There are many possible considerati

There are many possible considerations to take into account when determining how large the parking spaces should be and how wide the aisle should be. Some of these are: what is the turnover? Is parking all day or do people come and go frequently? Will mostly small cars use the lot or will there be a mixture of small and large cars? Is it luxury use or elderly use where more room is desired? These are all and things that should be considered. However, since this sort of information is not given in the problem, we chose to select the space size and aisle width based on what will accommodate the largest cars built today, perhaps a little on the tight side, and comfortably accommodate mid-sized cars. The largest vehicle in the Road & Track Magazine list is long [1]. So making the spaces long will accommodate that vehicle. A length of allows over extra for the “average car”; 95% of all vehicles in the list will have over extra. The maximum width in the list was , so choosing a space width of will allow enough room for that vehicle although getting in and out of the car may be a bit tight. But the average width is , allowing almost of extra, plenty of room to get in and out of a car; 95% of the cars are under wide, allowing almost for entry and exit. In the next section it will be shown that aisle width depends on the turning radius of the vehicle. The turning radius must be less than the width of the aisle. The maximum in the list was so we made the aisles wide assuming right-angle parking (the width varies with diagonal parking but always depends on the “maximum radius”). The average turning radius is and 95% fall within , so is an acceptable choice.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีการพิจารณาเป็นไปได้มากที่จะเข้าบัญชีเมื่อการกำหนดวิธีการขนาดใหญ่ที่จอดรถควรจะเป็นและวิธีการที่หลากหลายตามทางเดินที่ควรจะเป็น บางส่วนของเหล่านี้คือสิ่งที่เป็นผลประกอบการหรือไม่ เป็นที่จอดรถทุกวันหรือผู้ที่ไม่มาและไปบ่อย รถยนต์ขนาดเล็กส่วนใหญ่จะใช้มากหรือจะมีส่วนผสมของรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่ได้หรือไม่ มันใช้หรูหราหรือใช้ผู้สูงอายุที่ห้องพักมากขึ้นเป็นที่ต้องการคืออะไรเหล่านี้ทั้งหมดและสิ่งที่ควรจะได้รับการพิจารณา แต่เนื่องจากการจัดเรียงของข้อมูลนี้จะไม่ได้รับในปัญหาที่เราเลือกที่จะเลือกขนาดพื้นที่และความกว้างของทางเดินตามสิ่งที่จะรองรับรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นในวันนี้อาจจะเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ด้านข้างแน่นและสะดวกสบายรองรับรถขนาดกลาง . รถที่ใหญ่ที่สุดในรายชื่อของนิตยสารถนน&ติดตามยาว [1]จึงทำให้ช่องว่างยาวจะรองรับรถที่ ความยาวของช่วงพิเศษให้สำหรับ "รถเฉลี่ย" 95% ของยานพาหนะท​​ั้งหมดในรายการจะมีช่วงพิเศษ ความกว้างสูงสุดในรายการได้ดังนั้นการเลือกความกว้างของพื้นที่ที่จะช่วยให้ที่ว่างพอสำหรับรถที่ถึงแม้จะได้รับในการเข้าและออกของรถอาจจะเป็นบิตแน่น แต่ความกว้างเฉลี่ยให้เกือบพิเศษมากมายห้องพักที่จะได้รับในและนอกรถ 95% ของรถยนต์ที่อยู่ภายใต้กว้างช่วยให้เกือบสำหรับการเข้าและออกจาก ในส่วนถัดไปก็จะมีการแสดงให้เห็นว่าความกว้างของทางเดินขึ้นอยู่กับรัศมีวงเลี้ยวของรถ รัศมีการเปลี่ยนต้องน้อยกว่าความกว้างของทางเดินสูงสุดในรายการเป็นอย่างที่เราทำทางเดินกว้างสมมติว่าที่จอดรถด้านขวามุม (กว้างแตกต่างกันไปมีที่จอดรถขวาง