The average V-shaped engine has two exhaust manifolds attached to it.  การแปล - The average V-shaped engine has two exhaust manifolds attached to it.  ไทย วิธีการพูด

The average V-shaped engine has two

The average V-shaped engine has two exhaust manifolds attached to it. One is for cylinder bank one, and the other is for cylinder bank two. The vast majority of inline engines have just one exhaust manifold. Rotary engines? They usually have just one exhaust manifold, though the turbocharged models have "down pipes" on the hot side of the turbo as well. Naturally there are exceptions to all of these rules, but in the real world, these exceptions are fairly rare. When it comes to the construction of exhaust manifolds, they are either going to be cast iron, or welded tubular steel.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
เครื่องยนต์รูปตัว V เฉลี่ย manifolds ไอสองที่แนบได้ หนึ่งสำหรับธนาคารกระบอกหนึ่ง และอื่น ๆ ที่เป็นธนาคารกระบอกสอง เครื่องยนต์แบบอินไลน์ส่วนใหญ่มีมากมายไอเดียว เครื่องยนต์โรตารี่ พวกเขามักจะมากมายไอเสียเพียงหนึ่ง แม้ว่ารุ่น turbocharged ได้ "ลงท่อ" ด้านร้อนของเทอร์โบด้วย ธรรมชาติมีข้อยกเว้นของกฎเหล่านี้ แต่ในโลกจริง ข้อยกเว้นเหล่านี้จะค่อนข้างหายาก เมื่อมันมาถึงการก่อสร้างของ manifolds ไอเสีย พวกเขาได้อย่างใดอย่างหนึ่งจะเป็นเหล็ก ท่อเหล็ก
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ค่าเฉลี่ยของเครื่องยนต์รูปตัววีมีสองท่อไอเสียแนบมากับมัน หนึ่งคือสำหรับธนาคารหนึ่งกระบอกและอื่น ๆ เป็นธนาคารกระบอกสอง ส่วนใหญ่ของเครื่องยนต์แบบอินไลน์มีเพียงหนึ่งในท่อร่วมไอเสีย เครื่องยนต์โรตารี? พวกเขามักจะมีเพียงหนึ่งในท่อร่วมไอเสีย แต่รุ่นเทอร์โบมี "ท่อลง" ทางด้านของเทอร์โบร้อนได้เป็นอย่างดี ธรรมชาติมีข้อยกเว้นให้กับทุกกฎเหล่านี้ แต่ในโลกแห่งความจริงข้อยกเว้นเหล่านี้เป็นของหายากพอสมควร เมื่อมันมาถึงการก่อสร้างของท่อไอเสียที่พวกเขากำลังจะได้รับการหล่อเหล็กหรือท่อเหล็กเชื่อม
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
เครื่องยนต์ยางเฉลี่ยได้สองท่อไอเสีย manifolds ที่แนบมากับมัน หนึ่งคือกระบอกหนึ่งธนาคาร และอื่น ๆ เป็นถังธนาคาร 2 ส่วนใหญ่ของอินไลน์เครื่องยนต์มีเพียงหนึ่ง Manifold . เครื่องยนต์โรตารี่ ? พวกเขามักจะมีเพียงหนึ่ง Manifold , แม้ว่าเทอร์โบแบบมี " ท่อ " ลงในด้านร้อนของเทอร์โบด้วยย่อมมีข้อยกเว้นของกฎนี้ แต่ในโลกแห่งความเป็นจริง ข้อยกเว้นเหล่านี้จะค่อนข้างหายาก เมื่อมันมาถึงการก่อสร้างท่อไอเสีย manifolds , พวกเขาจะต้องเป็นเหล็กหล่อหรือเชื่อมท่อเหล็ก
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: