DeregulationIn the mid-1970s, Alfre

Deregulation
In the mid-1970s, Alfred Kahn, an economist and deregulation advocate, became chairman of the CAB. Around the same time, a British airline began offering exceptionally inexpensive transatlantic flights, awakening a desire for U.S.-based airlines to lower their fares. These influences led to Congress passing the Airline Deregulation Act of 1978, ushering in an era of unencumbered free market competition. The CAB disbanded a few years thereafter

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เสรีในในกลางทศวรรษ 1970 อัลเฟรดคาห์น เป็นนักเศรษฐศาสตร์และเสรีสนับสนุน เป็นประธานของ CAB รอบเวลาเดียวกัน สายอังกฤษเริ่มเสนอราคาพิเศษบินมหาสมุทรแอตแลนติก ตื่นความสหรัฐอเมริกาสายการบินจะลดราคาค่าโดยสารของพวกเขา อิทธิพลเหล่านี้นำไปสู่คองเกรสผ่านสายการบินเสรีบัญญัติของ 1978, ushering ในยุคของการแข่งขันตลาดฟรี unencumbered CAB ปลดออกหลังจากนั้นไม่กี่ปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กฎระเบียบในช่วงกลางปี ​​1970 อัลเฟรดคาห์นผู้สนับสนุนนักเศรษฐศาสตร์และกฎระเบียบกลายเป็นประธานคณะกรรมการที่ปรึกษา
ในช่วงเวลาประมาณเดียวกันสายการบินอังกฤษเริ่มนำเสนอเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่ราคาไม่แพงเป็นพิเศษปลุกความปรารถนาสำหรับสายการบิน US-based ที่จะลดค่าโดยสารของพวกเขา อิทธิพลเหล่านี้นำไปสู่การมีเพศสัมพันธ์ที่ผ่านพระราชบัญญัติกฎระเบียบสายการบินแห่งปี 1978 ในการนำไปสู่ยุคของการแข่งขันตลาดเสรีปราศจากภาระผูกพัน รถแท็กซี่ยกเลิกไม่กี่ปีหลังจากนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กฎระเบียบ
ใน 1970 , อัลเฟรด คาห์น นักเศรษฐศาสตร์ และกฎระเบียบสนับสนุน กลายเป็นประธานของรถแท็กซี่ รอบเวลาเดียวกัน สายการบินอังกฤษเริ่มเสนอเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไม่แพงโคตร กระตุ้นความปรารถนาที่ US - based สายการบินเพื่อลดอัตราค่าโดยสารของพวกเขา อิทธิพลเหล่านี้ทำให้รัฐสภาผ่านกฎหมายกฎระเบียบของสายการบิน 1978ushering ในยุคของการแข่งขันเสรี โดยปราศจากภาระผูกพัน รถยุบไม่กี่ปีหลังจากนั้น