Optimal transmission conversion: In

Optimal transmission conversion: In this case, the number limit of AC lines that can be converted to HVDC is set to be 2. To solve the power flow of the hybrid AC/DC system, it is assumed that the rectifier control is constant power and constant firing angle while the inverter control is constant voltage and constant extinction angle. The parameter settings are elaborated in

In the 22-bus system, there exist short circuit current errors caused by DC power flow. However, the errors can be significantly reduced by introducing the compensation factor KC, thereby guaranteeing the inhibition effect of short circuit currents.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แปลงเกียร์ที่เหมาะสม: ในกรณีนี้ จำกัดจำนวนของบรรทัด AC ที่สามารถแปลงเป็น HVDC ถูกกำหนดให้เป็น 2 การแก้กระแสไฟฟ้าระบบ ac/dc แบบไฮบริ มันจะสันนิษฐานว่า การควบคุม rectifier มีพลังงานคงและมุมคงที่ยิงในขณะที่การควบคุมอินเวอร์เตอร์ แรงดันคงและมุมคงสูญพันธุ์ การตั้งค่าพารามิเตอร์ที่มี elaborated ในในระบบรถบัส 22 มีข้อผิดพลาดปัจจุบันลัดวงจรเกิดจากกระแสไฟ DC อย่างไรก็ตาม ข้อผิดพลาดสามารถทำลด โดยการแนะนำตัวชดเชย KC จึงรับประกันผลการยับยั้งของกระแสลัดวงจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แปลงส่งที่ดีที่สุด: ในกรณีนี้การ จำกัด จำนวนของสาย AC ที่สามารถแปลงเป็น HVDC จะกำหนด 2. เพื่อแก้ปัญหาการไหลเวียนของพลังของไฮบริดระบบ AC / DC, มันจะสันนิษฐานว่าการควบคุม rectifier เป็นอำนาจอย่างต่อเนื่องและ มุมยิงอย่างต่อเนื่องในขณะที่การควบคุมอินเวอร์เตอร์เป็นแรงดันคงที่และมุมการสูญพันธุ์อย่างต่อเนื่อง การตั้งค่าพารามิเตอร์จะเนื้อหาใน

ในระบบ 22 รถบัสที่มีอยู่ในปัจจุบันข้อผิดพลาดลัดวงจรเกิดจากการไหลของไฟฟ้ากระแสตรง แต่ข้อผิดพลาดที่จะลดลงอย่างมีนัยสำคัญโดยการแนะนำปัจจัยชดเชย KC จึงรับประกันผลยับยั้งการทำงานของกระแสไฟฟ้าลัดวงจร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การแปลงสัญญาณที่เหมาะสม : ในกรณีนี้ จำนวนจำกัด สาย AC ที่สามารถแปลงเป็นตัวเชื่อมจะ 2 เพื่อแก้ปัญหาการไหลของพลังงานของระบบ AC / DC Hybrid จะถือว่าควบคุมกระแสคงที่ พลังงานและมุมยิงคงที่ในขณะที่ควบคุมอินเวอร์เตอร์แรงดันคงที่และมุมการสูญพันธุ์ที่คงที่ การตั้งค่าพารามิเตอร์จะอธิบายในใน 22 ระบบบัสแล้ว ยังมีกระแสลัดวงจรข้อผิดพลาดที่เกิดจากไฟ DC ไหล อย่างไรก็ตาม ข้อผิดพลาดสามารถลดลงอย่างมากโดยการชดเชยปัจจัยเคซีจึงการันตีความยับยั้งผลของกระแสลัดวงจร