Total marine-product sales were exp

Total marine-product sales were expected to decline by as much as 5 percent in 1985. The Florida market, however, was expected to increase by 5 percent annually for the next several years. The recreational market, which accounted for most sales of Olympus outboard engines and Olympia boats, was highly seasonal and cyclical. Sales of stern-drive and sea-drive engines, which were used primarily for larger recreational and commercial boats, were less seasonal and slightly less cyclical.

The outboard-engine market was concentrated among three major manufacturers—Outboard Marine Corporation (Johnson and Evinrude), Brunswick (Mercury), and Olympus. Japanese manufacturers, such as Yamaha, were just beginning to market outboard engines in the United States. Olympus competed against Volvo, Mercury, and Chrysler in the stern-drive and sea-drive markets. Olympia boats, on the other hand, faced a much more fragmented market; over 20 national and regional manufacturers competed for the recreational-boat dollar.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขายผลิตภัณฑ์ทางทะเลรวมคาดว่าจะลดลงมากถึงร้อยละ 5 ในปี 1985 ตลาดฟลอริดา อย่างไรก็ตาม ถูกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 5 ทุกปีหลายปี ตลาดออนไลน์ ที่ลงขายส่วนใหญ่เครื่องยนต์ outboard Olympus และเรือโอลิมเปีย ถูกมากตามฤดูกาล และวงจร ขายท้ายไดรฟ์และไดรฟ์ทะเลเครื่องยนต์ ซึ่งใช้สำหรับเรือนันทนาการ และการค้าขนาดใหญ่ ได้น้อยตามฤดูกาล และวงจรน้อยกว่าเล็กน้อยตลาดเครื่องยนต์เบาะมีความเข้มข้นระหว่างผู้ผลิตรายใหญ่ที่สาม — เรือมารีน คอร์ปอเรชั่น (Johnson และ Evinrude), สวิก (ปรอท), และ Olympus ผู้ผลิตในญี่ปุ่น เช่นยามาฮ่า เพิ่งได้เริ่มตลาดเครื่องยนต์ outboard ในสหรัฐอเมริกา Olympus ประชัน Volvo ปรอท และไครสเลอร์ในตลาดท้ายไดรฟ์และไดรฟ์ซี เรือโอลิมเปีย คง ประสบการตลาดมีการกระจายมากขึ้น กว่า 20 ประเทศ และภูมิภาคผลิตแข่งขันสำหรับดอลลาร์เรือสบาย ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รวมยอดขายสินค้าทางทะเลที่คาดว่าจะลดลงมากที่สุดเท่าที่ร้อยละ 5 ในปี 1985 ตลาดฟลอริด้า แต่ถูกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 5 ต่อปีเป็นเวลาหลายปีข้างหน้า ตลาดด้านกีฬาและนันทนาการซึ่งมีสัดส่วนยอดขายมากที่สุดของโอลิมปัเครื่องยนต์เรือและเรือโอลิมเปียเป็นอย่างมากตามฤดูกาลและวัฏจักร ยอดขายของสเติร์นไดรฟ์และ Sea-ไดรฟ์เครื่องมือซึ่งถูกนำมาใช้เป็นหลักสำหรับเรือที่พักผ่อนหย่อนใจและเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่น้อยตามฤดูกาลและเล็กน้อยวัฏจักรน้อย. ตลาดเรือเครื่องยนต์เข้มข้นในหมู่สามผู้ผลิตเรือที่สำคัญทางทะเลคอร์ปอเรชั่น (จอห์นสันและ Evinrude) , บรันสวิก (Mercury) และโอลิมปั ผู้ผลิตญี่ปุ่นเช่นยามาฮ่าเป็นเพียงแค่จุดเริ่มต้นในการทำตลาดเครื่องยนต์เรือในประเทศสหรัฐอเมริกา โอลิมปัแข่งขันกับวอลโว่, Mercury และไครสเลอร์ในสเติร์นไดรฟ์และตลาดทะเลไดรฟ์ เรือโอลิมเปียบนมืออื่น ๆ ที่ต้องเผชิญกับการตลาดมากกระจายตัวมากขึ้น; ผู้ผลิตกว่า 20 ประเทศและระดับภูมิภาคสำหรับการแข่งขันดอลลาร์ด้านนันทนาการเรือ