There are certain mechanisms that w

There are certain mechanisms that we want to remain
locked once they have stopped—for example, a winch on
a crane or a rail-crossing barrier. If such mechanisms are
motorized, a stopped motor will keep them stopped, but
only until the load on the mechanism overcomes the motor’s
resistance and starts to drive it backward. This scenario is
likely in the case of a heavy load, such as what a crane might
carry.
Figure 8-8: The angle of the pawl should be such that the line coming out
of its mounting point aims slightly below the gear’s rim.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีกลไกบางอย่างที่เราต้องการล็อกเมื่อพวกเขาหยุด — เช่น กว้านบนการเครนหรือรถไฟข้ามอุปสรรค ถ้ากลไกดังกล่าวเครื่องยนต์ มอเตอร์หยุดจะให้พวกเขาหยุด แต่จนกว่าการโหลดบนกลไก overcomes ของมอเตอร์ต้านทานและเริ่มขับย้อนหลัง สถานการณ์สมมตินี้ในกรณีของหนัก เช่นเครนอะไรอาจมีแนวโน้มดำเนินการรูปที่ 8-8: มุมของ pawl จะควรให้เส้นออกมาของติดตัวชี้เป้าหมายเล็กน้อยด้านล่างริมของเกียร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีกลไกบางอย่างที่เราต้องการที่จะยังคงมี
ล็อคเมื่อพวกเขาได้หยุดสำหรับตัวอย่างเช่นกว้านบน
เครนหรือสิ่งกีดขวางทางรถไฟข้าม ถ้ากลไกดังกล่าวจะ
มีเครื่องยนต์, มอเตอร์หยุดจะให้พวกเขาหยุด แต่
เพียงจนภาระในกลไกการครอบงำของมอเตอร์
ต้านทานและเริ่มที่จะขับรถย้อนกลับ สถานการณ์นี้เป็น
แนวโน้มในกรณีที่มีภาระหนักเช่นสิ่งเครนอาจ
ดำเนินการ.
รูปที่ 8-8: มุมของสปริงควรเช่นที่สายออกมา
จากจุดยึดมีวัตถุประสงค์เล็กน้อยด้านล่างขอบของเกียร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

There are certain mechanisms that we want to remain
locked once they have stopped—for example, a winch on
a crane or a rail-crossing barrier. If such mechanisms are
motorized, a stopped motor will keep them stopped, but
only until the load on the mechanism overcomes the motor’s
resistance and starts to drive it backward. This scenario is
likely in the case of a heavy load,เช่นสิ่งที่เครนอาจ

รูปพกพา 8-8 : มุมของแกนสปริงควรเช่นที่เส้นออกมา
ของติดจุดมุ่งหวังเล็กน้อยด้านล่าง เกียร์ ขอบ