(2) Most fleeting models assume fligh

(2) Most fleeting models assume flight leg demand
is known and does not vary by day of week, but historical data show that day-to-day demand variations
are present

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(2) รุ่น fleeting ส่วนใหญ่คิดว่าความต้องการขา flightเป็นที่รู้จักกัน และไม่แตกต่างกันไปตามวันของสัปดาห์ แต่ดูข้อมูลย้อนหลังประจำวันที่ต้องการเปลี่ยนแปลงมีอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(2) รูปแบบการพบปะชั้นส่วนใหญ่คิดชั้นความต้องการขา ight
เป็นที่รู้จักกันและไม่แตกต่างกันไปตามวันในสัปดาห์ แต่ข้อมูลทางประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นว่าวันต่อวันการเปลี่ยนแปลงความต้องการ
ที่มีอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( 2 ) แบบ eeting flส่วนใหญ่สมมติfl ight ขาความต้องการ
เป็นที่รู้จักกันและไม่แตกต่างกันไปตามวันของสัปดาห์ แต่ข้อมูลทางประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นว่าความต้องการในแต่ละวัน
มีอยู่รูปแบบต่าง ๆ