Most van fleet operators have a ran

Most van fleet operators have a range of responsibilities; they are expected to know about transport management, health and safety, legal and financial issues.

It’s a daunting task. But one of the main areas of concern for a fleet manager is getting the best from employees who drive.

There are two ways to encourage staff to shine – the carrot and the stick.

The secret of success is knowing exactly how to use them and striking the right balance of incentive and the risk of disciplinary action.

Driver behaviour can be monitored accurately and managed by electronic equipment installed in the vehicle and if adopted in the right way drivers can be managed without being alienated.

There are any number of devices on the market now which will both keep an eye on staff while they are on the road and gently guide them towards more efficient, cost-effective motoring.

But all the experts agree – it is imperative that before you start plugging all sorts of gizmos into your vans, you should get your team together and explain why you are doing it and the benefits for them as well as for the company.

If drivers don’t get some kind of reward, they are unlikely to be as enthusiastic as you are.

Some fleet operators have had considerable success which has helped to reduce fuel costs as well as cut the risk of unnecessary wear and tear on vehicles.

Monthly competitions between drivers with a price for the best fuel consumption, the best kept van or fewest accidents or parking fines can prove surprisingly effective, and often negate the need to take action to combat undesirable behaviour through dialogue with line managers and HR departments.

The cost of a modest prize such as a weekend break or dinner at an expensive restauraunt could easily be offset by the savings in fuel costs, lower maintenance bills and potential downtime for vehicles off the road for repairs across the whole van fleet.

However, in some cases it is necessary to pursue formal disciplinary measures with repeat offenders, or those who commit a serious offence.

The obvious place to start improving drivers is to send them on driver training courses, although the experts disagree on how successful this is.

Dr Will Murray, research director at Interactive Driving Systems, says: “Based on research and experience there are no silver bullets in driver management. What is key is effective management and leadership by example.

“The culture varies, but in all the best cases of fleet management there has been an appropriate mix of competence and consequence.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีความรับผิดชอบ มีกองเรือผู้ประกอบการส่วนใหญ่รถตู้ พวกเขาจะต้องรู้เกี่ยวกับการจัดการขนส่ง สุขภาพ และความ ปลอดภัย กฎหมาย และการเงินปัญหาการ

มันเป็นงานยุ่งยาก แต่หนึ่งของความกังวลสำหรับผู้จัดการกองเรือการเดินทางดีที่สุดจากพนักงานที่ขับรถ

มีสองวิธีในการส่งเสริมให้พนักงานฉาย – ยกและไม้

ทราบว่าวิธีการใช้เคล็ดลับความสำเร็จ และโดดเด่นสมดุลของจูงใจและความเสี่ยงของการดำเนินการทางวินัยได้

ควบคุมพฤติกรรมสามารถตรวจสอบได้อย่างถูกต้อง และจัดการ โดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งในรถ และถ้านำมาใช้ในการควบคุมวิธีที่ สามารถจัดการได้โดยไม่ถูก alienated ได้

มีจำนวนอุปกรณ์ในตลาดตอนนี้ ซึ่งจะทั้งตาพนักงานในขณะที่พวกเขาอยู่บนถนน และเบา ๆ คู่มือต่อมาก คุ้มค่าบน

แต่เห็นผู้เชี่ยวชาญทั้งหมด – อัปที่ก่อนคุณเริ่มเสียบทุกดเจ็ตเป็นรถตู้ของคุณ คุณควรได้รับทีมงานของคุณร่วมกัน และอธิบายเหตุที่คุณทำนั้นและผลประโยชน์สำหรับพวกเขาเช่นสำหรับบริษัท

ถ้าโปรแกรมควบคุมไม่ได้รับสิ่งของรางวัล พวกเขาไม่น่าจะเป็นกระตือรือร้นเป็นคุณจะ

บางตัวดำเนินการกองเรือมีความสำเร็จพอสมควรซึ่งมีส่วนช่วยในการลดต้นทุนเชื้อเพลิง ตลอดจนตัดความเสี่ยงของการไม่สวมใส่และฉีกขาดบนยานพาหนะ

แข่งขันประจำเดือนระหว่างกับราคาสำหรับปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีที่สุด ส่วนที่เก็บตู้หรืออุบัติเหตุน้อยที่สุด หรือค่าปรับที่จอดรถสามารถพิสูจน์ผลน่าแปลกใจ และมักจะยกเลิกต้องดำเนินการเพื่อต่อสู้กับพฤติกรรมที่พึงประสงค์ผ่านการพูดคุยกับผู้จัดการฝ่ายรายการและฝ่าย HR

ง่าย ๆ จะออฟเซ็ตค่ารางวัลเจียมเนื้อเจียมตัวเช่นหยุดพักวันหยุดสุดสัปดาห์หรือรับประทานอาหาร restauraunt มีราคาแพง โดยประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิง สูตรการบำรุงรักษาต่ำกว่าและหยุดทำงานอาจเกิดขึ้นสำหรับรถยนต์ปิดถนนสำหรับการซ่อมแซมทั่วทั้งคันเรือ.

อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี จำเป็นต้องดำเนินมาตรการทางวินัยกับผู้กระทำผิดซ้ำ หรือผู้ที่กระทำความผิดร้ายแรง

ชัดเจนเพื่อปรับปรุงโปรแกรมควบคุมเริ่มต้นคือการ ส่งในโปรแกรมควบคุมอบรม ถึงแม้ว่าผู้เชี่ยวชาญไม่เห็นด้วยกับว่าที่ประสบความสำเร็จนี้หมู่เกาะ

Dr จะ Murray งานวิจัยผู้อำนวยการระบบในการขับขี่แบบโต้ตอบ กล่าวว่า: "ยึดวิจัยและประสบการณ์ที่มีอยู่กระสุนไม่มีเงินในการจัดการโปรแกรมควบคุม คีย์คืออะไรคือการ จัดการที่มีประสิทธิภาพและเป็นผู้นำ ด้วยตัวอย่าง

"วัฒนธรรมแตกต่างกันไป แต่ในกรณีที่ดีที่สุดทั้งหมดของจัดการกองทัพเรือ ได้มีการผสมที่เหมาะสมของความสามารถและสัจจะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนใหญ่ผู้ประกอบการรถตู้โดยสารมีช่วงของความรับผิดชอบ; พวกเขาคาดว่าจะรู้เกี่ยวกับการจัดการการขนส่ง, สุขภาพและความปลอดภัยทางกฎหมายและปัญหาทางการเงินมันเป็นงานที่น่ากลัว แต่หนึ่งในพื้นที่หลักของการกังวลสำหรับผู้จัดการกองจะได้รับที่ดีที่สุดจากพนักงานที่ขับรถมีสองวิธีที่จะกระตุ้นให้พนักงานที่จะส่องแสงเป็น - แครอทและติดความลับของความสำเร็จคือการรู้ว่าวิธีที่จะใช้พวกเขาและที่โดดเด่น สมดุลของแรงจูงใจและความเสี่ยงของการดำเนินการทางวินัยพฤติกรรมขับรถสามารถตรวจสอบได้อย่างถูกต้องและการจัดการโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งในรถและหากนำมาใช้ในการขับรถทางขวาสามารถจัดการได้โดยไม่ต้องแปลกมีจำนวนใด ๆ ของอุปกรณ์ที่มี ตลาดตอนนี้ที่ทั้งสองจะเก็บตาบนพนักงานในขณะที่พวกเขาอยู่บนท้องถนนและเบา ๆ แนะนำพวกเขาไปสู่การมีประสิทธิภาพมากขึ้นยานยนต์ประหยัดค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพแต่ผู้เชี่ยวชาญทั้งหมดตกลง - มันเป็นความจำเป็นที่คุณจะเริ่มต้นก่อนที่จะเสียบทุกประเภท Gizmos การเข้าไปในรถตู้ของคุณ คุณควรจะได้รับทีมงานของคุณร่วมกันและอธิบายว่าทำไมคุณกำลังทำมันและผลประโยชน์สำหรับพวกเขาเช่นเดียวกับ บริษัทถ้าขับไม่ได้รับชนิดของรางวัลบางพวกเขาจะไม่น่าจะเป็นความกระตือรือร้นที่คุณมีบางอย่างรวดเร็ว ผู้ประกอบการมีความสำเร็จมากที่ได้มีส่วนช่วยในการลดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับการลดความเสี่ยงของการสึกหรอที่ไม่จำเป็นและการฉีกขาดยานพาหนะในการแข่งขันรายเดือนระหว่างคนขับรถที่มีราคาสำหรับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดที่รถตู้ถูกเก็บไว้ที่ดีที่สุดหรือการเกิดอุบัติเหตุน้อยที่สุดหรือค่าปรับที่จอดรถสามารถ พิสูจน์ประสิทธิภาพที่น่าแปลกใจและมักจะปฏิเสธความจำเป็นที่จะต้องดำเนินการเพื่อต่อสู้กับพฤติกรรมที่ไม่พึงประสงค์ผ่านการสนทนากับผู้จัดการสายงานแผนกทรัพยากรบุคคลและค่าใช้จ่ายของรางวัลเจียมเนื้อเจียมตัวเช่นการหยุดพักวันหยุดสุดสัปดาห์หรืออาหารค่ำที่ Restauraunt แพงได้อย่างง่ายดายถูกชดเชยด้วยเงินฝากออมทรัพย์ใน ค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการหยุดทำงานที่มีศักยภาพสำหรับรถออกจากถนนเพื่อการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วทั่วทั้งรถตู้แต่ในบางกรณีก็มีความจำเป็นที่จะดำเนินมาตรการทางวินัยอย่างเป็นทางการกับผู้ที่กระทำผิดซ้ำหรือผู้ที่กระทำผิดร้ายแรงสถานที่ที่ชัดเจน ที่จะเริ่มต้นการปรับปรุงไดรเวอร์คือการส่งพวกเขาในการฝึกอบรมคนขับรถ แต่ผู้เชี่ยวชาญไม่เห็นด้วยกับวิธีการที่ประสบความสำเร็จนี้เป็นดร. เมอเรย์จะกรรมการวิจัยที่ระบบอินเตอร์แอคทีขับรถกล่าวว่า "จากการวิจัยและประสบการณ์ที่ไม่มีกระสุนเงินในการบริหารจัดการควบคุม . เป็นกุญแจสำคัญคือการจัดการที่มีประสิทธิภาพและความเป็นผู้นำโดยการเป็นตัวอย่างสิ่งที่"วัฒนธรรมแตกต่างกัน แต่ในทุกกรณีที่ดีที่สุดของการจัดการยานพาหนะที่มีการผสมผสานที่เหมาะสมของความสามารถและผลที่ตามมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้ประกอบการยานพาหนะรถตู้ส่วนใหญ่จะมีช่วงของความรับผิดชอบ พวกเขาคาดว่าจะรู้เกี่ยวกับการจัดการขนส่ง , สุขภาพและความปลอดภัย , ปัญหาทางกฎหมายและทางการเงิน .

