A suspension is a system of linkage

A suspension is a system of linkages that connects the chassis of the vehicle to the wheels. its primary purpose is to keep all wheels in constant contact with the ground,thus ensuring stability and proper tration of the vehicle. The suspension can also isolate the chassis from bumps and vibrations generated by the ground-but this is actually its secondary function, and it's not even present in all types of suspensions.
In order to maintain stability, a vehicle needs to be suported at no fewer than three point. For example, a bicycle is supported at just two point-where its wheels touch the ground-and it will fall over unless you support it at another point or drive it fast, in which case the stability comes from the gyroscopic effect of a wheel,s rotations. So a vehicle needs at least three point of support, and we'll call these points fulcrums in our suspensions. Sometimes they are simply called point-hence the name 3 points-hence the name 3-point suspension for a suspension for one that provides four.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระงับคือ ระบบของลิงค์ที่เชื่อมต่อแชสซีของรถกับล้อ วัตถุประสงค์หลักเพื่อ ให้ล้อทั้งหมดคงที่ติดต่อกับพื้นดิน จึง มั่นใจความมั่นคงและ tration เหมาะสมของรถได้ การระงับยังสามารถแยกตัวถังจากการกระแทก และการสั่นสะเทือนที่สร้างขึ้น โดยแต่ดินนี้จริงของฟังก์ชันรอง และไม่มีแม้แต่ในทุกประเภทของบริการ เพื่อรักษาความมั่นคง รถจำเป็นต้อง suported ไม่น้อยกว่าสามจุด ตัวอย่าง สนับสนุนจักรยานเพียงสองจุด-ที่ของล้อสัมผัสพื้น- และมันจะล้มเว้นแต่ว่าคุณสนับสนุนจุดอื่น หรือไดรฟ์ได้อย่างรวดเร็ว ในกรณี ความมั่นคงมาจากลักษณะพิเศษ gyroscopic ล้อ s หมุนเวียน ดังนั้น รถต้องน้อย 3 จุดของการสนับสนุน และเราจะเรียก fulcrums จุดเหล่านี้ในบริการของเรา บางครั้งพวกเขาก็เรียกว่าจุดจึงชื่อ 3 จุด-จึง ระงับ 3 จุดชื่อสำหรับระงับอย่างใดอย่างหนึ่งที่แสดง 4

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระงับเป็นระบบของการเชื่อมโยงที่เชื่อมต่อกับตัวถังของรถกับล้อ จุดประสงค์หลักของมันคือการให้ล้อทั้งหมดในคงติดต่อกับพื้นดินจึงมั่นใจเสถียรภาพและลดแรงตึงที่เหมาะสมของยานพาหนะ ระบบกันสะเทือนยังสามารถแยกตัวถังจากการกระแทกและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากพื้นดิน แต่นี้เป็นจริงฟังก์ชั่นที่สองของมันและมันไม่ได้อยู่ในทุกประเภทของสารแขวนลอย.
เพื่อรักษาเสถียรภาพของยานพาหนะจะต้องมีการ suported ที่ไม่น้อย กว่าสามจุด ตัวอย่างเช่นจักรยานที่ได้รับการสนับสนุนเพียงสองจุดที่ล้อแตะพื้นดินและมันจะตกไปจนกว่าคุณจะสนับสนุนมันที่จุดอื่นหรือไดรฟ์ได้อย่างรวดเร็วซึ่งในกรณีนี้ความมั่นคงมาจากผลกระทบของ gyroscopic ล้อ, S ผลัด ดังนั้นรถความต้องการอย่างน้อยสามจุดของการสนับสนุนและเราจะเรียกจุดเหล่านี้ Fulcrums ในสารแขวนลอยของเรา บางครั้งพวกเขาจะเรียกว่าเพียงแค่จุดด้วยเหตุนี้ชื่อ 3 จุดด้วยเหตุนี้ชื่อระงับ 3 จุดสำหรับการระงับหนึ่งที่ให้สี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระงับคือ ระบบของเครือข่ายที่เชื่อมต่อแชสซีของรถกับล้อ จุดประสงค์หลักของมันคือเพื่อให้ล้อทั้งหมดในคงติดต่อกับพื้นดิน จึงมั่นใจได้ว่ามีความมั่นคง และมลภาวะที่เหมาะสมของรถ ช่วงล่างยังสามารถแยกตัวถังจากการกระแทกและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากดิน แต่ที่จริงแล้วฟังก์ชั่นที่สองของและมันไม่ได้อยู่ในชนิดทั้งหมดของสารแขวนลอย .
เพื่อรักษาเสถียรภาพรถต้องสนับสนุนที่ไม่น้อยกว่าสามจุด ตัวอย่างเช่น บริการสนับสนุนที่เพียงสองจุดที่ล้อของมันสัมผัสพื้นและมันจะล้มถ้าคุณสนับสนุนมันที่จุดอื่น หรือไดรฟ์ได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งในกรณีนี้ มีที่มาจากผล gyroscopic ของล้อด้วยการหมุน ดังนั้น รถต้องมีอย่างน้อยสามจุดสนับสนุน และเราจะเรียกจุดเหล่านี้ฟัลครัมส์ในช่วงล่างของเรา บางครั้งพวกเขาก็เรียกจุด ดังนั้นคะแนนจึงชื่อ 3 ชื่อ 3 ระงับชั่วคราวสำหรับหนึ่งที่ให้สี่