In China strategic MSP has been dev

In China strategic MSP has been developed under the framework
of Marine Principal Functional Zoning (MPFZ) by the State
Oceanic Administration (SOA) since 2009. MPFZ guides regional
development by prioritizing principal functions and selecting
development intensity (e.g. to be fully developed, moderately
developed or restrictedly developed) in accordance with carrying capacity of natural resources, current utilization, and prospective
development potential [21]. Although there are an increasing
number of studies investigating the theory and practice of MPFZ
in China, appropriate decision methods, particularly for the real
world cases, remain elusive [22–24]. Therefore, it is meaningful to
carry out research on decision analytical approach in the context
of MPFZ. This paper explores the applicability of environmental
input–output (EIO) approach to MPFZ in China. Using Xiamen as a
case study, the research conducts a comparative analysis of two
marine functional uses—marine transportation (port and shipping)
versus waterfront tourism. The research investigates (1) regional
economic impacts and (2) selected resource and environmental
implications, associated with these two marine industries in both
the base year (2007) and the planned year (2015), and then
provides necessary decision support.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในประเทศจีน MSP เชิงกลยุทธ์ได้ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้กรอบของทางทะเลหลักหน้าที่กำหนดเขต (MPFZ) โดยรัฐจัดการมหาสมุทร (SOA) 2552 ภูมิภาคแนะนำ MPFZพัฒนา โดยการจัดระดับความสำคัญหลักฟังก์ชัน และเลือกพัฒนาความรุนแรง (เช่นการเต็มพัฒนา ปานกลางพัฒนา หรือพัฒนา restrictedly) ตามความจุของทรัพยากรธรรมชาติ การใช้ประโยชน์ปัจจุบัน และอนาคตการพัฒนาศักยภาพ [21] แม้ว่าจะมีขึ้นจำนวนการศึกษาตรวจสอบทฤษฎีและปฏิบัติของ MPFZในประเทศจีน กำหนดวิธีการตัดสินใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจริงกรณีโลก เปรียว [22-24] ครั้ง ดังนั้น มันมีความหมายดำเนินงานวิจัยวิธีการวิเคราะห์การตัดสินใจในบริบทของ MPFZ กระดาษนี้สำรวจความเกี่ยวข้องของของสิ่งแวดล้อมวิธีการ (EIO) อินพุต – เอาท์พุตเพื่อ MPFZ ในประเทศจีน ใช้เซียเป็นการกรณีศึกษา การวิจัยดำเนินการวิเคราะห์เปรียบเทียบของสองใช้งานทางทะเล – การขนส่งทางทะเล (พอร์ตและจัดส่ง)เมื่อเทียบกับการท่องเที่ยวริมน้ำ การวิจัยตรวจสอบภูมิภาค (1)ผลกระทบทางเศรษฐกิจและ (2) เลือกทรัพยากร และสิ่งแวดล้อมผลกระทบ เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมทางทะเลเหล่านี้สองทั้งปีฐาน (2550) และปีแผน (2015), และจากนั้นให้สนับสนุนการตัดสินใจที่จำเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในประเทศจีนยุทธศาสตร์ MSP ได้รับการพัฒนาภายใต้กรอบ
ของทะเลเงินต้นหน้าที่ Zoning (MPFZ) โดยรัฐ
สมุทรบริหารธุรกิจ (SOA) ตั้งแต่ปี 2009 MPFZ แนะนำในระดับภูมิภาค
โดยจัดลำดับความสำคัญการพัฒนาฟังก์ชั่นหลักและเลือก
ความเข้มของการพัฒนา (เช่นได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่ปานกลาง
พัฒนา หรือการพัฒนา restrictedly) ให้สอดคล้องกับขีดความสามารถของทรัพยากรทางธรรมชาติที่ใช้ในปัจจุบันและในอนาคต
การพัฒนาที่มีศักยภาพ [21] แม้ว่าจะมีการเพิ่ม
จำนวนของการศึกษาตรวจสอบทฤษฎีและการปฏิบัติของ MPFZ
ในประเทศจีน, วิธีการตัดสินใจที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการจริง
กรณีที่โลกยังคงเข้าใจยาก [22-24] ดังนั้นจึงเป็นสิ่งที่มีความหมายในการ
ดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการวิเคราะห์การตัดสินใจในบริบท
ของ MPFZ กระดาษนี้เป็นการศึกษาการบังคับใช้ของสิ่งแวดล้อม
นำเข้าส่งออก (EIO) แนวทางการ MPFZ ในประเทศจีน เซียะเหมิใช้เป็น
กรณีศึกษาการวิจัยดำเนินการวิเคราะห์เปรียบเทียบของทั้งสอง
ทำงานทางทะเลการขนส่งการใช้งานทางทะเล (พอร์ตและการจัดส่ง)
เมื่อเทียบกับการท่องเที่ยวริมน้ำ การวิจัยสำรวจ (1) ภูมิภาค
ผลกระทบทางเศรษฐกิจและ (2) เลือกทรัพยากรและสิ่งแวดล้อม
ผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับทั้งสองอุตสาหกรรมทางทะเลในทั้ง
ปีฐาน (2007) และปีวางแผน (2015) และจากนั้น
ให้การสนับสนุนการตัดสินใจที่จำเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในยุทธศาสตร์ MSP จีนได้รับการพัฒนาภายใต้กรอบการทำงานของ ผอ. เขตทะเล

( mpfz ) โดยรัฐสมุทรบริหารธุรกิจ ( SOA ) ตั้งแต่ปี 2552 mpfz คู่มือการพัฒนาภูมิภาค
โดยจัดหน้าที่หลักและเลือกความเข้ม ( เช่น เพื่อพัฒนา

เต็มพัฒนา ปานกลางพัฒนาหรือพัฒนาพระ ) ให้สอดคล้องกับศักยภาพของทรัพยากรธรรมชาติ การใช้ประโยชน์ในปัจจุบันและในอนาคต การพัฒนาศักยภาพ [ 21 ] แม้ว่าจะมีการเพิ่มจำนวนของการศึกษา
ศึกษาทฤษฎีและการปฏิบัติของ mpfz
ในประเทศจีน , วิธีการเลือกที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของโลกจริง ๆ
, ยังคงเข้าใจยาก [ 22 – 24 ] ดังนั้น จึงมีความหมาย

ดําเนินการวิจัยในการตัดสินใจเชิงวิเคราะห์บริบทของ mpfz
. บทความนี้เสนอการประยุกต์ใช้การส่งออก–นำเข้าสิ่งแวดล้อม
( eio ) วิธีการ mpfz ในประเทศจีน ใช้เซียะเหมิเป็น
กรณีศึกษาการวิจัยดำเนินการวิเคราะห์เปรียบเทียบสอง
ทางทะเลหน้าที่ใช้ขนส่งทางทะเล ( ท่าเรือและการขนส่ง )
เมื่อเทียบกับการท่องเที่ยวริมฝั่งน้ำ การวิจัยเพื่อศึกษา ( 1 ) ระดับภูมิภาค
ผลกระทบทางเศรษฐกิจและ ( 2 ) ทรัพยากรและสิ่งแวดล้อม
ความหมายเลือก , ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมเหล่านี้สองนาวิกโยธินทั้งสอง
ฐานปี ( 2007 ) และแผนปี ( 2558 ) และจากนั้น
ให้การสนับสนุนการตัดสินใจสำคัญ