4.1. Cabotage and truck transportA

4.1. Cabotage and truck transport
A small amount of cabotage is granted to U.S. and Canadian trucking,
if the movement is done in conjunction with a cross-border truck trip. In
Canada, this is termed a“repositioning move”; in the US, a“return tripoutward move”. A truck returning home can carry domestic goods between the point at which it dropped off its international load and another point in the other country, but that portion of the trip must be
“incidental”to an international move. U.S. regulations state that this
must be part of a“regularly scheduled”international move; Canada
says that the domestic freight must not exceed 30% of the weight and
value of the total load

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4.1. cabotage และรถบรรทุกขนส่งจำนวน cabotage เล็กน้อยให้กับสหรัฐอเมริกาและแคนาดาที่รถบรรทุกถ้าการเคลื่อนไหวจะกระทำร่วมกับการเดินทางข้ามแดนรถบรรทุก ในแคนาดา นี้เรียกว่า "repositioning ย้าย" ในสหรัฐอเมริกา เป็น "กลับมาย้าย tripoutward" รถบรรทุกกลับบ้านสามารถบรรทุกสินค้าภายในประเทศระหว่างจุดที่มันลดลงปิดการโหลดของนานาชาติและจุดอื่นในประเทศอื่น ๆ แต่ส่วนของการเดินทางต้องย้าย "ผาดเผินๆ" ให้นานาชาติ รัฐของสหรัฐอเมริกาที่นี้ต้องเป็นส่วนหนึ่งของการย้ายระหว่างประเทศ "ตารางเวลา" แคนาดากล่าวว่า ค่าขนส่งภายในประเทศต้องไม่เกิน 30% ของน้ำหนัก และค่าของโหลดรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4.1 cabotage
และการขนส่งรถบรรทุกจำนวนเล็กน้อยcabotage จะได้รับไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดาบรรทุก,
ถ้าการเคลื่อนไหวที่จะทำควบคู่ไปกับการเดินทางรถบรรทุกข้ามพรมแดน ในแคนาดานี้จะเรียกว่า "เปลี่ยนตำแหน่งย้าย";
ในสหรัฐอเมริกาเป็น "ย้ายกลับ tripoutward" รถบรรทุกกลับบ้านสามารถดำเนินการสินค้าในประเทศระหว่างจุดที่มันลดลงปิดโหลดระหว่างประเทศและจุดอื่นในประเทศอื่น ๆ แต่เป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางที่จะต้องมี
"ความบังเอิญ" เพื่อย้ายระหว่างประเทศ กฎระเบียบของสหรัฐระบุว่าเรื่องนี้จะต้องเป็นส่วนหนึ่งของ "ที่กำหนดอย่างสม่ำเสมอ" ย้ายระหว่างประเทศ
แคนาดากล่าวว่าการขนส่งสินค้าภายในประเทศจะต้องไม่เกิน 30% ของน้ำหนักและมูลค่าของภาระทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4.1 . การอยู่โรงพยาบาลเฉพาะตอนกลางวันและรถบรรทุกขนส่ง
จำนวนเล็ก ๆของการอยู่โรงพยาบาลเฉพาะตอนกลางวันให้สหรัฐอเมริกาและแคนาดารถบรรทุก
หากการเคลื่อนไหวทำร่วมกับการเดินทางรถบรรทุกข้ามพรมแดน . ใน
แคนาดา นี้เรียกว่า " การย้าย " ; ในสหรัฐอเมริกา , " กลับ tripoutward ย้าย "รถกลับบ้านสามารถนำสินค้าในประเทศระหว่างจุดที่มันทิ้ง มัน โหลด นานาชาติ และจุดอื่น ในประเทศอื่น ๆ แต่ส่วนของการเดินทางต้อง
" ส้มหล่น " การย้ายระหว่างประเทศ กฎระเบียบของสหรัฐรัฐที่ว่านี้
ต้องเป็นส่วนหนึ่งของ " ตาราง " เป็นประจำระหว่างประเทศแคนาดา
เลื่อนกล่าวว่า การขนส่งสินค้าในประเทศ ต้องไม่เกิน 30 % ของน้ำหนักและมูลค่าของรวม
โหลด