Governor pressure developed from li

Governor pressure developed from line pressure leaves the governor assembly terminating at the shuttle valve spool land. Governor pressure also acts on the 2-3 and 1-2 shift valve governor plugs. Because the vehicle is traveling at 8 mph (13 km/h), governor pressure is not strong enough to overcome throttle pressure and spring tension at the opposite end of the shift valves. Therefore, the transmission stays downshifted in drive range first gear

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดันผู้พัฒนาจากบรรทัดดันออกจากแอสเซมบลีข้าหลวงที่ดินแปวาล์วรถ กดดันผู้ว่าราชการยังออกฤทธิ์ใน 2-3 และ 1-2 กะวาล์วผู้ว่าปลั๊ก กดดันผู้ว่าราชการจะไม่แข็งแรงพอที่จะเอาชนะแรงสปริงและความดันของเค้นปลายตรงข้ามของวาล์วกะเนื่องจากยานพาหนะเดินทางที่ความเร็ว 8 (13 km/h), ดังนั้น ส่งที่อยู่ downshifted ขับรถช่วงแรกเกียร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ว่าการรัฐดันการพัฒนาจากความดันเส้นใบประกอบผู้ว่าราชการจังหวัดที่ยกเลิกที่ดินระวิงวาล์วรถรับส่ง ความดันผู้ว่าราชการจังหวัดยังทำหน้าที่ใน 2-3 และ 1-2 กะปลั๊กว่าราชการวาล์ว เพราะรถจะเดินทางที่ 8 ไมล์ต่อชั่วโมง (13 km / h) ความดันผู้ว่าราชการจังหวัดไม่แข็งแรงพอที่จะเอาชนะความดันคันเร่งและความตึงเครียดฤดูใบไม้ผลิที่ปลายตรงข้ามของวาล์วเปลี่ยน ดังนั้นการส่งอยู่ที่ downshifted อยู่ในช่วงไดรฟ์เกียร์แรก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความดันจากความดันผู้ว่าการพัฒนาสายออกจากราชการ ประกอบสัญญาณที่รับส่งลิ้นม้วนแผ่นดิน ความดันราชการยังทำหน้าที่เกี่ยวกับ 2-3 และ 1-2 เปลี่ยนวาล์วราชการปลั๊ก เพราะรถจะเดินทาง 8 ไมล์ ( 13 km / h ) , ความดันราชการไม่เข้มแข็งพอที่จะเอาชนะแรงดันสปริงเค้นและความตึงเครียดที่ปลายตรงข้ามของเปลี่ยนวาล์ว ดังนั้นส่ง downshifted อยู่ในช่วงเกียร์ก่อนขับรถ