แต่มักจะขึ้นอยู่กับ "รัศมีสูงสุด") รัศมีหักเหเฉลี่ยและ 95% ภายในฤดูใบไม้ร่วงจึงเป็นตัวเลือกที่ได้รับการยอมรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีข้อควรพิจารณาได้มากถึงกำหนดขนาดจอดควรและความกว้างเก็บควร เหล่านี้คือ: การหมุนเวียนคืออะไร มีที่จอดรถทั้งวัน หรือคนที่มา และไปบ่อยหรือไม่ จะรถยนต์ขนาดเล็กส่วนใหญ่ใช้มากหรือจะมีมีส่วนผสมของรถยนต์ขนาดเล็ก และขนาดใหญ่ เป็นใช้หรูหราหรือใช้ผู้สูงอายุที่ต้องมาก มีทั้งหมด และสิ่งที่ควรพิจารณา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่ได้จัดเรียงของข้อมูลในปัญหา เราเลือกที่จะเลือกขนาดของพื้นที่ และเก็บความกว้างตามที่จะรองรับรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งวันนี้ บางทีเล็กน้อยบนฝั่งแน่น และสามารถรองรับรถยนต์ขนาดกลาง ยานพาหนะที่ใหญ่ที่สุดในรายการติดตามนิตยสาร&ถนนยาว [1] จึง ทำให้ช่องว่างยาวจะรองรับรถที่ ความยาวของให้ผ่านพิเศษสำหรับ "เฉลี่ยรถ" 95% ของยานพาหนะทั้งหมดในรายการจะมีช่วงพิเศษ ความกว้างสูงสุดในรายการได้ เพื่อเลือกความกว้างของพื้นที่จะทำให้พอสำหรับรถที่แม้ว่าการออกรถอาจจะแน่นหน่อย แต่ความกว้างเฉลี่ย ให้เกือบพิเศษ ห้องพักจะออกรถ มากมาย 95% ของรถยนต์ภายใต้ไวด์ สามารถเข้าและออกจากเกือบได้ ในส่วน นี้จะถูกแสดงที่เก็บความกว้างขึ้นอยู่กับรัศมีการเลี้ยวของรถ รัศมีเลี้ยวต้องน้อยกว่าความกว้างของเก็บ สูงสุดในรายการให้เราทำที่เก็บกว้างสมมติว่ามุมขวาที่จอดรถ (ความกว้างจอดรถขวางแตกต่างกันไป แต่จะขึ้นอยู่กับ "รัศมีสูงสุด") มีรัศมีเฉลี่ยเปิด และ 95% อยู่ภายใน เพื่อเป็นทางเลือกยอมรับได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับเป็นไปได้จำนวนมากเพื่อนำไปใช้ในการกำหนดว่าขนาดใหญ่พื้นที่จอดรถที่ควรจะเป็นอย่างไรและกว้างทางเดินที่ควรจะเป็น เหล่านี้บางรุ่นเป็นอะไรคือรายได้ มีที่จอดรถแบบตลอดวันหรือผู้คนมาและไปที่ จะใช้รถยนต์ขนาดเล็กซึ่งส่วนใหญ่เป็นจำนวนมากหรือจะมีการผสมผสานกันระหว่างความเป็นรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่ มีการใช้ผู้สูงวัยหรือใช้ที่หรูหราที่ซึ่งห้องเพิ่มเติมเป็นที่ต้องการทั้งหมดนี้และสิ่งที่ควรจะได้รับการพิจารณาให้ได้รับ อย่างไรก็ตามเนื่องจากเรื่องอย่างนี้ไม่ได้รับข้อมูลในการแก้ปัญหาที่เราเลือกที่จะเลือกความกว้างทางเดินและมีขนาดพื้นที่ที่ขึ้นอยู่บนพื้นฐานอะไรที่จะรองรับผู้ใช้บริการรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในวันนี้อาจจะสร้างขึ้นขนาดเล็กอยู่บนฝั่งพื้นที่ไว้แน่นและความสะดวกสบายที่รองรับผู้ใช้บริการรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดกลาง - ขนาดใหญ่ ยานพาหนะขนาดใหญ่ที่สุดในรายการ&ติดตามนิตยสารถนนที่มีความยาว[ 1 ]ดังนั้นจึงทำให้พื้นที่ที่จะรองรับผู้ใช้บริการยานพาหนะที่ ความยาวของช่วยให้พิเศษกว่าสำหรับ"รถโดยเฉลี่ยที่" 95% ของรถยนต์ทั้งหมดที่มีอยู่ในรายการจะมีมากกว่าพิเศษ ความกว้างสูงสุดในรายการก็จะเลือกความกว้างของพื้นที่ที่จะช่วยให้ห้องพักที่เพียงพอสำหรับยานพาหนะที่แม้ว่าการเข้าในและออกมาจากรถคันที่อาจจะพยายามจะชี้แจง แต่ความกว้างโดยเฉลี่ยจะมีให้จนเกือบจะเป็นแบบพิเศษห้องพักจำนวนมากเข้าและออกจากรถที่ 95% ของรถยนต์ที่เป็นไปตามความกว้างเกือบจะช่วยให้สำหรับการเข้าและออก ในส่วนถัดไปจะแสดงให้เห็นว่าความกว้างทางเดินขึ้นอยู่กับรัศมีการเปิดของรถที่ รัศมีการจะต้องน้อยกว่าความกว้างของทางเดินที่สูงสุดที่อยู่ในรายการที่เป็นอย่างนั้นเราทำให้ช่องทางเดินกว้างสันนิษฐานว่าที่จอดรถด้านขวามีมุมกว้าง(ความกว้างจะแตกต่างกันไปพร้อมด้วยที่จอดรถในแนวทแยงมุมแต่จะขึ้นอยู่กับ"รัศมีสูงสุดที่") รัศมีการหมุนโดยเฉลี่ยอยู่ที่ใดและ 95% อยู่ในดังนั้นจึงเป็นทางเลือกที่ได้รับการยอมรับได้