• The flyboard is a device which al

• The flyboard is a device which allows both aerial and underwater propulsion.
• There are various arrangements by which this device can be used. One is for two person use where one person sits on a personal watercraft while the other uses the flyboard. Propulsion is controlled, however, by the person on the flyboard. Another is similar but the personal watercraft trails unattended behind the user.
• Thirdly it can be purchased as a complete unit in which a specifically designed propulsion unit trails behind.
What are the issues involved with the use of a flyboard?
The following issues have been identified in relation to the use of the flyboard on NSW navigable waters:
• the safety of the operator regarding control of the device, particularly when used one-up;
• the safety of the operator given the potential to hit the water surface at high speed;
• the safety of the operator during diving activities;
• the safety of other persons in the water, including during re-surfacing operations;
• training of the operator in the take-off, flying, turning, hovering, diving, aerobatic,
resurfacing and landing procedures; and
• at this stage there do not appear to be detailed training programs or instructions
available from the manufacturer.
Indicative costs
• The purchase price is approximately $6,500. What is the regulatory status of this technology?
The flyboard:
• is not suitable for registration and general use in NSW as it is considered to be an “unsafe vessel” under Section 44 of the Marine Safety Act 1998 and Clause 54(2)(b) of the Marine Safety (General) Regulation 2009.
• may be approved for use for demonstration purposes in a controlled situation and in a known environment but only under aquatic licence conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

• Flyboard เป็นอุปกรณ์ที่ได้ทั้งทางอากาศ และใต้น้ำแรงขับ
•มีบริการต่าง ๆ ที่สามารถใช้อุปกรณ์นี้ หนึ่งคือใช้สองคนที่คนหนึ่งอยู่บน watercraft ส่วนบุคคลในขณะใช้ flyboard การ การขับเคลื่อนควบคุม อย่างไรก็ตาม โดยคนบน flyboard อื่นจะคล้ายกันแต่เส้นทางส่วนบุคคล watercraft อัตโนมัติหลังผู้ใช้
•ประการก็สามารถซื้อเป็นหน่วยสมบูรณ์ที่หน่วยขับเคลื่อนถูกออกแบบมาโดยเฉพาะแนวด้านหลัง
สิ่งประเด็นเกี่ยวข้องกับการใช้ flyboard การ?
ตรวจพบปัญหาต่อไปนี้เกี่ยวกับการใช้ flyboard ในน้ำนิวเซาธ์เวลส์ navigable:
•ความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับการควบคุมอุปกรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ one-up;
•ความปลอดภัยของตัวดำเนินการกำหนดศักยภาพในการตีผิวน้ำความเร็วสูง;
•ความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานในระหว่างกิจกรรมดำน้ำ,
•ความปลอดภัยของผู้อื่นในน้ำ รวมทั้งในระหว่างการซ่อมแซมผิวหน้าการดำเนินงาน;
•การฝึกอบรมผู้ดำเนินการในการตัด บิน เปิด สามารถโฉบ ดำน้ำ 300l ทำ,
resurfacing และเชื่อมโยงไปถึงกระบวนการ และ
•ในขั้นตอนนี้ไม่ปรากฏรายละเอียดอบรมหรือคำแนะนำ
จากผู้ผลิต
ตัวชี้ให้เห็นต้นทุน
•ราคาซื้อจะราคาประมาณ $6500 สถานะทางเทคโนโลยีนี้คืออะไร?
flyboard:
•ไม่เหมาะสำหรับการลงทะเบียนและใช้งานทั่วไปเย็นก็ถือว่าเป็น การ "ไม่ปลอดภัยเรือ" ภายใต้ส่วน 44 54(2)(b) 1998 ตามพระราชบัญญัติความปลอดภัยทางทะเลและอนุประโยคของกฎระเบียบความปลอดภัยทางทะเล (ทั่วไป) 2009.
•อาจได้รับการอนุมัติสำหรับการใช้เพื่อสาธิต ในสถานการณ์ควบคุม และ ในสภาพแวดล้อมรู้จัก แต่ภาย ใต้เงื่อนไขใบอนุญาตน้ำเท่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

