Information about traffic accidents

Information about traffic accidents from the Royal Thai Police indicated that the number of traffic fatalities decreased from 14,012 in 2003 to 7,338 in 2013. Motorcyclists face a higher risk of traffic fatalities than automobile drivers 3.4 times because motorcycles are more vulnerable vehicles. Main risk behaviors include lack of helmet use, driving while intoxicated, driving into oncoming traffic, and running red lights.
Aside from motorcycles, the next highest risk of traffic accidents is among personal automobiles and public transportation vehicles. The main causes of traffic accidents for these vehicles are driving above the speed limit, passing at close quarters, driving while tired, driving while intoxicated, and faulty vehicle equipment. Lax enforcement of traffic laws was also identified as an important risk factor for traffic accidents.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางการจราจรจากตำรวจระบุว่า จำนวนการจราจรเสียชีวิตลดลงจาก 14,012 ใน 2003 7,338 ใน 2013 ขับขี่รถจักรยานยนต์ต้องเผชิญความเสี่ยงสูงของจราจรเสียชีวิตกว่าขับรถยนต์ 3.4 ครั้งเนื่องจากรถจักรยานยนต์เป็นยานพาหนะที่มีความเสี่ยงต่อ พฤติกรรมเสี่ยงหลักรวมถึงขาดการใช้หมวกนิรภัย ขับรถขณะเมา ขับรถในการจราจร และใช้ไฟสีแดงนอกเหนือจากรถจักรยานยนต์ ความเสี่ยงสูงสุดถัดไปของการเกิดอุบัติเหตุจราจรเป็นหนึ่งในรถยนต์ส่วนบุคคลและรถขนส่งสาธารณะ สาเหตุหลักของอุบัติเหตุเหล่านี้รถยนต์กำลังขับเกินขีดจำกัดความเร็ว ผ่านประจัญบาน ขับรถในขณะขับรถในขณะเมา เหนื่อยและอุปกรณ์ยานพาหนะชำรุด การบังคับใช้กฎหมายจราจร lax ยังพบเป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญสำหรับอุบัติเหตุทางการจราจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อมูลเกี่ยวกับการเกิดอุบัติเหตุจราจรจากตำรวจแห่งชาติระบุว่าจำนวนผู้เสียชีวิตจราจรลดลงจาก 14,012 ในปี 2003 เพื่อ 7338 ในปี 2013 ขับขี่รถจักรยานยนต์ต้องเผชิญกับความเสี่ยงสูงของการจราจรเสียชีวิตมากกว่าคนขับรถยนต์ถึง 3.4 เท่าเนื่องจากรถจักรยานยนต์เป็นยานพาหนะความเสี่ยงมากขึ้น พฤติกรรมเสี่ยงหลัก ได้แก่ การขาดการใช้หมวกกันน็อกขับรถขณะมึนเมาขับรถเข้าไปในการจราจรและการทำงานไฟแดง.
นอกเหนือจากรถจักรยานยนต์มีความเสี่ยงสูงสุดต่อไปของการเกิดอุบัติเหตุการจราจรเป็นหนึ่งในรถยนต์ส่วนบุคคลและสาธารณะรถขนส่ง สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุการจราจรสำหรับยานพาหนะเหล่านี้จะขับรถเหนือขีด จำกัด ความเร็วในการส่งผ่านในระยะประชิด, ขับรถขณะเหนื่อยขับรถขณะมึนเมาและอุปกรณ์ยานพาหนะที่ผิดพลาด การบังคับใช้หละหลวมของกฎจราจรยังถูกระบุว่าเป็นปัจจัยเสี่ยงที่สำคัญสำหรับการเกิดอุบัติเหตุการจราจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรจากสำนักงานตำรวจแห่งชาติ พบว่า จำนวนอุบัติเหตุจราจรลดลงจาก 14012 ในปี 2003 เพื่อ 7338 ใน 2013 หลังเผชิญความเสี่ยงที่สูงขึ้นของการเสียชีวิตจราจรกว่าไดรเวอร์รถยนต์ 3.4 ครั้ง เพราะรถจักรยานยนต์เป็นยานพาหนะที่เสี่ยงมากขึ้น พฤติกรรมเสี่ยงหลัก ได้แก่ การขาดการใช้หมวกนิรภัย ขับรถขณะเมา การขับขี่ในการจราจรที่กำลังจะมาถึง และวิ่งไฟสีแดงนอกเหนือจากรถจักรยานยนต์ต่อไป ความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุจราจรสูงสุดของรถยนต์ส่วนตัวและรถขนส่งสาธารณะ สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุจราจรสำหรับยานพาหนะเหล่านี้จะขับรถขึ้นไปตามความเร็วที่กำหนด ขับรถผ่านที่ปิดไตรมาส ในขณะที่เหนื่อยขับรถขณะมึนเมา และยานพาหนะอุปกรณ์ผิดพลาด การบังคับใช้กฎหมายที่หละหลวมของรถติดยังระบุเป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญของการเกิดอุบัติเหตุจราจร