I just have one question to ask you

I just have one question to ask you that why this case only need to take action by only JTC, Shipper is KSBP and now KSBP still be own these items because JTC rejected to Dear Shimizu-san, Sogahara-san,

Sorry for long e-mail & bothering you but please kindly follow up this matter at your end.
Until now we tried to help JTC members to proceed this issue but it can be difficult to close this case without your help.

[Background]
Regarding the wet container, JTC is now still negotiating with insurance company and hasn’t closed this case.

[Request from JTC]
Insurance company already confirmed 21 pallets were wet.
Remaining 38 pallets, JTC Logistics dept. & QA discussed with surveyor that they will issue quotation for the cost
When JTC ship back and ask JPN to check the quality.

About the quotation, JTC asked KSBP to check and make quotation.

[Idea & Result of confirmation at KSBP]
We don’t believe Japan side will accept Genpo to ship back & ask quality check.
We know JTC members also have same idea but decided to issue quotation to proceed claiming insurance.

We are afraid in case issuing quotation, surveyor will understand JTEKT Japan can accept quality check.
And also it’s unclear how much the cost is then they can accept claiming insurance.

So then we confirmed as below.

1) Confirmed with Insurance company = Tokio Marine Singapore how to proceed this issue.

Result : Once the surveyor can receive the letter which were written by Japan side & proves that claiming bearings cannot be used by technical reason,
then we can close this case.

For example, the bearings already wet or in the same container with wet bearings so there will be possibility other items were affected.
And adding some technical report, that kind of letter.

2) Confirmed with Japan/IND if they can ask related dept. to make such kind of document.

Result : JTC have QA dept. so they should solve the problem at their side.
Even if IND ask some related dept in Japan, all of them will also reply same as them.


[Request from KSBP]
Please kindly discuss internally within JTC how to proceed this case again.

If you can accept our suggestion that issuing the letter which proves the bearings cannot be used by technical reason,
Then please make it at JTC.

Or JTC need to ask Japan side something request then please follow up your staff in JTC to proceed it.

Thank you for your cooperation & kind understanding in advance.
Best regards.


Dear Bass-san,

If there are any misunderstanding in my above e-mail, please let me & your boss know.
Thank you for your cooperation.
Best regards.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฉันเพียงแค่มีหนึ่งคำถามจะถามคุณว่า ทำไมกรณีนี้จะต้องดำเนินการโดยเฉพาะ JTC ผู้จัดส่งสินค้าเป็น KSBP และตอน นี้ KSBP ยังสามารถเป็นเจ้าของสินค้าเหล่านี้ เพราะ JTC ปฏิเสธการเรียนชิมิซูซัง Sogahara ซัง,

Sorry สำหรับยาวอี&รบกวนคุณ แต่โปรดกรุณาติดตามเรื่องนี้ที่สุดของคุณ.
จนตอนนี้ เราพยายามที่จะช่วยสมาชิก JTC เพื่อดำเนินต่อปัญหานี้ แต่อาจเป็นเรื่องยากที่จะปิดกรณีและปัญหานี้คุณ

[เบื้องหลัง]
เกี่ยวกับภาชนะเปียก JTC ขณะนี้ยังเจรจาต่อรองกับบริษัทประกันภัย และไม่ปิดกรณีและปัญหานี้

[ขอ JTC]
บริษัทประกันภัยแล้วยืนยันแท่น 21 ได้เปียก
แท่นวางสินค้าคงเหลือ 38 แผนกโลจิสติกส์ JTC & QA หารือกับเมเนจเมนท์ว่า พวกเขาจะออกใบเสนอราคาสำหรับต้นทุน
JTC เมื่อส่งกลับ และขอ JPN เพื่อตรวจสอบคุณภาพ

เกี่ยวกับใบเสนอราคา JTC ถาม KSBP เพื่อตรวจสอบ และทำใบเสนอราคา

[คิด&ผลยืนยันที่ KSBP]
เราไม่เชื่อว่า ฝั่งญี่ปุ่นจะยอมรับการ Genpo ส่งกลับ&ถามการตรวจสอบคุณภาพ
เรารู้ว่า สมาชิก JTC ยังมีความคิดเดียวกันแต่ว่าสมควรที่จะออกใบเสนอราคาเพื่อดำเนินต่ออ้างว่าประกัน

