The design of critical, dynamically

The design of critical, dynamically-loaded structures, e.g. the
fuselage and wings of an aircraft, is characterised by the trade-off
between performance and weight [1]. Moreover, high failure-tolerance,
especially in consideration of unpredictable events such as
impact or operator-caused overload, poses additional design objectives
[2–5]. Modern fibre reinforced composite materials with their
adjustable gradual damage behaviour and high specific anisotropic
stiffness and strength are particularly suitable for the aforementioned
high-performance applications [6]. As a result, an increasing
application of such materials regarding both number and variety
has been observed in recent years.
An important safety-related aspect of the application of composites
is a reliable and accurate identification of the current material
health condition in order to assess the stage of damage evolution
and to avoid catastrophic failure. Normally, the structural condition
is determined using non-destructive tests, such as optical examination,
ultrasonic investigation or computer tomography analysis.
Such approaches are characterised by the necessity of expensive
and labour-intensive preparations, including the disassembly of
components or the application of surface treatment, which reduces
the operational readiness time of the machine under inspection

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การออกแบบโครงสร้างที่สำคัญ โหลดอย่างทันทีทันใด เช่นการfuselage และปีกของอากาศยาน มีประสบการ์การ trade-offระหว่างประสิทธิภาพและน้ำหนัก [1] ยิ่งไปกว่านั้น ความล้มเหลวอดทนสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยคำนึงถึงเหตุการณ์ที่ไม่แน่นอนเช่นผลกระทบหรือการดำเนินเกิดโอเวอร์โหลด โพสท่าเพิ่มเติมออกแบบวัตถุประสงค์[2-5] วัสดุคอมโพสิตเสริมเส้นใยสมัยใหม่ของพวกเขาซึ่งมีเฉพาะ anisotropic สูงและเสียหายค่อย ๆ ปรับพฤติกรรมความแข็งและความแข็งแรงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับดังกล่าวมีประสิทธิภาพสูงใช้งาน [6] เป็นผล การเพิ่มใช้วัสดุดังกล่าวเกี่ยวข้องกับจำนวนและความหลากหลายได้ถูกตรวจสอบในปีที่ผ่านมาข้อมูลสำคัญที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยด้านการประยุกต์ใช้คอมโพสิตคือรหัสถูกต้อง และเชื่อถือได้ของวัสดุปัจจุบันสุขภาพเพื่อประเมินระยะของวิวัฒนาการความเสียหายและ เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวที่รุนแรง โดยปกติ โครงสร้างเงื่อนไขจะถูกกำหนดโดยใช้การทดสอบแบบไม่ทำลาย เช่นตรวจสอบแสงอัลตราโซนิกตรวจสอบหรือคอมพิวเตอร์คอมพิวเตอร์วิเคราะห์วิธีดังกล่าวมีประสบการ์การแพงและ เตรียมเร่งรัดแรงงาน รวมถึงการถอดชิ้นส่วนของคอมโพเนนต์หรือโปรแกรมประยุกต์ของผิว ซึ่งลดเวลาความพร้อมในการดำเนินงานของเครื่องจักรการตรวจสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกแบบที่สำคัญโครงสร้างแบบไดนามิกโหลดเช่น
ลำตัวและปีกของเครื่องบินเป็นลักษณะการค้าออก
ระหว่างประสิทธิภาพและน้ำหนัก [1] นอกจากนี้ความล้มเหลวสูงความอดทน,
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการพิจารณาของเหตุการณ์ที่คาดเดาไม่ได้เช่น
ผลกระทบต่อผู้ประกอบการหรือเกินที่เกิดจากการโพสท่าวัตถุประสงค์ออกแบบเพิ่มเติม
[2-5] โมเดิร์นเสริมใยวัสดุคอมโพสิตที่มีของพวกเขา
พฤติกรรมความเสียหายค่อยๆปรับและ anisotropic สูงที่เฉพาะเจาะจง
ความแข็งและความแข็งแรงมีความเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการดังกล่าวข้างต้น
การใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง [6] เป็นผลให้การเพิ่ม
การประยุกต์ใช้วัสดุดังกล่าวเกี่ยวกับทั้งจำนวนและความหลากหลาย
ที่ได้รับการตั้งข้อสังเกตในปีที่ผ่านมา.
ด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับความสำคัญของการประยุกต์ใช้วัสดุคอมโพสิต
เป็นบัตรประจำตัวที่น่าเชื่อถือและความถูกต้องของวัสดุที่ปัจจุบัน
ภาวะสุขภาพเพื่อประเมิน ขั้นตอนของการวิวัฒนาการของความเสียหาย
และเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวหายนะ โดยปกติสภาพโครงสร้าง
จะถูกกำหนดโดยใช้การทดสอบแบบไม่ทำลายเช่นการตรวจสอบแสง
สอบสวนอัลตราโซนิกหรือคอมพิวเตอร์วิเคราะห์เอกซ์เรย์.
วิธีการดังกล่าวมีลักษณะตามความจำเป็นของการที่มีราคาแพง
และการเตรียมการที่ใช้แรงงานเข้มข้นรวมถึงการถอดชิ้นส่วนของ
ส่วนประกอบหรือโปรแกรมของพื้นผิว การรักษาซึ่งจะช่วยลด
เวลาในการเตรียมความพร้อมในการดำเนินงานของเครื่องที่อยู่ภายใต้การตรวจสอบ