Shell was born during days of the o

Shell was born during days of the oil boom and started out in the shadow of John D. Rockefeller’s Standard oil monopoly. Royal Dutch/Shell was the result of a merger in 1907 between the British-based Shell Transport and Trading Company, which pioneered the use of seagoing oil tankers and the Royal Dutch Petroleum Company, which made its fortune developing new oil fields in Borneo and Sumatra. Marcus Samuel was an enterprising fellow who decided to greet ships returning to England from India, Japan, Africa, and the Middle East and offer to buy any trinkets and curious that sailors had collected abroad. In the 1890s, the French Rothchild family decided to go into business exploiting the oil fields opening up in Baku in Russia. Needing a partner to help them transport and sell the oil, they turned to Marcus Samuel the younger. After a brief trip to the Caucasus, Marcus Samuel decided that the only way to take on the near monopoly grip that Standard Oil held was to radically reduce oil transportation costs. During that time kerosene was transported in crates of tin containers. Loading the fuel into these relatively small containers, crating them, and loading them onto ship as time consuming, expensive and inefficient, Samuel argued. It would be much preferable to just pipe the oil into a tanker ship. In 1907, Sir Marcus Samuel and Henri Deterding merged the Shell Transport and Trading Company with the Royal Dutch Petroleum Company to create Royal Dutch/Shell. The company is owned forty percent by the Shell Transport and Trading Company and sixty percent by the Royal Dutch Petroleum (History of Business, 2010).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หอยเกิดในระหว่างวันของบูมน้ำมัน และเริ่มออกในเงาของจอห์นดีร็อคกี้เฟลเลอร์ของผูกขาดน้ำมันมาตรฐาน รอยัลดัทช์/เชลล์คือ ผลลัพธ์ของการควบรวมกิจการในเศษ ๆ ระหว่าง ขนเปลือกจากอังกฤษ และ บริษัทการค้า ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกการใช้เรือบรรทุกน้ำมัน seagoing และรอยัลดัทช์ปิโตรเลียม บริษัท ที่ฟอร์จูนของพัฒนาเขตข้อมูลน้ำมันใหม่ในเกาะบอร์เนียวและเกาะสุมาตรา Samuel มาร์คัสถูกคนเป็นอาชีพที่ตัดสินใจที่จะทักทายเรือกลับมาอังกฤษจากอินเดีย ญี่ปุ่น แอฟริกา และตะวันออกกลาง และเสนอซื้อ trinkets ใด ๆ และอยากรู้อยากเห็นว่า มีการรวบรวมลูกเรือต่างประเทศ ในช่วงปี 1890 สื่อ ครอบครัว Rothchild ฝรั่งเศสตัดสินใจไปสู่ธุรกิจ exploiting ฟิลด์น้ำมันที่เปิดขึ้นในบากูในรัสเซีย ต้องการหุ้นส่วนเพื่อช่วยในการขนส่ง และขายน้ำมัน พวกเขาหันไป Samuel มาร์คัสอายุ หลังจากการเดินทางสั้น ๆ ไปคอเคเซียน มาร์คัส Samuel ตัดสินใจว่า วิธีเดียวที่จะใช้จับผูกขาดใกล้ที่จัดมาตรฐานน้ำมันถูกก็ลดต้นทุนการขนส่งน้ำมัน ในช่วงเวลานั้น น้ำมันก๊าดถูกขนส่งในลังคอนเทนเนอร์ดีบุก โหลดเชื้อเพลิงเข้าคอนเทนเนอร์เหล่านี้ค่อนข้างเล็ก แพ็กกิ้งนั้น และโหลดไว้บนเรือเป็นเวลานาน มีราคาแพง และต่ำ Samuel โต้เถียง มันจะมากกว่าการเพียงท่อน้ำมันที่เป็นเรือบรรทุก ใน 8 ธันวาคมพ.ศ. 2450, Samuel รักมาร์คัสและ Henri Deterding ผสานเชลล์ขนส่งและ บริษัทค้าขายกับ บริษัทรอยัลดัทช์ปิโตรเลียมการสร้างรอยัลดัทช์/เชลล์ บริษัทเป็นเจ้าของร้อยละ 40 โดยขนส่งเชลล์และ บริษัทค้าขายและร้อยละหก โดยรอยัลดัตช์ปิโตรเลียม (ประวัติของธุรกิจ 2010) .

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เชลล์เกิดในช่วงวันของน้ำมันบูมและเริ่มออกมาในร่มเงาของจอห์นดีผูกขาดน้ำมันมาตรฐาน รอยัลดัตช์ / เชลล์เป็นผลมาจากการควบรวมกิจการในปี 1907 ระหว่างอังกฤษตามเชลล์ขนส่งและการค้าของ บริษัท ซึ่งเป็นหัวหอกในการใช้เรือบรรทุกน้ำมันเดินทะเลและรอยัลดัตช์ บริษัท น้ำมันซึ่งสร้างรายได้มหาศาลของการพัฒนาแหล่งน้ำมันใหม่ในเกาะบอร์เนียวและสุมาตรา . มาร์คัสซามูเอลเป็นเพื่อนกล้าได้กล้าเสียที่ตัดสินใจที่จะทักทายเรือกลับไปยังประเทศอังกฤษจากอินเดีย, ญี่ปุ่น, แอฟริกาและตะวันออกกลางและข้อเสนอที่จะซื้อเครื่องประดับใด ๆ และอยากรู้อยากเห็นว่าชาวต่างประเทศได้รวบรวม ในยุค 1890, ครอบครัวชาวฝรั่งเศส Rothchild ตัดสินใจที่จะเข้าไปทำธุรกิจใช้ประโยชน์จากแหล่งน้ำมันเปิดขึ้นในบากูในรัสเซีย ต้องพันธมิตรที่จะช่วยให้พวกเขาขนส่งและการขายน้ำมันที่พวกเขาหันไปมาร์คัสซามูเอลที่มีอายุน้อยกว่า หลังจากการเดินทางสั้น ๆ กับคอเคซัส, มาร์คัสซามูเอลตัดสินใจว่าวิธีเดียวที่จะใช้ในการจับผูกขาดอยู่ใกล้ที่มาตรฐานน้ำมันที่จัดขึ้นอย่างรุนแรงก​​็คือการลดค่าใช้จ่ายการขนส่งน้ำมัน ในช่วงเวลานั้นน้ำมันก๊าดถูกส่งในลังของภาชนะบรรจุกระป๋อง โหลดน้ำมันลงในภาชนะขนาดเล็กเหล่านี้ลังพวกเขาและโหลดพวกเขาขึ้นไปบนเรือเป็นเวลานานมีราคาแพงและไม่มีประสิทธิภาพซามูเอลที่ถกเถียงกันอยู่ มันจะมากกว่าที่จะเพียงแค่ท่อน้ำมันลงในเรือบรรทุกน้ำมัน ในปี 1907 เซอร์มาร์คัสซามูเอลและอองรี Deterding รวมการขนส่งและการค้า บริษัท เชลล์กับ บริษัท รอยัลดัตช์ปิโตรเลียมเพื่อสร้างรอยัลดัตช์ / เชลล์ บริษัท ที่เป็นเจ้าของร้อยละสี่สิบของการขนส่งและการค้า บริษัท เชลล์และร้อยละหกสิบของรอยัลดัตช์ปิโตรเลียม (ประวัติของธุรกิจ, 2010)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หอยเกิดในระหว่างวันของบูมน้ำมันและเริ่มออกในเงาของการผูกขาดมาตรฐานน้ำมันของจอห์นดีร็อกกี้เฟลเลอร์ . รอยัล ดัทช์ / เชลล์เป็นผลจากการควบรวมกิจการใน 1907 ระหว่างอังกฤษตามขนส่งเปลือกและ บริษัท การค้าที่เป็นผู้บุกเบิกการใช้ถังเก็บน้ำ รอยัล ดัตช์ บริษัท เกี่ยวกับการเดินสมุทร และปิโตรเลียม ซึ่งได้มีการพัฒนาสาขาฟอร์จูนน้ำมันใหม่ในบอร์เนียว และสุมาตรามาร์คัส ซามูเอลเป็นนักเลงคนที่ตัดสินใจที่จะทักทายเรือกลับไปอังกฤษ จาก อินเดีย ญี่ปุ่น แอฟริกา และตะวันออกกลาง และเสนอที่จะซื้อเครื่องประดับใด ๆและสงสัยว่าลูกเรือ รวบรวมไว้ในต่างประเทศ ในอังกฤษ , ครอบครัว rothchild ฝรั่งเศสตัดสินใจไปในทางธุรกิจการใช้ประโยชน์จากน้ำมันเปิดใน บากู ใน รัสเซีย ต้องการคู่ค้าที่จะช่วยให้พวกเขา ขนส่ง และขายน้ำมันพวกเขากลายเป็น Marcus ซามูเอลหนุ่ม หลังจากการเดินทางสั้น ๆไปยังคอเคซัส , มาร์คัส ซามูเอล ตัดสินใจว่า หนทางเดียวที่จะใช้ในการผูกขาดที่ใกล้ด้ามจับมาตรฐานน้ำมันที่จัดขึ้นเพื่อการลดต้นทุนน้ำมัน การขนส่ง ในช่วงเวลานั้นน้ำมันก๊าดถูกส่งในลังคอนเทนเนอร์ดีบุก โหลดเชื้อเพลิงลงในภาชนะบรรจุขนาดเล็กเหล่านี้ลังพวกเขาและโหลดลงในเรือเป็นเวลานาน ราคาแพง และไม่มีประสิทธิภาพ ซามูเอลกำลังถกเถียงกัน มันคงจะดีกว่ามาก แค่ท่อน้ำมันในเรือน้ำมัน ใน 1907 , ท่านมาร์คัส ซามูเอล และ เฮนรี่ deterding ผสาน บริษัท ขนส่ง และการค้ากับ บริษัท เชลล์ ปิโตรเลียม รอยัลดัตช์สร้างรอยัล ดัทช์ / เชลล์บริษัทที่เป็นเจ้าของโดย บริษัท ขนส่ง สี่สิบเปอร์เซ็นต์ เปลือก และการซื้อขาย และประมาณร้อยละ 60 โดยปิโตรเลียมรอยัลดัตช์ ( ประวัติของธุรกิจ , 2010 ) .