I. Introduction 1.1 General Overvie

I. Introduction 1.1 General Overview A biofuel is a fuel that contains energy from geologically recent carbon fixation and produced from living organisms. These fuels are made by a biomass conversion This biomass can be converted to convenient energy containing substances in three different ways: thermal conversion, chemical conversion, and biochemical conversion. This biomass conversion can result in fuel in solid, liquid, or gas form. This new biomass can be used for biofuels, Bioethanol is an alcohol made by fermentation, mostly from carbohydrates produced in sugar or starch crops such as corn, sugarcane, or sweet sorghum. Ethanol can be used as a fuel for vehicles in its pure form, but it is usually used a gasoline additive to increase octane and improve vehicle emissions. As the biofuel production from typical crop sources creates a challenge to human food supply market so the world is now moving towards the production of biofuel from algae. Enormous source of sea micro and macro algae illustrates a new era of alternative fuel research opportunities. Among algal fuels' attractive characteristics are that they can be grown with minimal impact on fresh water resources, can be produced using saline and wastewater, have a high flash point, biodegradable and relatively harmless to the environment if spilled.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

I. บทนำ 1.1 A ภาพรวมทั่วไปเชื้อเพลิงชีวภาพเป็นเชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยพลังงานจากปฏิกิริยาการตรึงคาร์บอนล่าวิจัย และผลิตจากสิ่งมีชีวิต เชื้อเพลิงเหล่านี้จะทำ โดยการแปลงชีวมวลชีวมวลนี้สามารถแปลงเป็นพลังงานจึงประกอบด้วยสารในสามวิธี: ความร้อนแปลง แปลงเคมี และการแปลงทางชีวเคมี แปลงนี้ชีวมวลจะส่งผลในเชื้อเพลิงแข็ง ของเหลว ก๊าซแบบฟอร์ม ชีวมวลใหม่นี้สามารถใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ Bioethanol คือ แอลกอฮอล์ที่ทำ โดยการหมัก ส่วนใหญ่มาจากคาร์โบไฮเดรตในพืชน้ำตาลหรือแป้ง เช่นข้าวโพด อ้อย ข้าวฟ่างหวาน สามารถใช้เอทานอลเป็นเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะในรูปแบบบริสุทธิ์ แต่ก็มักจะใช้ใช้สารเติมแต่งในน้ำมันเบนซินเพื่อเพิ่มนสูง และปรับปรุงการปล่อยรถ เป็นเชื้อเพลิงชีวภาพผลิตจากแหล่งเพาะปลูกทั่วไปสร้างความท้าทายมนุษย์อาหารจ่ายตลาดเพื่อโลกตอนนี้ย้ายไปสู่การผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพจากสาหร่าย แหล่งใหญ่ของไมโครและแมสาหร่ายทะเลแสดงให้เห็นถึงยุคใหม่ของพลังงานทดแทนโอกาสการวิจัย ระหว่างสาหร่ายเชื้อลักษณะน่าสนใจว่า พวกเขาสามารถปลูกในน้ำจืดทรัพยากร สามารถผลิตได้โดยใช้น้ำเกลือและน้ำเสีย มีสูง ย่อยสลายได้ และไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมหากหกค่อนข้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

I. บทนำ 1.1 ภาพรวมทั่วไปเชื้อเพลิงชีวภาพเป็นเชื้อเพลิงที่มีพลังงานที่ได้จากการตรึงคาร์บอนธรณีวิทยาที่ผ่านมาและที่ผลิตจากสิ่งมีชีวิตอาศัยอยู่ เชื้อเพลิงเหล่านี้จะทำโดยการแปลงพลังงานชีวมวลชีวมวลนี้สามารถแปลงเป็นสารพลังงานที่มีความสะดวกสบายในสามวิธีที่แตกต่างกัน: การแปลงความร้อน, การแปลงทางเคมีและการแปลงทางชีวเคมี แปลงชีวมวลซึ่งจะส่งผลในน้ำมันเชื้อเพลิงในของแข็งของเหลวก๊าซหรือรูปแบบ ชีวมวลนี้ใหม่ที่สามารถนำมาใช้สำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพเอทานอลเป็นเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่ทำโดยการหมักส่วนใหญ่มาจากคาร์โบไฮเดรตที่ผลิตในน้ำตาลหรือแป้งพืชเช่นข้าวโพดอ้อยหรือข้าวฟ่างหวาน เอทานอลสามารถนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะในรูปแบบบริสุทธิ์ของตน แต่ก็มักจะมีการใช้สารเติมแต่งน้ำมันเบนซินออกเทนเพื่อเพิ่มและปรับปรุงการปล่อยยาน ในฐานะที่เป็นการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพจากแหล่งเพาะปลูกโดยทั่วไปจะสร้างความท้าทายให้กับตลาดแหล่งอาหารของมนุษย์เพื่อให้โลกอยู่ในขณะนี้มุ่งไปสู่การผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพจากสาหร่าย แหล่งมหาศาลของไมโครทะเลและสาหร่ายแมโครแสดงให้เห็นถึงยุคใหม่ของโอกาสในการวิจัยพลังงานทางเลือก ท่ามกลางสาหร่ายเชื้อเพลิงลักษณะที่น่าสนใจว่าพวกเขาสามารถเจริญเติบโตที่มีผลกระทบน้อยที่สุดในแหล่งน้ำจืดที่สามารถผลิตโดยใช้น้ำเกลือและน้ำเสียมีจุดวาบไฟสูงย่อยสลายได้และค่อนข้างไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมหากหกรั่วไหล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผมแนะนำ 1.1 ภาพรวมทั่วไปเป็นไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยพลังงานจาก geologically ล่าสุดการตรึงคาร์บอนผลิตจากสิ่งมีชีวิต เชื้อเพลิงเหล่านี้จะทำโดยการแปลงชีวมวลชีวมวลนี้สามารถแปลงเป็นพลังงานที่มี สารสะดวกใน 3 วิธีที่แตกต่างกัน : แปลง , การแปลงทางเคมี ความร้อน และการเปลี่ยนแปลงทางชีวเคมี นี้สามารถส่งผลในการแปลงชีวมวลเชื้อเพลิงที่เป็นของแข็ง ของเหลว หรือก๊าซแบบ ระบบใหม่นี้สามารถใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ เอทานอลเป็นแอลกอฮอล์โดยการหมัก ส่วนใหญ่มาจากคาร์โบไฮเดรต น้ำตาล หรือแป้งที่ผลิตในพืช เช่น ข้าวโพด อ้อย หรือข้าวฟ่างหวาน เอทานอล สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะในรูปแบบบริสุทธิ์ แต่มันมักจะใช้น้ำมันออกเทนเสริมเพื่อเพิ่มและปรับปรุงการปล่อยรถ เป็นเชื้อเพลิงผลิตจากแหล่งเพาะปลูกทั่วไป สร้างความท้าทายให้ตลาดอาหารของมนุษย์เพื่อให้โลกตอนนี้ย้ายไปยังการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพจากสาหร่าย แหล่งใหญ่ของ ซี ไมโคร และแมโครสาหร่าย แสดงให้เห็นถึงยุคใหม่ของโอกาสในการพัฒนาเชื้อเพลิงทางเลือก ของเชื้อเพลิง ' สาหร่ายมีเสน่ห์คุณลักษณะที่พวกเขาสามารถเจริญเติบโตที่มีผลกระทบน้อยที่สุดในแหล่งน้ำสด สามารถผลิตได้โดยใช้น้ำเกลือ และน้ำเสีย มีจุดแฟลชสูง ย่อยสลายได้ และค่อนข้างอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมหากทำหก