The muffler with perforated tube pr

The muffler with perforated tube produces better
transmission loss result than simple expansion
chamber at all frequencies. So, it can be concluded
that it is required to place a perforated tube inside the
muffler. Newly designed muffler with elliptical
perforated tube is superior to cylindrical perforated
tube muffler for sound attenuation up to frequency
2100 Hz. It is found that for new proposed muffler
transmission loss increases by 7-9 dB .After 2100 Hz
cylindrical perforated tube muffler have higher sound
absorbing capacity.So, conventional cylindrical tube
muffler could be better choice for higher frequencies
but for low to medium frequencies range elliptical
tube muffler could be used.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ท่อไอเสีย ด้วยท่อเจาะรูให้ดีขึ้นส่งผลสูญเสียกว่าขยายง่ายห้องที่ความถี่ทั้งหมด ดังนั้น มันสามารถสรุปว่า มันจะต้องวางท่อเจาะรูด้านในการท่อไอเสีย ท่อไอเสียแบบใหม่ มีรูปไข่เจาะรูท่ออยู่เหนือกระบอกพรุนท่อไอเสียท่อสำหรับลดทอนสัญญาณเสียงความถี่สูงสุด2100 Hz พบที่สำหรับท่อไอเสียใหม่ที่เสนอขาดทุนส่งเพิ่ม โดย dB 7-9 หลังจาก 2100 Hzท่อไอเสียท่อเจาะรูทรงกระบอกมีเสียงสูงดูดซับความจุ ดังนั้น ธรรมดาหลอดทรงกระบอกท่อไอเสียอาจเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับความถี่สูงแต่ช่วงความถี่กลางต่ำรูปไข่สามารถใช้ท่อหลอด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผ้าพันคอกับหลอดพรุนผลิตที่ดีกว่า
ผลการสูญเสียการส่งกว่าการขยายตัวง่าย
ห้องที่ความถี่ทั้งหมด ดังนั้นจึงสามารถสรุปได้
ว่ามันจะต้องมีการวางท่อพรุนภายใน
ท่อไอเสีย การออกแบบใหม่ที่มีรูปไข่ท่อไอเสีย
ท่อพรุนจะดีกว่าทรงกระบอกเจาะ
ท่อไอเสียท่อสำหรับการลดทอนเสียงขึ้นอยู่กับความถี่
2100 Hz นอกจากนี้ยังพบว่าสำหรับท่อไอเสียใหม่ที่เสนอ
การเพิ่มขึ้นของการสูญเสียการส่งข้อมูลโดย 7-9 เดซิเบลหลังจาก 2100 Hz
ทรงกระบอกท่อเจาะท่อไอเสียได้เสียงสูง
ดูดซับ capacity.So ธรรมดาหลอดทรงกระบอก
ท่อไอเสียอาจจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับความถี่สูง
แต่สำหรับในระดับต่ำถึงปานกลางในช่วงความถี่ รูปไข่
ท่อไอเสียท่อสามารถนำมาใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผ้าพันคอกับรูท่อผลิตดีกว่าส่ง ผลขาดทุนมากกว่าการขยายตัวได้ง่ายห้องที่ทุกคลื่นความถี่ ดังนั้นสามารถสรุปได้ว่าว่ามันต้องวางท่อเจาะรูภายในท่อไอเสีย . ใหม่ออกแบบท่อไอเสียกับวงรีเจาะหลอดทรงกระบอกเจาะรู เหนือกว่าท่อท่อไอเสียสำหรับเสียงของความถี่ขึ้น2 , 100 เฮิรตซ์ พบว่า ท่อไอเสียใหม่ เสนอส่งโดยขาดทุนเพิ่มขึ้น 4-5 หลัง 2100 Hz dBท่อไอเสียแบบท่อทรงกระบอกที่มีเสียงสูงการดูดซับความสามารถ ดังนั้น ปกติหลอดทรงกระบอกท่อไอเสียอาจเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับความถี่สูงแต่สำหรับต่ำความถี่ช่วงคลื่นขนาดกลางท่อไอเสียท่ออาจจะใช้