Subway-and train station Centro Direzionale> project : Subway-and trai การแปล - Subway-and train station Centro Direzionale> project : Subway-and trai ไทย วิธีการพูด

Subway-and train station Centro Dir

Subway-and train station Centro Direzionale



> project : Subway-and train station Centro Direzionale
> location : Naples, Italy
> client : Metropolitana di Napoli
> architect : Miralles Tagliabue (Miralles Tagliabue EMBT)
> collaborators : Joan Callís

> date : 2005> in progress
> area : 10,000 m2




the subway and train station Centro Direzionale in Naples. Not only is the project in her homeland,
but it promises to help pull her beloved Italy from a rather longwinded architectural paralysis;
something she is very proud of achieving. One of the demands of the new station building was
to dynamically merge the site’s anonymous urban development grid of the1970s with the
beautiful historic city centre of Naples.
The company has always viewed buildings and landscapes as much the same thing, strongly believing that you cannot develop one without considering the other.
In this case, the topography of the site is accentuated through the intricate and expansive tectonic roof structure, the design holds its own within the volcanic site, and thus covertly breaks down mental and social barriers between the old and the very old. It’s a damn clever way to pull together a community and provides instant recognition to a structure of such vital functional importance to the residents, no matter what their social standing.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
รถไฟใต้ดิน- และสถานีรถไฟเซ็นโทร Direzionale> โครงการ: รถไฟใต้ดิน- และสถานีรถไฟเซ็นโทร Direzionale> ที่ตั้ง: เนเปิลส์ อิตาลี> ลูกค้า: Metropolitana di Napoli> สถาปนิก: Miralles Tagliabue (Miralles Tagliabue EMBT)> ร่วม: Joan Callís> วัน: 2005 > ยู่> ที่ตั้ง: 10,000 m2 รถไฟใต้ดินและรถไฟสถานีเซ็นโทร Direzionale ในเนเปิลส์ เป็นโครงการในบ้านเกิดของเธอแต่ก็สัญญาว่า จะช่วยดึงเธออิตาลีรักจากอัมพาตสถาปัตยกรรมที่ค่อนข้าง longwindedสิ่งที่เธอเป็นภาคภูมิใจของบรรลุ ความต้องการของอาคารสถานีใหม่อย่างใดอย่างหนึ่งแบบไดนามิกผสานตารางการพัฒนาเมืองแบบไม่ระบุชื่อของเว็บไซต์ของ the1970s กับการศูนย์กลางเมืองประวัติศาสตร์ของเนเปิลส์ บริษัทมีเสมอดูอาคาร และภูมิทัศน์มากเหมือนกัน ขอเชื่อว่า คุณไม่พัฒนาไม่มีการพิจารณาอื่น ๆ ในกรณีนี้ เน้นภูมิประเทศของไซต์ผ่านโครงสร้างซับซ้อน และกว้างขวางหลังคาธรณี การออกแบบไซต์ของตนเองภายในภูเขาไฟมี และจึง ซ่อนเร้นแบ่งอุปสรรคทางจิตใจ และสังคมระหว่างเก่าและเก่ามาก ซึ่งเป็นวิธีฉลาดไอ้การดึงชุมชนร่วมกัน และให้ทันทีการรู้โครงสร้างของความสำคัญการทำงานที่สำคัญอาศัยอยู่ ไม่ว่าอะไรของพวกเขายืนอยู่ที่สังคม
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
สถานีรถไฟใต้ดินและรถไฟ Centro Direzionale > โครงการ: และรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีรถไฟ Centro Direzionale > สถานที่: Naples, อิตาลี> ลูกค้า: Metropolitana di Napoli > สถาปนิก: Miralles Tagliabue (Miralles Tagliabue EMBT) > ทำงานร่วมกัน: โจแอนนา Callis > วันที่: 2005> ใน ความคืบหน้า> พื้นที่ 10,000 m2 สถานีรถไฟใต้ดินและสถานีรถไฟ Centro Direzionale ในเนเปิลส์ ไม่เพียง แต่เป็นโครงการในบ้านเกิดของเธอแต่ก็สัญญาว่าจะช่วยดึงอิตาลีที่รักเธอจากอัมพาตสถาปัตยกรรมค่อนข้าง longwinded; สิ่งที่เธอมีความภาคภูมิใจในการบรรลุ หนึ่งในความต้องการของอาคารสถานีใหม่เป็นแบบไดนามิกรวมที่ไม่ระบุชื่อตารางการพัฒนาเว็บไซต์ของเมืองของ the1970s กับที่สวยงามใจกลางเมืองประวัติศาสตร์ของเนเปิลส์. บริษัท ได้มองเสมออาคารและภูมิทัศน์เท่าสิ่งเดียวกันอย่างยิ่งเชื่อว่าคุณไม่สามารถพัฒนา อย่างใดอย่างหนึ่งโดยไม่คำนึงถึงคนอื่น ๆ . ในกรณีนี้ภูมิประเทศของเว็บไซต์ที่จะเสริมผ่านโครงหลังคาที่ซับซ้อนและกว้างขวางเปลือกโลกออกแบบถือของตัวเองภายในเว็บไซต์ภูเขาไฟและทำให้ซ่อนเร้นแบ่งลงอุปสรรคทางจิตและทางสังคมระหว่างเก่าและ เก่ามาก. มันเป็นวิธีที่ฉลาดประณามการดึงชุมชนร่วมกันและให้การรับรู้ได้ทันทีเพื่อโครงสร้างที่มีความสำคัญเช่นการทำงานที่สำคัญให้ผู้อยู่อาศัยไม่ว่าสิ่งที่พวกเขาสถานะทางสังคม





















การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
รถไฟใต้ดินและสถานีรถไฟ Centro direzionale> โครงการรถไฟใต้ดินและสถานีรถไฟ Centro direzionale> ที่ตั้ง : เนเปิลส์ , อิตาลี> ลูกค้า : มโทรโปลิตานา ดิ นาโปลีสถาปนิก : miralles เทเกลียบิว ( miralles เทเกลียบิว embt )> คนเรียกí s : โจน> วันที่ : 2005 > ในความคืบหน้า> พื้นที่ 10 , 000 ตารางเมตรรถไฟใต้ดินและสถานีรถไฟ Centro direzionale ในเนเปิลส์ ไม่เพียงเป็นโครงการในบ้านเกิดของเธอแต่ก็สัญญาว่า จะช่วยดึงอิตาลีที่รักของเธอ จากที่ค่อนข้าง longwinded สถาปัตยกรรมอัมพาต ;สิ่งที่เธอภูมิใจมากที่ประสบความสำเร็จ หนึ่งของความต้องการของอาคารสถานีใหม่การรวมของเว็บไซต์แบบไดนามิกจากตารางของ the1970s กับการพัฒนาเมืองศูนย์กลางเมืองประวัติศาสตร์ที่สวยงามของเนเปิลส์บริษัทได้มองอาคารและภูมิทัศน์มากเหมือนกัน ขอเชื่อคุณไม่สามารถพัฒนาหนึ่งโดยไม่พิจารณาอื่น ๆในกรณีนี้ ลักษณะของเว็บไซต์ที่โดดเด่นผ่านที่ซับซ้อนและไพศาลก่อสร้างโครงหลังคาแบบถือของตัวเองภายในเว็บไซต์ภูเขาไฟ จึงแอบหยุดพักลงอุปสรรคระหว่างจิตใจและสังคมเก่า และเก่ามาก มันเป็นวิธีที่ฉลาดเลยที่จะดึงเข้าด้วยกันเป็นชุมชนและมีการรับรู้ได้ทันทีถึงโครงสร้าง เช่น ความสําคัญ การทำงานกับชุมชน ไม่ว่าสิ่งที่พวกเขายืนทางสังคม .
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: