภัยที่สำคัญน้อยกว่าการขับรถถึงแม้คนหนึ่งที่ยังคงได้รับผลกระทบจากความเครียดหลายความสนใจขับรถ: การนำเมื่อใช้ระบบนำทางในรถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มนุษย์จะถูก จำกัด ในสิ่งที่พวกเขาพร้อมกันสามารถรับรู้ โดย
เห็นได้ชัดเมื่อขับขี่รถ และพยายามจะทำอย่างอื่นในเวลาเดียวกัน เช่น
เป็นการพูดคุยและเปลี่ยนช่องวิทยุ ในระบบนำทางรถยนต์ ตอนนี้ทํา
ความต้องการใหม่ในการขับความสนใจ [ 3 ] การวิจัยมีวัตถุประสงค์เพื่อ
ตรวจสอบวิธีการที่ความต้องการทางปัญญานี้อาจจะลดลงโดยการให้
ชนิดต่าง ๆ ของระบบตรวจจับการชนและวิธีที่ดีที่สุดเพื่อเตือนคนขับรถชนที่สุด modalities ที่แตกต่างกันและใช้

ยังแสดงข้อมูลในหลายรูปแบบ ( ดู [ 13 ] ) งานวิจัยของเราจะเน้นด้านความปลอดภัยเป็นสำคัญน้อยกว่า
ขับรถแม้ว่าหนึ่งที่ยังคงได้รับผลกระทบจากความเครียด หลายของโปรแกรมควบคุมความสนใจ :
นำทางเมื่อใช้ในระบบนำทางรถยนต์