• flyboard เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้ทั้งทางอากาศและใต้น้ำขับเคลื่อน
•มีการเตรียมการต่างๆโดยที่อุปกรณ์นี้สามารถใช้เป็น หนึ่งคือการใช้สองคนที่คนคนหนึ่งนั่งอยู่บนเรือส่วนตัวขณะที่อื่น ๆ ใช้ flyboard การขับเคลื่อนจะถูกควบคุม แต่โดยบุคคลที่ flyboard ก็คือเหมือนกัน แต่เรียส่วนบุคคลเส้นทางไม่ต้องใส่ที่อยู่เบื้องหลังผู้ใช้
•ประการที่สามก็สามารถซื้อเป็นหน่วยที่สมบูรณ์ในการที่ได้รับการออกแบบโดยเฉพาะเส้นทางหน่วยขับเคลื่อนที่อยู่เบื้องหลัง
สิ่งที่เป็นประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการใช้ flyboard?
ปัญหาต่อไปนี้ได้รับ ที่ระบุไว้ในส่วนที่เกี่ยวกับการใช้ flyboard ในน่านน้ำนำร่อง NSW:
•ความปลอดภัยของผู้ประกอบการเกี่ยวกับการควบคุมของอุปกรณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อนำมาใช้อย่างใดอย่างหนึ่งขึ้น;
•ความปลอดภัยของผู้ประกอบการที่ได้รับที่มีศักยภาพที่จะตีพื้นน้ำด้วยความเร็วสูง ;
•ความปลอดภัยของผู้ประกอบการในช่วงกิจกรรมการดำน้ำ;
•ความปลอดภัยของบุคคลอื่น ๆ ในน้ำรวมทั้งในระหว่างการดำเนินการอีกครั้งผิว;
•การฝึกอบรมของผู้ประกอบการในการเอาออกบินหันโฉบดำน้ำ aerobatic,
resurfacing และขั้นตอนการลงจอด; และ
•ในขั้นตอนนี้มีไม่ได้ดูเหมือนจะเป็นโปรแกรมการฝึกอบรมรายละเอียดหรือคำแนะนำ
จากผู้ผลิต
ที่บ่งบอกถึงค่าใช้จ่าย
•ราคาซื้ออยู่ที่ประมาณ $ 6,500 สถานะกฎระเบียบของเทคโนโลยีนี้คืออะไร
flyboard:
•ไม่เหมาะสำหรับการลงทะเบียนและการใช้งานทั่วไปใน NSW มันจะถือเป็น "เรือไม่ปลอดภัย" ตามมาตรา 44 ของพระราชบัญญัติความปลอดภัยทางทะเลปี 1998 และข้อ 54 (2) ( ข) ของ (ทั่วไปเพื่อความปลอดภัยทางทะเล) ระเบียบ 2009
•อาจได้รับการอนุมัติสำหรับการใช้เพื่อการอยู่ในสถานการณ์ที่ควบคุมและในสภาพแวดล้อมที่เป็นที่รู้จักกัน แต่เพียงภายใต้เงื่อนไขใบอนุญาตน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- ส่วนฟลายบอร์ดเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้ทั้งอากาศ และใต้น้ำ propulsion
- มีจัดต่างๆซึ่งอุปกรณ์นี้สามารถใช้ หนึ่งเป็นสองผู้ใช้ที่คนๆ หนึ่งนั่งอยู่บนเรือส่วนตัวในขณะที่คนอื่นใช้ฟลายบอร์ด . การขับเคลื่อนจะถูกควบคุม อย่างไรก็ตาม โดยบุคคลในฟลายบอร์ด .อื่นที่คล้ายกัน แต่ไม่มีเรือส่วนตัวเส้นทางหลังผู้ใช้ .
- 3 สามารถซื้อเป็นหน่วยที่สมบูรณ์ที่ออกแบบมาเฉพาะหน่วยขับหางหลัง .
สิ่งที่เป็นประเด็นปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานของฟลายบอร์ด ?
เรื่องดังต่อไปนี้ได้รับการระบุในความสัมพันธ์กับการใช้ของฟลายบอร์ดใน NSW เดินเรือน้ำ :
- ความปลอดภัยของผู้ประกอบการเกี่ยวกับการควบคุมของอุปกรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้หนึ่ง ;
- ความปลอดภัยของผู้ประกอบการให้ศักยภาพที่จะตีน้ำที่ความเร็วสูง ;
- ความปลอดภัยของผู้ประกอบการในช่วงกิจกรรมดำน้ำ ;
- ความปลอดภัยของบุคคลอื่น ๆในน้ำ รวมทั้งในระหว่างการ Re พื้นผิว ;
- การฝึกอบรมผู้ประกอบการในการบิน , การบิน , เปลี่ยน , มุงดําน้ํา , aerobatic
ผิวหนังและเชื่อมโยงไปถึง , ขั้นตอน ;
- ในขั้นตอนนี้มีไม่ปรากฏเป็นโปรแกรมการฝึกอบรมรายละเอียดหรือคำแนะนำ

พร้อมใช้งานจากผู้ผลิต ราคาชี้แนะ
- ซื้อไปในราคาประมาณ $ 6 , 500 . อะไรคือสถานะของเทคโนโลยีด้านนี้ ฟลายบอร์ด

:- ไม่เหมาะกับการลงทะเบียนและใช้ทั่วไปในรัฐ NSW มันถือเป็น " ภัยเรือ " ตามมาตรา 44 แห่งพระราชบัญญัติ 1998 ความปลอดภัยทางทะเล และมาตรา 54 ( 2 ) ( b ) ของความปลอดภัยทางทะเล ( ทั่วไป ) ระเบียบ 2009
- อาจจะได้รับการอนุมัติสำหรับการใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการควบคุมสถานการณ์ โรงเรียนสาธิต และรู้จักสิ่งแวดล้อม แต่ภายใต้เงื่อนไขใบอนุญาตสัตว์น้ำ