เราจะกลัวในกรณีที่ออกใบเสนอราคา เมเนจเมนท์จะเข้าใจญี่ปุ่น JTEKT สามารถยอมรับคุณภาพเครื่อง
และยังเป็นที่ชัดเจนเท่าต้นทุน แล้วจะสามารถยอมรับอ้างว่าประกัน

ดังนั้น แล้วเรายืนยันด้านล่าง

1) ยืนยันกับบริษัทประกันภัย = Tokio Marine สิงคโปร์การดำเนินการเรื่องนี้

ผล: เมื่อเมเนจเมนท์ที่สามารถได้รับ จดหมายที่เขียนขึ้น โดยญี่ปุ่นด้าน&พิสูจน์ที่ว่า ตลับลูกปืนไม่สามารถใช้เหตุผลทางเทคนิค,
แล้วเราสามารถปิดกรณีและปัญหานี้

ตัวอย่าง แบริ่งแล้วเปียก หรือในภาชนะเดียวกันกับตลับลูกปืนเปียก ดังนั้นจะมีความเป็นไปได้ สินค้าอื่น ๆ ได้รับผลกระทบ
และเพิ่มบางรายงานทางเทคนิค ชนิดของตัวอักษรที่

2) ยืนยันกับ ญี่ปุ่น/IND ถ้าพวกเขาสามารถขอให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องเช่นชนิดของเอกสารให้

ผล: JTC มีแผนก QA ก็ควรแก้ปัญหาที่ฝั่งของพวกเขา.
ถ้า IND ถามบางแผนกที่เกี่ยวข้องในประเทศญี่ปุ่น, ทั้งหมดจะยังตอบเหมือนเดิมเป็นไป


[ขอจาก KSBP]
โปรดกรุณาหารือภายใน JTC วิธีการดำเนินการกรณีนี้อีก

ถ้าคุณสามารถยอมรับคำแนะนำของเราที่ออกจดหมายที่พิสูจน์แบริ่งไม่สามารถใช้เหตุผลทางเทคนิค,
แล้ว โปรดให้ที่ JTC

หรือ JTC ต้องถามญี่ปุ่นด้านสิ่งที่ขอ แล้วโปรดติดตามพนักงานของคุณใน JTC เพื่อดำเนินต่อมัน

ขอบคุณสำหรับคุณเข้าใจชนิด&ความร่วมมือในล่วงหน้า
ดีความนับถือการ


รักเบสซัง,

ถ้ามีการเข้าใจผิดในอีเมลของฉันข้าง โปรดแจ้งให้เรา&รู้เจ้านายของคุณ
ขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณ
ขอแสดงความนับถือที่ดีที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฉันเพียงแค่มีหนึ่งคำถามที่จะถามคุณว่าทำไมกรณีนี้จะต้องดำเนินการโดยเฉพาะการ JTC, ขนส่งสินค้าเป็น KSBP และตอนนี้ยังคงได้รับ KSBP เป็นเจ้าของรายการเหล่านี้เพราะ JTC ปฏิเสธที่จะเรียน Shimizu-san, Sogahara-san, ขออภัยในความยาวอีเมล อีเมลและการรบกวนคุณ แต่โปรดกรุณาติดตามเรื่องนี้ในตอนท้ายของคุณจนถึงขณะนี้เราพยายามที่จะช่วยให้สมาชิก JTC เพื่อดำเนินการเรื่องนี้ แต่มันอาจเป็นเรื่องยากที่จะปิดกรณีนี้โดยความช่วยเหลือของคุณ[พื้นหลัง] เกี่ยวกับภาชนะเปียก, JTC เป็น ในขณะนี้ยังคงมีการเจรจาต่อรองกับ บริษัท ประกันภัยและไม่ได้ปิดกรณีนี้[ขอจาก JTC] บริษัท ประกันภัยได้รับการยืนยันแล้ว 21 พาเลทเป็นเปียกที่เหลือ 38 พาเลท JTC จิสติกส์เชิงลึก & QA หารือกับกล้องที่พวกเขาจะออกใบเสนอราคาสำหรับค่าใช้จ่ายเมื่อเรือ JTC กลับและขอ JPN เพื่อตรวจสอบคุณภาพเกี่ยวกับใบเสนอราคาแล้ว JTC ถาม KSBP ที่จะตรวจสอบและให้คำพูด[ความคิดและผลการยืนยันที่ KSBP] เราสวม ' เชื่อด้านญี่ปุ่นจะยอมรับ Genpo ที่จะส่งกลับและขอให้ตรวจสอบคุณภาพเรารู้ว่าสมาชิก JTC ยังมีความคิดเหมือนกัน แต่ตัดสินใจที่จะออกใบเสนอราคาที่อ้างว่าการดำเนินการประกันเรามีความกลัวในกรณีที่การออกใบเสนอราคาแผนที่จะเข้าใจ JTEKT ญี่ปุ่นสามารถยอมรับการตรวจสอบคุณภาพ . และยังไม่ชัดเจนเท่าไหร่ค่าใช้จ่ายแล้วพวกเขาสามารถยอมรับการประกันอ้างว่าดังนั้นแล้วเราได้รับการยืนยันดังต่อไปนี้1) ยืนยันกับ บริษัท ประกันภัย = โตเกียวมารีนสิงคโปร์วิธีการดำเนินการเรื่องนี้ผล: เมื่อกล้องสามารถได้รับจดหมายที่ เขียนโดยด้านประเทศญี่ปุ่นและพิสูจน์ได้ว่าแบริ่งที่อ้างว่าไม่สามารถนำมาใช้โดยเหตุผลทางเทคนิคแล้วเราสามารถปิดกรณีนี้ตัวอย่างเช่นแบริ่งที่มีอยู่แล้วเปียกหรืออยู่ในภาชนะเดียวกันกับแบริ่งเปียกดังนั้นจะมีความเป็นไปได้รายการอื่น ๆ ที่ได้รับผลกระทบและ การเพิ่มรายงานทางเทคนิคบางชนิดของตัวอักษรที่2) ยืนยันกับญี่ปุ่น / IND หากพวกเขาสามารถขอให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ที่จะทำให้ชนิดเช่นเอกสารผล: JTC มี QA ฝ่าย ดังนั้นพวกเขาจึงควรแก้ปัญหาที่ด้านข้างของพวกเขาแม้ว่า IND ถามบางฝ่ายที่เกี่ยวข้องในประเทศญี่ปุ่นทั้งหมดของพวกเขายังจะตอบเช่นเดียวกับที่พวกเขา[ขอจาก KSBP] กรุณาหารือภายในภายใน JTC วิธีการดำเนินการกรณีนี้อีกครั้งหากคุณ สามารถยอมรับข้อเสนอแนะของเราที่ออกจดหมายซึ่งพิสูจน์แบริ่งไม่สามารถใช้เหตุผลทางเทคนิคแล้วโปรดให้ที่ JTC หรือ JTC ต้องถามญี่ปุ่นด้านการร้องขอบางสิ่งบางอย่างแล้วโปรดติดตามพนักงานของคุณในการดำเนินการ JTC จะขอบคุณสำหรับ ความเข้าใจความร่วมมือและชนิดของคุณล่วงหน้าBest regards เรียนเบส-san, ถ้ามีความเข้าใจผิดใด ๆ ในข้างต้นของฉันอีเมลโปรดแจ้งให้เราและเจ้านายของคุณรู้ว่าขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณขอแสดงความนับถือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฉันมีคำถามจะถามคุณว่า ทำไมกรณีนี้จะต้องดำเนินการโดยผู้ขนส่งจะ ksbp JTC เท่านั้น , และตอนนี้ ksbp ยังเป็นเจ้าของรายการเหล่านี้เพราะ JTC ปฏิเสธรักชิมิซึ ซัง sogahara ซัง

