Climate finance is an important com

Climate finance is an important component that could
help the shift towards low-carbon and climate-resilient
transport development.

Climate finance relates to funding that can be used
to support climate change mitigation and adaptation
activities. It encompasses both public and private
sources of finance and can be used to support activities
in all sectors of the economy in both developed and
developing countries. Consequently, climate finance
can be used to help achieve the shift and scaleup
of funding for sustainable low-carbon freight
transport that directly contributes to the enactment of
sustainable development on a larger scale. Yet, climate
and environmental concerns are not usually given all
the necessary attention when evaluating transport
investment projects. Generally cost-time analysis
remains the most significant in a project appraisal.

There are, however, several sources and mechanisms
Of climate finance that can be applied in transport
Sector today (figure 6.5). These mechanisms can be
grouped into two categories: the carbon market and
climate funds.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเงินสภาพภูมิอากาศเป็นส่วนประกอบสำคัญที่จะช่วยให้
การเปลี่ยนแปลงต่อการคาร์บอนต่ำและสภาพภูมิอากาศมีความยืดหยุ่น
การพัฒนาขนส่ง. การเงิน

สภาพภูมิอากาศที่เกี่ยวข้องกับการระดมทุนที่สามารถใช้
เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการปรับตัวลด
กิจกรรม จะครอบคลุมแหล่งที่มาทั้งภาครัฐและเอกชน
การเงินและสามารถนำมาใช้เพื่อสนับสนุนกิจกรรม
ในทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจทั้งในการพัฒนาและ
ประเทศที่กำลังพัฒนา ดังนั้นเงินทุนสภาพภูมิอากาศ
สามารถนำมาใช้เพื่อให้บรรลุการเปลี่ยนแปลงและ scaleup
ของเงินทุนสำหรับการพัฒนาอย่างยั่งยืนคาร์บอนต่ำขนส่ง
ขนส่งโดยตรงที่ก่อให้เกิดความถูกต้องตามกฎหมายของการพัฒนาอย่างยั่งยืน
ในระดับขนาดใหญ่ แต่สภาพภูมิอากาศและสิ่งแวดล้อม
ความกังวลไม่ได้รับมักจะทั้งหมด
ความสนใจที่จำเป็นในการประเมินโครงการการขนส่ง
ลงทุนโดยทั่วไปการวิเคราะห์ต้นทุนและเวลา
ยังคงอยู่อย่างมีนัยสำคัญมากที่สุดในการประเมินโครงการ.

มี แต่หลายแหล่งที่มาและกลไก
การเงินสภาพภูมิอากาศที่สามารถนำไปใช้ในการขนส่งภาค
วันนี้ (รูปที่ 6.5) กลไกเหล่านี้สามารถแบ่งออกได้เป็น
สองประเภท:. ตลาดคาร์บอนและกองทุนสภาพภูมิอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สภาพภูมิอากาศทางการเงินเป็นส่วนประกอบสำคัญที่สามารถ
ช่วยกะ คาร์บอนต่ำ และสภาพยืดหยุ่น
ขนส่งพัฒนา

สภาพทางการเงินที่เกี่ยวข้องกับเงินทุนที่ใช้
เพื่อสนับสนุนการลดปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและปรับ
กิจกรรม ครอบคลุมทั้งรัฐและเอกชน
แหล่งของเงิน และใช้เพื่อสนับสนุนกิจกรรม
ในทุกภาคของเศรษฐกิจทั้งในการพัฒนา และ
ประเทศกำลังพัฒนา ดังนั้น สภาพภูมิอากาศทาง
สามารถใช้เพื่อช่วยให้บรรลุกะและ scaleup
ของทุนค่าขนส่งต่ำคาร์บอนยั่งยืน
ขนส่งที่จัดสรรโดยตรงไปออก
พัฒนาอย่างยั่งยืนในวงกว้างได้ ยัง อากาศ
และอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมไม่ปกติทั้งหมด
ความสนใจจำเป็นเมื่อประเมินขนส่ง
โครงการลงทุน วิเคราะห์โดยทั่วไปต้นทุนเวลา
ยังคงสำคัญที่สุดในการประเมินโครงการ

มี แต่ แหล่งที่มาและกลไกหลาย
ของทางสภาพภูมิอากาศที่สามารถใช้ในการขนส่ง
ภาคปัจจุบัน (รูป 6.5) กลไกเหล่านี้ได้
แบ่งออกเป็นสองประเภท: ตลาดคาร์บอน และ
เงินสภาพภูมิอากาศได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเงิน สภาพ อากาศเป็นส่วนประกอบสำคัญที่จะช่วยปรับเปลี่ยน
ซึ่งจะช่วยให้การพัฒนาต่ำ - ถ่านคาร์บอนกัมมันต์และ สภาพ อากาศมีความยืดหยุ่นและ
ซึ่งจะช่วยการขนส่ง.

สภาพ อากาศการเงินเกี่ยวกับการสนับสนุนทางการเงินที่สามารถใช้
ซึ่งจะช่วยในการสนับสนุนการเปลี่ยนแปลง สภาพ อากาศการลดระดับความรุนแรงและการปรับเปลี่ยนกิจกรรม
โรงแรมโอบล้อมไปด้วยแหล่งทั้งของ ภาค รัฐและ ภาค เอกชน
ซึ่งจะช่วยในการประกอบธุรกิจและสามารถใช้เพื่อสนับสนุนกิจกรรม
ในทุกส่วนของเศรษฐกิจที่พัฒนาขึ้นทั้งในและ
ประเทศที่กำลังพัฒนา. ดังนั้นจึงมีผลทำให้ผล สภาพ อากาศการเงิน
ซึ่งจะช่วยสามารถใช้เพื่อช่วยให้การเปลี่ยนแปลงและ scaleup
ซึ่งจะช่วยในการสนับสนุนทางการเงินอย่างยั่งยืนต่ำ - คาร์บอนค่าขนส่ง
ซึ่งจะช่วยการขนส่งโดยตรงที่ช่วยให้การตราของการพัฒนาอย่างยั่งยืนใน
ซึ่งจะช่วยให้มีขนาดใหญ่ แต่ สภาพ อากาศ
ซึ่งจะช่วยแก้ไขปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมและไม่ให้ทั้งหมด
จำเป็นต้องได้รับการเอาใจใส่อย่างเมื่อการประเมินผลโครงการโดยปกติแล้วการลงทุนการขนส่ง
โดยทั่วไปแล้วการวิเคราะห์ต้นทุน - เวลา
ยังคงประเมินค่าทรัพย์สินแห่งประเทศไทยมากที่สุดในจำนวนที่มีนัยสำคัญโครงการ.

อย่างไรก็ตามยังมีหลายแหล่งและการทำงานของกลไก
ซึ่งจะช่วยในการประกอบธุรกิจ สภาพ อากาศที่สามารถนำไปใช้ในการขนส่ง
ภาค ในวันนี้(รูปที่ 6.5 ) กลไกเหล่านี้สามารถ
ซึ่งจะช่วยแบ่งออกเป็นสอง ประเภท ตลาดคาร์บอนและเงินทุน
สภาพ อากาศ.