propose a problem in which each con

propose a problem in which each container should be filled in exact time. Machine scheduling problem is used as a model. In this model the transshipment platform is divided into loading and unloading areas. The arriving dates for incoming semi trailer are variable. The received Items are then either shipped away directly or sent to the exportation area in order to be loaded for reshipment. In this problem the time to start unloading semi trailer is scheduled in order that each loading semi trailer is completed at its due date

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นำเสนอปัญหาควรเติมแต่ละคอนเทนเนอร์ในเวลาที่แน่นอน เครื่องปัญหาวางแผนจะใช้เป็นแบบ ในรูปแบบนี้ แพลตฟอร์ม transshipment ถูกแบ่งออกเป็นและไปรษณียภัณฑ์พื้นที่ วันเดินทางเข้ามาในรถพ่วงกึ่งเข้ามาเป็นตัวแปร สินค้าที่ได้รับอยู่แล้วจัดส่งไปโดยตรง หรือส่งไปยังพื้นที่ส่งออกเพื่อให้โหลดสำหรับ reshipment ในปัญหานี้กำหนดการเวลาเริ่มไม่โหลดกึ่งพ่วงเพื่อให้รถพ่วงกึ่งละโหลดเสร็จในวันครบกำหนด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นำเสนอปัญหาที่เกิดขึ้นซึ่งในแต่ละภาชนะควรจะเต็มไปในระยะเวลาที่แน่นอน ปัญหาการตั้งเวลาเครื่องถูกนำมาใช้เป็นแบบอย่าง ในรูปแบบนี้แพลตฟอร์มถ่ายเทจะแบ่งออกเป็นพื้นที่ในการโหลดและขนถ่าย วันที่เดินทางมาถึงสำหรับรถพ่วงกึ่งที่เข้ามาเป็นตัวแปร รายการที่ได้รับจะถูกส่งออกไปทั้งโดยตรงหรือส่งไปยังพื้นที่การส่งออกเพื่อที่จะได้โหลด reshipment ในปัญหานี้เวลาที่จะเริ่มถ่ายกึ่งรถพ่วงที่กำหนดไว้ในลำดับที่แต่ละโหลดรถพ่วงเทลเลอร์แล้วเสร็จในวันที่ครบกำหนดของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เสนอปัญหา ซึ่งในแต่ละภาชนะบรรจุควรเติมเต็มในเวลาที่แน่นอน เครื่องกำหนดปัญหา จะใช้เป็นแบบ รุ่นนี้จะมีการแบ่งเป็นแพลตฟอร์มที่โหลดและขนบริเวณ มาถึงวันที่กึ่งรถพ่วงเข้ามาเป็นตัวแปร ได้รับสินค้าแล้วจัดส่งไปโดยตรง หรือส่งไปยังพื้นที่การส่งออกเพื่อที่จะโหลดสำหรับ reshipment .ในปัญหานี้เวลาที่เริ่มขนกึ่งพ่วงถูกกำหนดเพื่อให้แต่ละบรรทุกกึ่งพ่วงเสร็จในวันที่ครบกำหนดของ