ขอโทษที่ยาวอีเมล&กวนใจคุณ แต่โปรดกรุณาติดตามเรื่องนี้ในที่สิ้นสุด
จนถึงตอนนี้เราพยายามที่จะช่วยให้สมาชิก JTC เพื่อดำเนินการต่อปัญหานี้ แต่มันอาจเป็นเรื่องยากที่จะปิดคดีนี้โดยความช่วยเหลือของคุณ

[ ]
พื้นหลังเกี่ยวกับภาชนะเปียก JTC คือตอนนี้ยังเจรจากับบริษัทประกันภัย และยังไม่ปิดคดีนี้

[ ]
JTC ร้องขอจากบริษัทประกันภัยแล้วยืนยัน 21 พาเลทก็เปียก
เหลือ 38 พาเลท , JTC ฝ่ายโลจิสติกส์& QA กล่าวกับผู้ที่พวกเขาจะออกใบเสนอราคาสำหรับค่าใช้จ่าย
เมื่อ JTC เรือกลับมาและถาม JPEG เพื่อตรวจสอบคุณภาพ

เรื่องใบเสนอราคา เจทีซีถาม ksbp ตรวจสอบและใบเสนอราคา

[ ความคิด&ผลยืนยันที่ ksbp ]
เราไม่เชื่อว่าทางญี่ปุ่นจะยอมรับ genpo เรือกลับ&
ถามตรวจสอบคุณภาพเรารู้ว่าสมาชิก JTC ก็มีความคิดเหมือนกัน แต่ตัดสินใจที่จะออกใบเสนอราคา ให้ดำเนินการค้าประกัน

เรากลัวในกรณีการออกใบเสนอราคา กล้องจะเข้าใจ jtekt ญี่ปุ่นสามารถรับตรวจสอบคุณภาพ .
และมันไม่ชัดเจนเท่าใดต้นทุนก็สามารถยอมรับอ้างว่าประกัน

แล้วเรายืนยันด้านล่าง

1 ) ยืนยันกับบริษัท = ประกันโตเกียวมารีนสิงคโปร์วิธีการดำเนินการเรื่องนี้

" เมื่อกล้องสามารถรับจดหมายที่ถูกเขียนขึ้นโดย&ทางญี่ปุ่นได้พิสูจน์แล้วว่า ไม่สามารถใช้เหตุผลอ้างว่าแบริ่งทางเทคนิค
แล้วเราสามารถปิดคดีนี้ได้

ตัวอย่างแบริ่งแล้วเปียก หรือในภาชนะเดียวกันกับตลับเปียกดังนั้นจะมีความเป็นไปได้ที่สินค้าอื่น ๆได้รับผลกระทบ .
และเพิ่มบางรายงานทางเทคนิค ส่งจดหมายแบบนั้น

2 ) ยืนยันกับญี่ปุ่น / IND ถ้าพวกเขาสามารถถามฝ่ายที่เกี่ยวข้องให้เช่นชนิดของเอกสาร

ผล : JTC มี QA ฝ่าย ดังนั้นพวกเขาควรแก้ปัญหาที่ด้านข้างของพวกเขา .
ถ้า IND ถามบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับฝ่ายญี่ปุ่นทั้งหมดของพวกเขาจะตอบแบบนั้น


[ ]
ขอจาก ksbp กรุณาหารือเป็นการภายในใน JTC วิธีการดำเนินการคดีนี้อีกครั้ง

ถ้าคุณสามารถยอมรับข้อเสนอของเราที่ออกจดหมายแสดงว่าลูกปืนไม่สามารถใช้เหตุผลด้านเทคนิค แล้วโปรดให้มัน

JTC .
หรือ JTC ต้องถามอะไรขอให้ทางญี่ปุ่นแล้วโปรดติดตามพนักงานของคุณใน JTC ต่อไปนะ

ขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือ&ชนิดความเข้าใจล่วงหน้า



ที่รักนับถือ เบสซัง

ถ้ามีอะไรเข้าใจผิดในอีเมลล์ข้างต้นโปรดแจ้งให้เรา&เจ้านายของคุณรู้ .
ขอบคุณสำหรับความร่วมมือของคุณ .

ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