1. Introduction Both the federal an

1. Introduction
Both the federal and state
governments have enacted legislation
designed to promote the eventual
widespread adoption of zero-emissions
vehicles. For instance, California enacted
the Zero-Emissions-Vehicle (ZEV)
program mandating automakers to claim
ZEV credits for a small percentage of
total vehicle sales starting in 2003.
Further, the last version of the 2003
energy bill included over a billion dollars
in incentives for automakers to develop
technology related to Fuel-Cell Vehicles.
Currently, the Fuel-Cell Vehicle (FCV)
and the Battery Electric Vehicle (BEV)
are the only potential ZEV replacements
of the internal combustion engine,
however, no studies have directly
compared the two technologies in terms
of performance and cost when
considering the most recent advances in

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1 การแนะนำ
ทั้งรัฐบาลกลางและรัฐ
รัฐบาลได้ตรากฎหมาย
ออกแบบมาเพื่อส่งเสริมการยอมรับในที่สุด
แพร่หลายของศูนย์การปล่อยยานพาหนะ
เช่นแคลิฟอร์เนียตรา
ศูนย์ปล่อยยานพาหนะ (Zev)
โปรแกรมอิงรถย​​นต์เพื่อเรียกร้อง
Zev เครดิตสำหรับร้อยละขนาดเล็กของ
ยอดขายรถยนต์รวมในปี 2003 เริ่มต้น
เพิ่มเติมรุ่นล่าสุดของ 2003
ค่าพลังงานรวมกว่าพันล้านดอลลาร์ใน
แรงจูงใจในการผลิตรถยนต์ในการพัฒนาเทคโนโลยี
ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิง
ขณะนี้รถเซลล์เชื้อเพลิง (FCV)
และแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (bev)
เป็นเพียง Zev ทดแทนที่มีศักยภาพ
ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
แต่ไม่มีการศึกษามีโดยตรง
เมื่อเทียบกับสองเทคโนโลยีในแง่ของ
ผลการดำเนินงานและค่าใช้จ่ายเมื่อ
พิจารณาความก้าวหน้าล่​​าสุดใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. แนะนำ
ทั้งรัฐบาลกลาง และรัฐ
รัฐบาลได้ตรากฎหมาย
ออกแบบมาเพื่อส่งเสริมการเก็บ
ยอมรับอย่างแพร่หลายของศูนย์ปล่อย
ยานพาหนะ เช่น แคลิฟอร์เนียปี
ศูนย์ปล่อยรถ (ZEV)
โปรแกรมทั้งการบังคับ automakers โมเม
เครดิต ZEV ในเล็กเปอร์เซ็นต์ของ
รวมขายรถใน 2003
ต่อไป รุ่นล่าสุดที่ 2003
สูตรพลังงานรวมกว่าพันล้านดอลลาร์
ในแรงจูงใจสำหรับ automakers พัฒนา
เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง
ปัจจุบัน การเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะ (FCV)
และแบตเตอรี่ไฟฟ้ายานพาหนะ (BEV)
แทน ZEV เท่านั้นอาจมี
ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน,
อย่างไรก็ตาม ไม่ศึกษาได้โดยตรง
เปรียบเทียบเทคโนโลยีสองใน
ของประสิทธิภาพ และต้นทุนเมื่อ
พิจารณาความก้าวหน้าล่าสุดใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . การแนะนำ
ทั้งรัฐบาลสหพันธ์และรัฐ
ที่ได้ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯออกกฎหมาย
การออกแบบมาเพื่อการส่งเสริมการนำไปใช้งานอย่างแพร่หลายในขั้นสุดท้าย
ของศูนย์การปล่อย
ยานพาหนะ ตัวอย่างเช่น
not California ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯทำให้รถยนต์
โปรแกรม zero-emissions - ยานพาหนะ( zev )ในการอ้างเครดิต
zev สำหรับเปอร์เซ็นต์ขนาดเล็กที่มียอดขายรถ
รวมการเริ่มต้นในปี 2003
อีกรุ่นสุดท้ายของ 2003
ได้ประหยัดพลังงานรวมถึงร่างพระราชบัญญัติมากกว่าหนึ่งพันล้านดอลลาร์สรอ.
ในแรงจูงใจให้เเรงจูงใจในการพัฒนา
เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับ fuel-cell ยานพาหนะ
อยู่ในขณะนี้ fuel-cell ยานพาหนะ( fcv )
และแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า(โบโนแห่งวงยูทูขนานนาม)
มี ศักยภาพ zev เท่านั้นการเปลี่ยน
ของเครื่องยนต์สันดาป ภายใน
อย่างไรก็ตามไม่มีการศึกษาวิจัยได้เมื่อเทียบกับสองเทคโนโลยีที่อยู่ในเงื่อนไขของการทำงาน

โดยตรงและต้นทุนในการผลิตและ
การพิจารณาความก้าวหน้ามากที่สุดเมื่อไม่นานมานี้ใน