Exemplary vintage vehicles:• 1922–1

Exemplary vintage vehicles:
• 1922–1939 Austin 7 — the Austin Seven was one of the most widely copied vehicles ever, serving as a template for cars around the world, from BMW to Nissan.
• 1922–1931 Lancia Lambda — very advanced car for the time, first car to feature a load-bearing monocoque-type body and independent front suspension.
• 1924–1929 Bugatti Type 35 — the Type 35 was one of the most successful racing cars of all time, with over 1,000 victories in five years.
• 1925–1928 Hanomag 2 / 10 PS — early example of ponton styling.
• 1927–1931 Ford Model A (1927-1931) — after keeping the brass era Model T in production for too long, Ford broke from the past by restarting its model series with the 1927 Model A. More than 4 million were produced, making it the best-selling model of the era. The Ford Model A was a prototype for the beginning of Soviet mass car production (GAZ A).
• 1930 Cadillac V-16 — developed at the height of the vintage era, the V16-powered Cadillac would join Bugatti’s Royale as the most legendary ultra-luxury cars of the era.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เตรียมรถโบราณ:•ค.ศ. 1922 – 1939 Austin 7 — Austin 7 เป็นหนึ่งในยานพาหนะคัดลอกกันอย่างแพร่หลายมากที่สุดเคย ให้บริการเป็นเท็มเพลตสำหรับรถยนต์ทั่วโลก จาก BMW กับนิสสัน•ค.ศ. 1922 – 1931 Lancia แลมบ์ดา — รถขั้นสูงมากสำหรับเวลา รถแรกคุณลักษณะชนิด-monocoque ที่โหลดเรืองร่างกายและระบบกันสะเทือนหน้าอิสระ• 1924 – 1929 อย่างไร Bugatti ชนิด 35-35 ชนิดเป็นหนึ่งของรถยนต์แข่งประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดกาล ด้วยชัยชนะกว่า 1000 ในห้าปี• 1925-1928 Hanomag 2 / 10 PS ตัวอย่างแรก ๆ ของ ponton แต่ง• 1927-1931 ฟอร์ดรุ่น (1927-1931) — หลังจากการรักษายุคทองเหลืองรุ่น T ในการผลิตนานเกินไป ฟอร์ดยากจนมา โดยเริ่มต้นชุดแบบจำลองของ 1927 อ.จำลอง มากกว่า 4 ล้านผลิต ทำให้แบบที่ขายดีที่สุดของยุคนี้ A ฟอร์ดโมเดลเป็นต้นแบบสำหรับการเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์โดยรวมสหภาพโซเวียต (GAZ A)• 1930 คาดิลแลค V-16 — พัฒนาที่ความสูงของยุควินเทจ คาดิลแลคขับเคลื่อน V16 จะรวมเป็นอย่างไร Bugatti Royale เป็นรถยนต์หรู ultra ตำนานของยุคนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยานพาหนะวินเทจที่เป็นแบบอย่าง:
• 1922-1939 ออสติน 7 - ออสตินเซเว่นเป็นหนึ่งในยานพาหนะส่วนใหญ่คัดลอกที่เคยทำหน้าที่เป็นแม่แบบสำหรับรถยนต์ทั่วโลกจาก BMW กับนิสสัน.
• 1922-1931 Lancia แลมบ์ดา - สูงมากรถ เวลา, รถคันแรกที่จะมีร่างกายที่แบกภาระ monocoque ชนิดและช่วงล่างด้านหน้าอิสระ.
• 1924-1929 Bugatti ประเภท 35 - 35 ประเภทเป็นหนึ่งในความสำเร็จมากที่สุดรถแข่งของเวลาทั้งหมดที่มีกว่า 1,000 แห่งชัยชนะในห้าปี .
• 1925-1928 Hanomag 2/10 PS. - ตัวอย่างแรกของการจัดแต่งทรงผม ponton
• 1927-1931 ฟอร์ดรุ่น A (1927-1931) - หลังจากการรักษายุคทองเหลืองรุ่น T ในการผลิตนานเกินไปยากจนฟอร์ดจากที่ผ่านมาโดยการรีสตาร์ท ชุดรูปแบบกับรุ่น 1927 เอมากกว่า 4 ล้านมีการผลิตทำให้มันเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของยุค ฟอร์ดรุ่น A เป็นแบบอย่างที่ดีสำหรับการเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์มวลโซเวียต (GAZ A).
• 1930 คาดิลแล V-16 - การพัฒนาที่ความสูงของยุควินเทจที่ V16 ขับเคลื่อนดิลแลคจะเข้าร่วม Royale Bugatti เป็นตำนานอัลตร้ามากที่สุด รถ -luxury ของยุค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถโบราณที่เป็นแบบอย่าง :
- 1922 – 1939 ออสตินออสติน 7 - 7 เป็นหนึ่งในมากที่สุดอย่างกว้างขวางคัดลอกยานพาหนะที่เคยใช้เป็นแม่แบบสำหรับรถยนต์ทั่วโลก จาก BMW Nissan .
- 1922 – 1931 Lancia แลมบ์ดา - รถสูงมาก ครั้งแรก รถรับน้ำหนักร่างกายประเภทคุณลักษณะ โมโนค็ช่วงล่างด้านหน้าอิสระและ .
- 1924 – 1929 Bugatti ประเภท 35 - ประเภท 3 คือหนึ่งในความสำเร็จมากที่สุดแข่งรถของเวลาทั้งหมดที่มีกว่า 1 , 000 แห่งชัยชนะในห้าปี .
- 1925 – 1928 hanomag 2 / 10 PS - ตัวอย่างแรกของถูกต้องสไตล์ .
- 1927 – 1931 ฟอร์ดโมเดล ( 1927-1931 ) - หลังการรักษา ยุค ทองเหลืองรุ่น T ในการผลิตสำหรับยาวเกินไป ฟอร์ด แตกจากอดีต โดยเริ่มต้นที่ชุดรูปแบบกับ 2470 รุ่น Aมากกว่า 4 ล้านถูกผลิตให้มันเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของยุค ฟอร์ดโมเดลคือต้นแบบสำหรับจุดเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์มวลของสหภาพโซเวียต ( แก๊ส ) .
- 1930 Cadillac v-16 - พัฒนาที่ความสูงของยุควินเทจ , v16 ขับเคลื่อน Cadillac จะร่วมเป็นตำนานของ Bugatti Royale เป็นพิเศษรถยนต์หรูที่สุดแห่งยุค .