Hack the xs650 yamaha charging syst

Hack the xs650 yamaha charging system -

The banshee alternator swap

Ted- The xs650 charging system is the weak link in a otherwise bulletproof machine. I know a number of guys have successfully run a Yamaha banshee magneto alternator in place of the stock OEM charging system with no problems. I’ve run this particular set up on my Bike for the past year. A little over a year ago Hugh sent in some pictures of his rephased-xs650-chopper which also runs the banshee alternator setup. Hugh put this article together on how to do the The banshee alternator swap.

Hugh- Your stock charging system WILL FAIL YOU at some point, and it is $$$$ to fix, and you’ll likely have trouble again. The stock XS650 charging system is terrible for many reasons. It requires nearly 40 Amps just to “Turn-On” the system. Sucks for almost dead batteries. It won’t charge at idle and uses a brushed alternator style system – Charging requires contact of moving parts.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตัดระบบการเรียกเก็บเงิน xs650 YAMAHA -

แลกเปลี่ยน Banshee กระแสสลับ

ted-xs650 ระบบการเรียกเก็บเงินเป็นลิงค์อ่อนแอในเครื่องกระสุนไว้เป็นอย่างอื่น ฉันรู้ว่าจำนวนของคนที่มีการทำงานที่ประสบความสำเร็จกระแสสลับ YAMAHA Banshee แม๊กในสถานที่ของหุ้น OEM ระบบการเรียกเก็บเงินที่มีปัญหาไม่มี ผมเคยทำงานชุดนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนจักรยานของฉันสำหรับปีที่ผ่านมาน้อยกว่าปีที่ผ่านมาฮิวจ์ส่งในภาพบางส่วนของเขา rephased-xs650 สับซึ่งยังทำงานการตั้งค่าการ banshee กระแสสลับ ฮิวจ์จะนำบทความนี้ร่วมกันในการทำสว็อปกระแสสลับ Banshee.

ฮิวจ์ของคุณระบบหุ้นเรียกเก็บเงินที่คุณจะล้มเหลวในบางจุดและมันเป็น $ $ เพื่อแก้ไขและคุณอาจจะมีปัญหาอีกครั้ง ระบบชาร์จ xs650 หุ้นเป็นสาหัสด้วยเหตุผลหลายประการมันต้องมีเกือบ 40 แอมป์เพียงเพื่อ "เปิด" การระบบ ดูดสำหรับแบตเตอรี่เกือบตาย มันจะไม่เรียกเก็บค่าบริการที่ไม่ได้ใช้งานและใช้ระบบแบบกระแสสลับแปรง - ชาร์จต้องสัมผัสชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เจาะ xs650 yamaha ชาร์จระบบ-

สลับการกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ banshee

เท็ด-xs650 การชาร์จไฟระบบเป็นลิงค์อ่อนแอในเครื่อง bulletproof มิฉะนั้น ฉันรู้ว่าหลายคนมีขบวนการ Yamaha banshee เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแทนหุ้น OEM ระบบชาร์จ มีปัญหาไม่ ฉันได้ใช้ชุดนี้เฉพาะค่าบนจักรยานของฉันในปีผ่านมา ได้น้อยกว่าปีฮิวจ์ส่งในบางภาพของเขา rephased-xs650-สับที่ยัง รัน banshee การกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับติดตั้ง ฮิวจ์ประกอบบทความนี้เกี่ยวกับวิธีการทำการ banshee กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสลับกัน

ฮิวจ์ - หุ้นการชาร์จไฟระบบจะล้มเหลวคุณในบางจุด เป็น$เพื่อแก้ไข และคุณอาจจะมีปัญหาอีก ระบบการชาร์จ XS650 หุ้นจะแย่หลายเหตุผล ต้องการแอมป์เกือบ 40 เพียงเพื่อ "Turn-On" ระบบ ครับสำหรับแบตเตอรี่เกือบตาย มันจะไม่คิดค่าธรรมเนียมที่ไม่ได้ใช้งาน และใช้ระบบกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่สร้างสไตล์ – Charging ต้องติดต่อย้ายชิ้นส่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รับมือกับระบบการชาร์จแบตเตอรี่ 650 ระบบการชาร์จแบตเตอรี่ Evergreen Yamaha US Merchant XS -

ที่ Banshee :โปรแกรมเล่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ สับเปลี่ยน

เท็ด - XS 650 เป็นลิงก์อ่อนแอในเครื่อง bulletproof เป็นอย่างอื่นได้ ฉันทราบว่าหมายเลขของผู้ร้ายต้องใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจุดหัวเทียนเครื่องยนต์ Banshee :โปรแกรมเล่น Evergreen Yamaha US Merchant เป็นหุ้นของระบบ OEM ชาร์จไฟด้วยไม่มีปัญหาแล้ว ผมได้ทำงานนี้ตั้งขึ้นบนรถมอเตอร์ไซค์ของผมในช่วงปีที่ผ่านมาที่น้อยกว่าปีที่แล้ววัลส่งไปใน ภาพ บางส่วนของ rephased - XS 650 - เครื่องบดสับของเขาซึ่งทำงานการตั้งค่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Banshee :โปรแกรมเล่นได้ วัลใส่ข้อนี้ด้วยกันอยู่ว่าจะทำได้อย่างไรที่จะสลับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Banshee :โปรแกรมเล่น.

วัล - ระบบการชาร์จแบตเตอรี่หุ้นของคุณจะไม่สามารถท่านอยู่ที่จุดนัดพบบางส่วนและ$$ในการแก้ไขและคุณจะมีปัญหาอีกครั้ง ระบบหุ้น XS 650 การชาร์จจะน่ากลัวด้วยเหตุผลหลายประการต้องมีเกือบ 40 แอมป์เพียงเพื่อ" turn-on "ระบบ ไม่ได้เรื่องสำหรับแบตเตอรี่จนเกือบตาย มันจะไม่คิดค่าบริการที่ไม่ใช้งานและใช้ระบบสไตล์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับขัดเงา - การชาร์จจำเป็นต้องใช้ผู้ติดต่อของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว