In this day of energy conversionand

In this day of energy conversion
and high petroleum costs the optimum
consumption of fuel is the goal of all
owners of gas and diesel vehicles. The
tachometer used with internal combustion
engines permits engine revolution
monitoring and with proper driver control
increased kilometers per litre.
The use of electronic automobile tachometers
has not been popular because
their linearity throughout the necessary
RPM range leaves much to be desired due
to their temperature instability. This
report gives details of the design of a
temperature-stable diode-pump automobile
tachometer. The use of an unbalanced
bridge circuit to interface the diode
pump was found to reduce the changes in
pump count caused by a temperature gradient.
The original work, as reported here, was designed for a hand held instrument
to be used by a mechanic.
The identical circuitry has been applied to a digital-readout dashboard-mounted automobile tachometer. Diesel engines have used an inductance pick-up from the timing mark groove on the flywheel

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในวันนี้ของการแปลงพลังงานและปิโตรเลียมสูงต้นทุนมีประสิทธิภาพสูงสุดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเป็นเป้าหมายทั้งหมดเจ้าของรถยนต์ก๊าซและดีเซล ที่tachometer ใช้สันดาปภายในเครื่องยนต์ช่วยให้เครื่องยนต์ปฏิวัติตรวจสอบ และควบคุมโปรแกรมควบคุมที่เหมาะสมกิโลเมตรเพิ่มขึ้นต่อลิตรการใช้อิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ tachometersไม่ได้รับความนิยมเนื่องจากแบบดอกไม้ของตนตลอดทั้งความจำเป็นช่วง RPM ก่อต้องครบกำหนดการขาดเสถียรภาพของอุณหภูมิ นี้รายงานให้รายละเอียดของการออกแบบรถยนต์อุณหภูมิคอกไดโอดปั๊มtachometer การใช้การแจกวงจรบริดจ์ไดโอดอินเทอร์เฟสพบปั๊มเพื่อลดการเปลี่ยนแปลงในจำนวนปั๊มที่เกิดจากการไล่ระดับสีอุณหภูมิงานเดิม เป็นรายงานที่นี่ ถูกออกแบบสำหรับอุปกรณ์มือถือจะใช้ โดยการช่าง มีการใช้วงจรเหมือนกับแบบดิจิตอล readout ติดแดชบอร์ดรถยนต์ tachometer เครื่องยนต์ดีเซลได้ใช้รถ inductance การจากร่องหมายเวลาใน flywheel

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในวันนี้ของการแปลงพลังงานและปิโตรเลียมสูงค่าใช้จ่ายที่เหมาะสมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นเป้าหมายของทุกเจ้าของก๊าซและรถยนต์ดีเซล มาตรใช้กับการเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์อนุญาตให้เครื่องยนต์ปฏิวัติการตรวจสอบและมีการควบคุมโปรแกรมควบคุมที่เหมาะสมเพิ่มขึ้นกิโลเมตรต่อลิตร. การใช้งานของเครื่องวัดรถยนต์อิเล็กทรอนิกส์ยังไม่ได้รับความนิยมเพราะเป็นเชิงเส้นของพวกเขาตลอดที่จำเป็นในช่วงRPM ใบมากเป็นที่ต้องการเนื่องจากความไม่แน่นอนของพวกเขาอุณหภูมิ นี้รายงานให้รายละเอียดของการออกแบบของที่อุณหภูมิเสถียรภาพไดโอดปั๊มรถยนต์มาตร การใช้ของที่ไม่สมดุลวงจรสะพานเพื่อเชื่อมต่อไดโอดปั๊มพบว่าช่วยลดการเปลี่ยนแปลงในการนับจำนวนเครื่องสูบน้ำที่เกิดจากอุณหภูมิลาด. การทำงานเดิมที่รายงานที่นี่ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นเครื่องมือมือถือที่จะใช้โดยช่าง. วงจรเหมือนกันที่ได้รับนำไปใช้กับการอ่านข้อมูลดิจิตอลเครื่องวัดความเร็วรถยนต์แดชบอร์ดที่ติด เครื่องยนต์ดีเซลได้ใช้การเหนี่ยวนำรับส่งจากร่องเครื่องหมายระยะเวลาในมู่เล่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

En este día de la conversión de energía.Y el alto costo del petróleo el óptimo.El consumo de combustible es el objetivo de todos.Los propietarios de gas y diesel de vehículos. Los.Tacometro utilizado con la combustion interna.Motor motores permite la revolución.Vigilancia y control con el controlador adecuado.El aumento de kilómetros por litro.El uso de automovil tacómetros electrónicos.No ha sido popular porque.Su linealidad en toda la necesaria.Rango de RPM deja mucho que desear debido.Su inestabilidad en la temperatura.Informe da detalles del diseño de A.La temperatura estable del diodo de la bomba.Tacómetro. El uso de un desequilibrado.Circuito puente para conectar el diodo.La bomba fue encontrada para reducir los cambios en.Bomba Conde causada por un gradiente de temperatura.El trabajo original como se informó aquí fue diseñado, para un instrumento de mano.Para ser utilizado por un mecánico.El mismo circuito se ha aplicado a una lectura digital tablero montado Automobile tachometer. Motores diesel.Utiliza una inductancia recogida desde el calendario marca Groove en el volante.