Substantial competition force compa

Substantial competition force companies to ensure customers’
demands can be satisfied as much as possible at the lowest cost.
Therefore, companies attempt to develop new solutions to improve
the quality of their supply chains and simultaneously reduce their
operational costs. In the past decades, radio frequency identification
(RFID) technologies have attracted considerable attentions
(Sarac, Absi, & Dauzère-Pérès, 2008). Currently, RFID is emerging
as an important technology for revolutionizing a wide range of
applications including supply chain management. Numerous organizations
are planning to, or have already adopted RFID in their
operations in order to take advantage of a more automated and
efficient business processes (Sheng, Zeadally, Mitrokotsa, & Maamar,
2011).
Lean production was introduced by Toyota under the names
‘‘Toyota production system (TPS)’’ or ‘‘just-in-time (JIT)’’ manufacturing
in the 1960s (Bruun & Mefford, 2004; Reichhart & Holweg,
2007; Taj, 2008; Wu, 2003). JIT manufacturing aims to eliminate
waste and to improve their productions by using a continuous
improvement approach, including maintaining the only required
inventory and reducing setup times to decrease lead times, queue
lengths, and lot sizes to reach minimum cost. Lean production enables
the integration of various tools in the production system and
supply chain and focuses on waste elimination to reduce costs, improve
quality, and decrease lead time, inventory, and equipment
downtime. Numerous enterprises have applied lean production
to improve their productivity and competitiveness over the past
decades.
This study explores the application of lean production and RFID
technology for improving the logistics efficiency in a three-tier
spare parts supply chain. This supply chain consists of a head quarter
(HQ), one central distribution center (CDC), 10 local distribution
centers (LDCs), and repair shops (RSs). HQ and CDC are responsible
for supplying spare parts to ten LDC on a daily basis, and these LDC
in turn supply spare parts to more than 400 local RS. HQ has an
Information System (IS) and each CDC, LDC, and RS has a Warehouse
Management System (WMS). There exist space for improvement
in current operations with both information flow and
material flow among the members in the studies supply chain,
and therefore this research adopts lean production and RFID to increase
the effectiveness and efficiency.
Preliminary experiments show that about 99.5% average reading
rate was achieved with a fixed Ultra-High Frequency (UHF)
RFID reader and four antennas installed in CDC and LDC receiving/
shipping docks and UHF passive tags mounted on cartons or
pallets. The benefit and cost of using RFID in the supply chain management
are analyzed and promoted, e.g., increasing the whole
supply chain efficiency and decreasing labor cost. Furthermore,
this study uses return-on-investment (ROI) analyses to show that
RFID implementation is effective and feasible.
The remainder of the paper is organized as follows. Section 2
presents a review of relevant literature, and Section 3 analyses
the supply chain operations without RFID. Section 4 redesigns a
new supply chain process with lean and RFID, and Section 5