มันเป็นงานที่ยุ่งยาก แต่หนึ่งในพื้นที่หลักของความกังวลสำหรับผู้จัดการกองเรือจะได้รับที่ดีที่สุดจากพนักงานที่ขับรถ

มีสองวิธีที่จะกระตุ้นให้พนักงานที่จะส่องแสงและแครอทและติด

ความลับของความสำเร็จคือการรู้ว่าวิธีการที่จะใช้พวกเขาและโดดเด่นสมดุลของแรงจูงใจและความเสี่ยงของการลงโทษทางวินัย

ขับพฤติกรรมสามารถตรวจสอบได้ถูกต้อง และจัดการ โดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งในยานพาหนะ และหากนำมาใช้ในทางที่ถูกต้องไดรเวอร์สามารถจัดการได้โดยไม่ต้องถูกแปลกแยก .

มีหมายเลขใด ๆของอุปกรณ์ในตลาดขณะนี้ ซึ่งทั้งสองจะเก็บตาบนเจ้าหน้าที่ในขณะที่พวกเขาอยู่บนท้องถนน และค่อย ๆนำพวกเขาไปสู่ประสิทธิภาพประหยัดการเดินทาง

แต่ผู้เชี่ยวชาญทั้งหมดเห็นด้วยและจำเป็นที่ก่อนที่คุณจะเริ่มต้นการเสียบทุกประเภทของ Gizmos ในรถตู้ของคุณคุณควรรับทีมงานของคุณเข้าด้วยกันและอธิบายว่าทำไมคุณกำลังทำมันและประโยชน์สำหรับพวกเขาเช่นเดียวกับบริษัท

หากไดรเวอร์ไม่รับบางชนิดของผลตอบแทนที่พวกเขาไม่น่าจะเป็นกระตือรือร้นเช่นคุณ

บางผู้ประกอบการยานพาหนะมีความสำเร็จมาก ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิง รวมทั้งลดความเสี่ยงของการสึกหรอที่ไม่จำเป็นและฉีกบนยานพาหนะ .

รายเดือนการแข่งขันระหว่างคนขับรถกับราคาสำหรับการใช้เชื้อเพลิงที่ดีที่สุดเก็บไว้ แวน หรืออุบัติเหตุน้อยที่สุด หรือค่าปรับที่จอดรถสามารถพิสูจน์ประสิทธิภาพอย่างแปลกใจและมักจะปฏิเสธต้องดำเนินการเพื่อต่อสู้กับพฤติกรรมที่ไม่พึงประสงค์ โดยผ่านการสนทนากับผู้จัดการในสายงานและฝ่าย HR .

ต้นทุนของรางวัลเจียมเนื้อเจียมตัวเช่นแบ่งวันหยุดสุดสัปดาห์หรืออาหารเย็นที่ร้านอาหารที่แพงอาจจะชดเชยโดยการประหยัดในต้นทุนเชื้อเพลิง ลดการบำรุงรักษาและตั๋วเสียก่อน ศักยภาพสำหรับยานพาหนะที่ปิดถนนเพื่อซ่อมแซมในเรือ แวนเลย

แต่ในบางกรณีจะต้องติดตามมาตรการทางวินัยกับผู้ที่เป็นทางการ ย้ำ หรือผู้ก่อความผิดร้ายแรง .

สถานที่ที่ชัดเจนที่จะเริ่มต้นการปรับปรุงไดรเวอร์คือการส่งพวกเขาในโปรแกรมควบคุมหลักสูตรการฝึกอบรม แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญไม่เห็นด้วยกับวิธีการที่ประสบความสำเร็จนี้

ดรจะ Murray , กรรมการวิจัยในระบบขับขี่แบบโต้ตอบว่า : " อยู่บนพื้นฐานของการวิจัยและประสบการณ์ไม่มีกระสุนเงินในการจัดการไดร์เวอร์ สิ่งที่สำคัญคือการจัดการที่มีประสิทธิภาพและภาวะผู้นำ โดยตัวอย่าง

" วัฒนธรรมที่แตกต่างกันไปแต่ในทั้งหมดที่ดีที่สุดกรณีการจัดการอย่างรวดเร็วมีการผสมที่เหมาะสมของความสามารถและผล