In the present investigation, the e

In the present investigation, the effect of piston and valve motion on the flow field and the discharge coefficient predictions is analyzed numerically for hot engine-like conditions. Therefore, three simulation strategies are compared, i.e. fixed valve and fixed piston, fixed valve and moving piston, and moving valve and moving piston. The flow field resulting for each of the different approaches is briefly described and analyzed. The flow variables governing the performance of the exhaust port design are sampled over the exhaust cycle and compared. Thereby, the investigation elucidates the consequences of applying a fixed valve lift, ‘‘cold’’ laboratory conditions, and a constant inflow boundary condition
for evaluating the discharge coefficient as compared to a real engine case scenario. One has to note that fixed valve lifts and cold flow conditions are characteristic to the flow bench experiments typically carried out in industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในสืบสวนปัจจุบัน ผลของการเคลื่อนไหวของลูกสูบและวาล์วในฟิลด์การไหลและการคาดการณ์ค่าสัมประสิทธิ์ปล่อยการวิเคราะห์ตัวเลขสำหรับอาการเหมือนเครื่องยนต์ร้อน ดังนั้น กลยุทธ์การจำลองสามเปรียบเทียบ แก้ไขเช่นวาล์ว และลูกสูบคง ถาวรวาล์ว และลูก สูบเคลื่อนที่ และเคลื่อนวาล์ว และลูกสูบเคลื่อน นอกจากนี้กระแสฟิลด์สำหรับแต่ละวิธีแตกต่างสั้น ๆ ได้อธิบาย และวิเคราะห์ ตัวแปรกระแสควบคุมประสิทธิภาพของการออกแบบพอร์ตไอเสียมีตัวอย่างผ่านวงจรไอเสีย และเปรียบเทียบ จึง การสอบสวน elucidates ผลของการใช้ลิฟต์วาล์วถาวร เงื่อนไข ''เย็น '' ห้องปฏิบัติการ และกระแสคงเงื่อนไขขอบเขตสำหรับการประเมินค่าสัมประสิทธิ์ปล่อยเมื่อเทียบกับสถานการณ์ในกรณีเครื่องยนต์จริง หนึ่งจะต้อง ทราบว่า ลิฟต์วาล์วคงสภาพการไหลเย็นมีลักษณะการไหลทดลองม้านั่งที่มักจะดำเนินการในอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการตรวจสอบในปัจจุบันผลกระทบของลูกสูบและวาล์วเคลื่อนไหวบนสนามการไหลและการคาดการณ์ค่าสัมประสิทธิ์การปล่อยมีการวิเคราะห์เชิงตัวเลขสำหรับเงื่อนไขเครื่องยนต์เหมือนร้อน ดังนั้นสามกลยุทธ์จำลองจะเปรียบเทียบเช่นวาล์วลูกสูบคงที่และคงที่คงที่และวาล์วลูกสูบเคลื่อนย้ายและการย้ายวาล์วลูกสูบและการเคลื่อนย้าย ข้อมูลการไหลที่เกิดขึ้นสำหรับแต่ละของวิธีการที่แตกต่างกันมีการอธิบายสั้น ๆ และวิเคราะห์ ตัวแปรไหลปกครองประสิทธิภาพของการออกแบบพอร์ตไอเสียเป็นตัวอย่างตลอดวัฏจักรไอเสียและเมื่อเทียบกับ ดังนั้นการตรวจสอบการอธิบายให้ชัดเจนผลกระทบของการใช้ลิฟท์วาล์วคงที่ '' เย็น '' สภาพห้องปฏิบัติการและเงื่อนไขขอบเขตการไหลเข้าอย่างต่อเนื่อง
สำหรับการประเมินค่าสัมประสิทธิ์การปล่อยเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์จริงสถานการณ์กรณี หนึ่งจะต้องทราบว่าลิฟท์วาล์วคงที่และเงื่อนไขการไหลเย็นเป็นลักษณะการทดลองม้านั่งไหลมักจะดำเนินการในอุตสาหกรรม