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พบการแข่งขันบังคับบริษัทให้ลูกค้าความสามารถพอใจมากที่สุดถูกที่สุดดังนั้น บริษัทพยายามที่จะพัฒนาโซลูชั่นใหม่เพื่อปรับปรุงคุณภาพของการจัดหา และโซ่พร้อมลดการค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ในทศวรรษ ระบุคลื่นความถี่วิทยุเทคโนโลยี (RFID) ได้ดึงดูดมาก attentions(Sarac, Absi และ Dauzère-Pérès, 2008) ในปัจจุบัน การเกิดใหม่ของ RFIDเป็นเทคโนโลยีสำคัญสำหรับ revolutionizing หลากหลายโปรแกรมประยุกต์รวมทั้งบริหารห่วงโซ่อุปทาน องค์กรจำนวนมากวางแผนที่จะ หรือมีอยู่แล้วนำมาใช้ RFID ในการการดำเนินการใช้แบบอัตโนมัติมากขึ้น และกระบวนการทางธุรกิจที่มีประสิทธิภาพ (Sheng, Zeadally, Mitrokotsa, & Maamar2011)การผลิตแบบ lean ถูกนำ โดยโตโยต้าภายใต้ชื่อผลิต ''เพิ่ง--เวลา (JIT)'' หรือ ''โตโยต้าผลิตระบบ (TPS)''ในปี 1960 (Bruun & Mefford, 2004 Reichhart และ Holweg2007 ทัช 2008 วู 2003) จิตที่ผลิตมีวัตถุประสงค์เพื่อกำจัดเสียและ การปรับปรุงการผลิต โดยใช้ตัวอย่างต่อเนื่องวิธีการปรับปรุง รวมถึงการรักษาเฉพาะจำเป็นสินค้าคงคลังและลดเวลาการตั้งค่าเพื่อลดระยะเวลารอคอย คิวความยาว และขนาดมากถึงต้นทุนที่ต่ำ เปิดใช้งานการผลิตแบบ leanรวมเครื่องมือต่าง ๆ ในระบบการผลิต และโซ่อุปทานและเน้นตัดออกเสียเพื่อลดต้นทุน การปรับปรุงคุณภาพ และลดเวลารอคอยสินค้า สินค้าคงคลัง และอุปกรณ์หยุดทำงาน องค์กรจำนวนมากได้ประยุกต์ใช้การผลิตแบบ leanการปรับปรุงการผลิตและการแข่งขันที่ผ่านมาทศวรรษที่ผ่านมาศึกษาสำรวจแอพลิเคชันของการผลิตแบบ lean และ RFIDเทคโนโลยีสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพโลจิสติกส์ในสามระดับอะไหล่ซัพพลายเชน โซ่นี้ประกอบด้วยสี่หัว(HQ), ศูนย์หนึ่งกระจายกลาง (CDC), การแจกจ่ายภายใน 10ศูนย์ (LDCs), และร้านซ่อม (RSs) HQ และ CDC จะรับผิดชอบสำหรับขายอะไหล่ LDC สิบประจำวัน และ LDC เหล่านี้จัดหาอะไหล่ให้ RS มากกว่า 400 เครื่องใน สำนักงานใหญ่มีการข้อมูลระบบ (IS) และแต่ละ CDC, LDC และ RS มีคลังสินค้าระบบจัดการ (WMS) มีพื้นที่สำหรับการปรับปรุงในปัจจุบันการดำเนินงานกับสารสนเทศทั้งสอง และกระแสวัสดุในหมู่สมาชิกในศึกษาโซ่และดังนั้น งานวิจัยนี้ adopts การผลิตแบบ lean และ RFID เพื่อเพิ่มประสิทธิผลและประสิทธิภาพการทดลองเบื้องต้นแสดงว่า ประมาณ 99.5% เฉลี่ยอ่านอัตราสำเร็จด้วยการถาวร Ultra-High ความถี่ (UHF)ติดตั้งเครื่องอ่าน RFID และส่วนที่สี่ CDC และ LDC รับ /ส่งต่อและ UHF แท็กพาสซีฟติดบนกระดาษ หรือแท่นวางสินค้า ผลประโยชน์และต้นทุนของการใช้ RFID ในการบริหารห่วงโซ่อุปทานลักษณะ และการส่ง เสริม เช่น เพิ่มทั้งหมดซัพพลายเชนอย่างมีประสิทธิภาพและลดต้นทุนแรงงาน นอกจากนี้การศึกษานี้ใช้วิเคราะห์กลับบนลงทุน (ROI) เพื่อแสดงว่าใช้งาน RFID มีประสิทธิภาพ และเป็นไปได้จัดส่วนเหลือของกระดาษดังนี้ ส่วน 2นำเสนอการทบทวนวรรณกรรมที่เกี่ยวข้อง และวิเคราะห์ 3 ส่วนการดำเนินงานโซ่อุปทาน โดย RFID ส่วน 4 redesigns การกระบวนการห่วงโซ่อุปทานใหม่กับแบบ lean และ RFID และ 5 ส่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริษัท ที่สำคัญแรงการแข่งขันเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้า
'ความต้องการสามารถพอใจมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่ค่าใช้จ่ายที่ต่ำที่สุด.
ดังนั้น บริษัท
พยายามที่จะพัฒนาโซลูชั่นใหม่ในการปรับปรุงคุณภาพของห่วงโซ่อุปทานของพวกเขาและพวกเขาพร้อมกันลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
