It is lamentable when a long-lastin

It is lamentable when a long-lasting close relationship is severed. But on May 21, 2001, Lampe abruptly ended the 95-year association, accusing Ford of refusing to acknowledge safety problems with its vehicles, thus putting all the blame on Firestone The crisis had been brewing for months. Many Firestone executives did not trust Ford and even exchanging documents was done with rancor, with major dis agreements in interpreting the data. Firestone argued that tread separation claims occurred ten times more frequently on Ford Explorers than on Ranger pickups with the same tires, thus supporting their contention that the Explorer was mostly at fault. Ford rejected Firestone's charges about the Explorer, saying that for ten years the model"has ranked at or near the top in terms of safety among the 12 SUVs in its class." It stated that 2.9 million Goodyear tires mounted on more than 500,000 Explorers had"performed with industry-leading safety. The climax came in a May 21 meeting attended by Lampe and a contingent of Ford officials, during which both sides maintained that the other was to blame.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันเป็น lamentable เมื่อ severed ความสัมพันธ์ปิดยาวนาน แต่บน 21 พฤษภาคม 2544, Lampe ทันทีจบสมาคมปี 95 ฟอร์ดของปฏิเสธที่จะยอมรับปัญหาความปลอดภัยของยานพาหนะ เอาตำหนิทั้งหมด Firestone วิกฤตได้ทำการหมักในเดือนดัง กล่าวหา ผู้บริหารหลาย Firestone ไม่เชื่อถือฟอร์ด และได้แลกเปลี่ยนเอกสารเสร็จกับ rancor กับข้อตกลงของโรคที่สำคัญในการตีความข้อมูล Firestone โต้เถียงที่ค่อย ๆ ก้าวแยกเรียกร้องเกิดขึ้นถี่สิบครั้งขึ้นกับฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์กว่าบนรถปิคอัพ Ranger กับยางเดียวกัน สนับสนุนการช่วงชิงงานบนที่ Explorer ที่ข้อบกพร่องเป็นส่วนใหญ่ดังนั้น ค่าธรรมเนียมของ Firestone เกี่ยวกับ Explorer บอกว่า สิบปี แบบ "ได้จัดอันดับที่ หรือ ใกล้ด้านบนในด้านความปลอดภัยระหว่างรถ suv รุ่น 12 ในการ" ปฏิเสธฟอร์ด ระบุว่า ยาง Goodyear 2.9 ล้านติดตั้งบนเอ็กซ์พลอเรอร์มากกว่า 500000 ได้ "ดำเนินการที่ปลอดภัยและอุตสาหกรรมชั้นนำ จุดสุดยอดมาในการประชุมเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคมโดย Lampe และกองทัพของเจ้าหน้าที่ฟอร์ด ซึ่งทั้งสองฝ่ายรักษาที่ อื่น ๆ ถูกตำหนิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นเรื่องน่าเศร้าเมื่อมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดยาวนานถูกตัด แต่วันที่ 21 พฤษภาคมปี 2001 สิ้นสุดวันที่ Lampe ทันทีสมาคม 95 ปีกล่าวหาว่าฟอร์ดปฏิเสธที่จะรับทราบปัญหาด้านความปลอดภัยกับยานพาหนะจึงวางทั้งหมดตำหนิบนไฟร์สโตนวิกฤตได้ถูกเพาะบ่มมาเป็นเวลาหลายเดือน ไฟร์สโตนผู้บริหารหลายคนไม่ไว้วางใจฟอร์ดและแม้กระทั่งการแลกเปลี่ยนเอกสารทำด้วยความเคียดแค้นที่มีการทำข้อตกลงครั้งนี้ที่สำคัญในการตีความข้อมูล ไฟร์สโตนที่ถกเถียงกันอยู่ว่าการเรียกร้องแยกดอกยางที่เกิดขึ้นมากขึ้นสิบครั้งพบบ่อยเกี่ยวกับฟอร์ดนักสำรวจกว่าบนรถปิคอัพเรนเจอร์กับยางเหมือนกันดังนั้นการสนับสนุนการต่อสู้ของพวกเขาที่สำรวจส่วนใหญ่ที่ผิด ฟอร์ดปฏิเสธค่าใช้จ่ายของไฟร์สโตนเกี่ยวกับการสำรวจที่บอกว่าสิบปีรูปแบบ "มีการจัดอันดับที่หรือใกล้ด้านบนในแง่ของความปลอดภัยในหมู่ 12 SUVs ในชั้นเรียนของตน." มันระบุว่า 2,900,000 ยางกู๊ดเยียร์ติดตั้งอยู่บนมากกว่า 500,000 สำรวจได้ "การดำเนินการที่มีความปลอดภัยชั้นนำของอุตสาหกรรม. จุดสุดยอดมาใน 21 พฤษภาคมที่ประชุมเข้าร่วมโดย Lampe และผูกพันของเจ้าหน้าที่ของฟอร์ดในระหว่างที่ทั้งสองฝ่ายยืนยันว่าคนอื่น ๆ ก็คือการ ตำหนิ.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โรงแรมที่ lamentable a เดชะหนี้บัตรเครดิตสถานภาพ is รักตัวเอง . แต่เมื่อเดือนพฤษภาคม 21 , 2001 , แลมป์ชะงักจบ 95 ปีสมาคม กล่าวหาว่า ฟอร์ดปฏิเสธที่จะยอมรับปัญหาความปลอดภัยของยานพาหนะจึงกล่าวโทษ Firestone วิกฤตได้บานปลายมาเป็นเดือน ผู้บริหารทนมากไม่เชื่อ ฟอร์ด และแม้แต่การแลกเปลี่ยนเอกสารกับความขมขื่นได้ ,โรงแรมที่ lamentable a เดชะหนี้บัตรเครดิตสถานภาพ is รักตัวเอง . แต่เมื่อเดือนพฤษภาคม 21 , 2001 , แลมป์ชะงักจบ 95 ปีสมาคม กล่าวหาว่า ฟอร์ดปฏิเสธที่จะยอมรับปัญหาความปลอดภัยของยานพาหนะจึงกล่าวโทษ Firestone วิกฤตได้บานปลายมาเป็นเดือน ผู้บริหารทนมากไม่เชื่อ ฟอร์ด และแม้แต่การแลกเปลี่ยนเอกสารกับความขมขื่นได้ ,โรงแรมที่ lamentable a เดชะหนี้บัตรเครดิตสถานภาพ is รักตัวเอง . แต่เมื่อเดือนพฤษภาคม 21 , 2001 , แลมป์ชะงักจบ 95 ปีสมาคม กล่าวหาว่า ฟอร์ดปฏิเสธที่จะยอมรับปัญหาความปลอดภัยของยานพาหนะจึงกล่าวโทษ Firestone วิกฤตได้บานปลายมาเป็นเดือน ผู้บริหารทนมากไม่เชื่อ ฟอร์ด และแม้แต่การแลกเปลี่ยนเอกสารกับความขมขื่นได้ ,