On March 18, 1998, a 60,000–pound c

On March 18, 1998, a 60,000–pound concrete truck owned by Horn Lake Redi-mix (“Horn Lake”) collided with a shuttle bus at an intersection near the Memphis International Airport, spinning the back of the bus into a light pole. Clifton Lake (“Lake”), an attorney from Chicago, had arrived at the airport that morning and was one of two passengers on the shuttle bus at the time of the accident. As a result of the collision, he was thrown through one of the side windows of the bus and suffered a traumatic brain injury. The owner of the bus, The Memphis Landsmen, LLC (“Landsmen”), operated a rental car business through a franchise with Budget Rent A Car Systems, Inc. (“Budget”), and used the bus to shuttle passengers between its rental car facility and the airport. The bus was manufactured in October of 1995 by Metrotrans Corporation (“Metrotrans”). Its windows were manufactured by Hehr International, Inc. (“Hehr”).

In 1999, Lake and his wife, Charleen Lake (collectively, the “Plaintiffs”), filed a complaint in federal court against Horn Lake, Landsmen, Metrotrans, and Hehr, seeking damages on theories of negligence and strict liability. When Metrotrans, in response to the complaint, alleged comparative fault on the part of Budget, the Plaintiffs amended their complaint to add Budget as a defendant, arguing that Landsmen had acted as the agent of Budget. The joinder of Budget divested the federal court of subject matter jurisdiction and led to the dismissal of the complaint without prejudice.1 After settling their claim with Horn Lake, the Plaintiffs commenced this case on October 18, 2000, by filing a complaint against Metrotrans, Landsmen, Budget (collectively, the “Defendants”), and Hehr. The trial court granted summary judgment in favor of Hehr, dismissing Hehr from the litigation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บน 18 มีนาคม 1998 รถคอนกรีต 60000 – ปอนด์โดยฮอร์นเล Redi-ผสม ("ฮอร์นเล") เป็นเจ้าของฮาล์กับรถที่สี่แยกใกล้กับสนามบินนานาชาติ Memphis ปั่นกลับรถเข้าไปในเสาไฟ เลฟตัน ("ทะเลสาบ"), ทนายจากชิคาโก มาถึงที่สนามบินตอนเช้านั้น และเป็นหนึ่งในสองผู้โดยสารบนรถในขณะเกิดเหตุ จากการชน เขาถูกโยนผ่านหน้าต่างด้านข้างของรถอย่างใดอย่างหนึ่ง และประสบการบาดเจ็บเจ็บปวดสมอง เจ้าของรถ Memphis Landsmen, LLC ("Landsmen"), ดำเนินธุรกิจรถเช่าผ่านแฟรนไชส์ด้วยงบประมาณเช่า A รถระบบ Inc. ("งบประมาณ"), และใช้รถบัสรับส่งผู้โดยสารระหว่างสนามบินและสิ่งอำนวยความสะดวกของรถเช่า รถถูกผลิตในเดือน 1995 ตุลาคม โดย บริษัท Metrotrans ("Metrotrans") Windows ถูกผลิต โดย Hehr International, Inc. ("Hehr") .

ในปี 1999 ทะเลสาบและภรรยา เล Charleen (โดยรวม "โจทก์"), ยื่นคำร้องในศาลรัฐบาลกลางกับ เลฮอร์น Landsmen, Metrotrans และ Hehr แสวงหาความเสียหายในทฤษฎีความละเลยความผิด เมื่อ Metrotrans ตอบสนองการร้องขอ กล่าวหาความบกพร่องเปรียบเทียบในส่วนงบประมาณ โจทก์แก้ไขข้อร้องเรียนของพวกเขาเพิ่มงบประมาณเป็นจำเลย โต้เถียงว่า Landsmen ได้ดำเนินเป็นตัวแทนของงบประมาณ Joinder งบประมาณ divested ศาลเรื่องเขตอำนาจศาลของรัฐบาลกลาง และนำไปไล่ออกของข้อร้องเรียนโดยไม่มีอคติ1 หลังจากชำระความเรียกร้องกับเลฮอร์น โจทก์เริ่มคดีนี้บน 18 ตุลาคม 2000 ได้ร้องเรียนกับ Metrotrans, Landsmen งบประมาณ (โดยรวม "จำเลย"), และ Hehr ทดลองใช้ศาลให้พิพากษาสรุปสามารถ Hehr, dismissing Hehr จากการดำเนินคดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วันที่ 18 มีนาคม 1998 ปอนด์ 60 , 000 –รถบรรทุกคอนกรีตเป็นของผสมเรดิทะเลสาบฮอร์น ( " ทะเลสาบ " ฮอร์น ) ชนกับรถบัสที่สี่แยกไฟแดง ใกล้สนามบินนานาชาติเมมฟิส , ปั่นด้านหลังของรถบัสที่เป็นเสาไฟ คลิฟตันทะเลสาบ ( " ทะเลสาบ " ) ทนายความจากชิคาโก ได้เดินทางมาถึงที่สนามบินในเช้าวันนั้น และเป็นหนึ่งในสองผู้โดยสารบนรถบัสตอนเกิดอุบัติเหตุผลของการปะทะกัน เขาถูกโยนผ่านทางหน้าต่างด้านข้างของรถ และได้รับบาดเจ็บจากการผ่าตัดสมอง เจ้าของรถ เมมฟิส landsmen , LLC ( " landsmen " ) ดำเนินการธุรกิจเช่ารถผ่านแฟรนไชส์กับเช่ารถ , ระบบ , Inc . ( " งบประมาณ " ) , และใช้รถบัสที่จะรับส่งผู้โดยสาร ระหว่าง โรงงาน เช่ารถที่สนามบินรถผลิตในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2538 โดย metrotrans Corporation ( " metrotrans " ) หน้าต่างที่ถูกผลิตขึ้นโดย hehr International , Inc . ( " hehr " )

ใน 1999 , ทะเลสาบและภรรยาของเขา charleen ทะเลสาบ ( รวมเรียกว่า " บริษัท " ) ได้ยื่นเรื่องร้องเรียนในศาลรัฐบาลกลางกับฮอร์นเลค , landsmen metrotrans , และ hehr แสวงหาความเสียหายในทฤษฎีของความประมาทและความรับผิดโดยเคร่งครัดเมื่อ metrotrans , ในการตอบสนองต่อการร้องเรียนกล่าวหาเปรียบเทียบความผิดในส่วนของงบประมาณ โจทก์แก้ไขเพิ่มเติมการร้องเรียนของพวกเขาที่จะเพิ่มงบประมาณเป็นจำเลยเถียงว่า landsmen ทำตัวเป็นตัวแทนของงบประมาณ ระบุงบประมาณดังกล่าวของศาลรัฐบาลกลางของเรื่องสังกัดและนำไปสู่การเลิกจ้างของการร้องเรียนที่ปราศจากอคติ1 หลังจากการเรียกร้องของพวกเขากับทะเลสาบฮอร์น โจทก์คดีนี้เริ่ม 18 ตุลาคม 2543 โดยยื่นเรื่องร้องเรียนต่อ metrotrans landsmen , งบประมาณ ( รวมเรียกว่า " จำเลย " ) และ hehr . ศาลพิจารณาคดีได้รับสรุปตัดสินในความโปรดปรานของ hehr , ไล่ hehr จากคดีได้