ในทศวรรษที่ผ่านมาระบุความถี่
(RFID) เทคโนโลยีได้ดึงดูดความสนใจมาก
(Sarac, Absi และDauzère-เปเรส, 2008) ปัจจุบัน RFID
ที่เกิดขึ้นเป็นเทคโนโลยีที่สำคัญสำหรับการปฏิวัติที่หลากหลายของการใช้งานรวมถึงการจัดการห่วงโซ่อุปทาน
หลายองค์กรกำลังวางแผนที่จะหรือได้รับการยอมรับแล้ว RFID ในของพวกเขาการดำเนินงานในการที่จะใช้ประโยชน์จากอัตโนมัติมากขึ้นและกระบวนการทางธุรกิจที่มีประสิทธิภาพ (Sheng, Zeadally, Mitrokotsa และ Maamar, 2011). การผลิตแบบลีนได้รับการแนะนำโดยโตโยต้าภายใต้ชื่อ' 'ระบบการผลิตของโตโยต้า (TPS)' 'หรือ' 'เพียงในเวลา (JIT)' 'การผลิตในปี1960 (Bruun Mefford & 2004; & Reichhart Holweg, 2007; Taj Hotels, 2008; Wu, 2003) การผลิต JIT มีเป้าหมายที่จะกำจัดของเสียและการปรับปรุงการผลิตของพวกเขาโดยการใช้อย่างต่อเนื่องวิธีการปรับปรุงรวมถึงการรักษาเฉพาะที่จำเป็นต้องใช้สินค้าคงคลังและการลดเวลาการติดตั้งเพื่อลดเวลานำคิวยาวมากและขนาดที่จะไปถึงค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ การผลิตแบบลีนจะช่วยให้การรวมกลุ่มของเครื่องมือต่างๆในระบบการผลิตและห่วงโซ่อุปทานและมุ่งเน้นไปที่การกำจัดของเสียที่จะลดค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงคุณภาพและลดเวลานำสินค้าคงคลังและอุปกรณ์การหยุดทำงาน ผู้ประกอบการจำนวนมากได้นำไปใช้ผลิตแบบลีนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและการแข่งขันของพวกเขามากกว่าที่ผ่านมาหลายสิบปี. การศึกษานี้เป็นการศึกษาการประยุกต์ใช้การผลิตแบบลีนและ RFID เทคโนโลยีสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพโลจิสติกในสามชั้นอะไหล่ห่วงโซ่อุปทาน ห่วงโซ่อุปทานนี้ประกอบด้วยไตรมาสหัว(HQ) หนึ่งในศูนย์กระจายกลาง (CDC) จำหน่ายในประเทศ 10 ศูนย์ (LDCs) และร้านซ่อม (RSS) กองบัญชาการ CDC และมีความรับผิดชอบในการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ถึงสิบLDC ในชีวิตประจำวันและสิ่งเหล่านี้ LDC ในการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่เปิดให้มากขึ้นกว่า 400 อาร์เอสในท้องถิ่น กองบัญชาการมีระบบสารสนเทศ (IS) และแต่ละ CDC, LDC และอาร์เอสมีคลังสินค้าระบบการจัดการ(WMS) มีอยู่พื้นที่สำหรับการปรับปรุงในการดำเนินงานในปัจจุบันมีทั้งการไหลของข้อมูลและการไหลของวัสดุในหมู่สมาชิกในห่วงโซ่อุปทานการศึกษาและดังนั้นจึงวิจัยครั้งนี้adopts ผลิตแบบลีนและ RFID เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผล. การทดลองเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าประมาณ 99.5% อ่านเฉลี่ยอัตราก็ประสบความสำเร็จที่มีความถี่สูงพิเศษคงที่ (UHF) อ่าน RFID และสี่เสาอากาศที่ติดตั้งใน CDC และ LDC รับ / ท่าเทียบเรือขนส่งและการ UHF เรื่อย ๆ แท็กติดตั้งอยู่บนกล่องหรือพาเลท ผลประโยชน์และค่าใช้จ่ายของการใช้ RFID ในการจัดการห่วงโซ่อุปทานมีการวิเคราะห์และให้ความสำคัญเช่นการเพิ่มทั้งประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานและลดค่าใช้จ่ายแรงงาน นอกจากนี้การศึกษาครั้งนี้ใช้ผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) การวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่าการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพRFID และเป็นไปได้. ที่เหลือของกระดาษที่ถูกจัดขึ้นดังต่อไปนี้ ส่วนที่ 2 นำเสนอการทบทวนวรรณกรรมที่เกี่ยวข้องและส่วนที่ 3 การวิเคราะห์การดำเนินงานโซ่อุปทานโดยไม่ต้องRFID หมวดที่ 4 การออกแบบใหม่ของกระบวนการห่วงโซ่อุปทานใหม่ที่มีลีนและRFID และมาตรา 5

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริษัทกอบการแข่งขันบังคับให้ความต้องการของลูกค้า
สามารถพอใจมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่ต้นทุนต่ำ
ดังนั้น บริษัท พยายามที่จะพัฒนาโซลูชั่นใหม่เพื่อปรับปรุง
คุณภาพของห่วงโซ่อุปทานของพวกเขา และในเวลาเดียวกันลดต้นทุนการดำเนินงานของพวกเขา

ในทศวรรษที่ผ่านมา , การระบุความถี่วิทยุ ( RFID ) เทคโนโลยี

( e ได้ดึงดูดความสนใจมาก ,absi & g é r è , dauz è s , 2008 ) ปัจจุบัน RFID เป็นเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่
ที่สำคัญสำหรับการปฏิวัติหลากหลาย
การใช้งานรวมทั้งการจัดการห่วงโซ่อุปทาน หลายองค์กร
วางแผน หรือมีแล้วใช้ RFID ในการดำเนินงานของพวกเขา
เพื่อที่จะใช้ประโยชน์ของอัตโนมัติมากขึ้นและ
ธุรกิจที่มีประสิทธิภาพกระบวนการ ( Sheng , zeadally mitrokotsa & maamar , , ,

) )การผลิตแบบลีนเป็นที่รู้จักโดยโตโยต้า ภายใต้ชื่อ
''toyota ระบบการผลิต ( TPS ) ' ' หรือ ' ' 'just-in-time ( JIT ) ' ' ผลิต
ในปี 1960 ( bruun & mefford , 2004 ; reichhart & holweg 2007 , 2008 ;
; ทัชมาฮาล วู , 2003 ) การผลิต มีวัตถุประสงค์เพื่อขจัดจิต
ของเสียและปรับปรุงการผลิตของตนเอง โดยการใช้แนวคิดการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

แต่ต้องรวมถึงการดูแลรักษาสินค้าคงคลังและลดการตั้งค่าเวลาเพื่อลดเวลารอคอยสินค้า ความยาวคิว
และขนาดมากถึงราคาขั้นต่ำ การผลิตแบบลีนจะช่วย
บูรณาการของเครื่องมือต่างๆในระบบการผลิตและห่วงโซ่อุปทานและเน้น
ของเสียการลดต้นทุน ปรับปรุง
คุณภาพ และเวลา ทำให้ลดสินค้าคงคลังและอุปกรณ์เสียก่อน

องค์กรจำนวนมากมี
การผลิตแบบลีนประยุกต์การเพิ่มผลผลิตและการแข่งขันของพวกเขาในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา
.
การศึกษานี้เป็นการศึกษาการประยุกต์ใช้การผลิตแบบลีนและ เทคโนโลยี RFID เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในด้านโลจิสติกส์

เป็นสามชั้น อะไหล่ โซ่ ห่วงโซ่อุปทานประกอบด้วยหัวไตรมาส
( HQ ) , ศูนย์กลางการกระจาย เซ็นเตอร์ ( CDC ) , 10 ศูนย์กระจายสินค้า
ท้องถิ่น ( ldcs ) และร้านซ่อม ( RSS )HQ และ CDC รับผิดชอบ
สำหรับการจัดหาอะไหล่สิบ LDC ในแต่ละวัน และเหล่านี้ LDC
ในอะไหล่เปลี่ยนให้มากกว่า 400 ท้องถิ่น Rs HQ มี
ระบบสารสนเทศและแต่ละ CDC , LDC , และมีการปรับปรุงระบบการจัดการคลังสินค้า ( WMS )
. มีพื้นที่สำหรับการปรับปรุงในการดำเนินงานในปัจจุบัน กับทั้ง

การไหลของวัสดุและการไหลของข้อมูลระหว่างสมาชิกในการศึกษาห่วงโซ่อุปทาน
ดังนั้นงานวิจัยนี้ adopts การผลิตแบบลีนและ RFID เพื่อเพิ่มประสิทธิผลและประสิทธิภาพ
.
การทดลองเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าประมาณ 99.5% อัตราเฉลี่ยการอ่าน
สําเร็จ ด้วยการแก้ไขความถี่สูงอัลตร้า ( UHF )
4 เสาอากาศติดตั้งเครื่องอ่าน RFID ใน CDC และ LDC รับ /
ท่าเรือขนส่งและ UHF เรื่อยๆแท็กติดบนกล่อง หรือ
พาเลท