15.6 SUPERCHARGINGSupercharging is

15.6 SUPERCHARGING
Supercharging is a method of increasing the power output of the engine without increasing its weight and size. This can be made possible by increasing the increasing the density of the charge in the engine cylinder, which ensures greater amount of the charge aspirated into the same stroke volume. The density of charge can be appreciably increased by raising the pressure of the air or mixture above that of the surrounding atmosphere by a compressor. So, supercharging can be defined as the admittance of the more charge into the engine cylinder than what the engine can take during the normal suction stroke.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

15.6 SUPERCHARGING
Supercharging เป็นวิธีการเพิ่มผลผลิตพลังงานของเครื่องยนต์โดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนักและขนาดของงาน นี้สามารถทำได้ โดยการเพิ่มความหนาแน่นของประจุในถังเครื่องยนต์ ยอดมากกว่าค่าธรรมเนียม aspirated ในระดับเสียงจังหวะเดียวกันที่ เพิ่มขึ้น ความหนาแน่นของค่าสามารถจะเพิ่มขึ้นเพิ่มความดันของอากาศหรือส่วนผสมของบรรยากาศรอบข้างโดยการบีบ appreciably ดังนั้น supercharging สามารถกำหนดเป็น admittance ของค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในถังเครื่องยนต์กว่าสิ่งที่เครื่องยนต์สามารถใช้ได้ในช่วงจังหวะดูดปกติได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

15.6 supercharging
supercharging เป็นวิธีการของการเพิ่มการส่งออกพลังงานของเครื่องยนต์โดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนักและขนาดของมัน นี้สามารถเกิดขึ้นได้โดยการเพิ่มการเพิ่มความหนาแน่นของค่าใช้จ่ายในกระบอกสูบเครื่องยนต์ซึ่งทำให้จำนวนมากของค่าใช้จ่ายสำลักลงไปในปริมาณจังหวะเดียวกัน ความหนาแน่นของค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้โดยเพิ่มความดันของอากาศหรือส่วนผสมข้างต้นที่ของบรรยากาศโดยรอบโดยคอมเพรสเซอร์ ดังนั้น supercharging สามารถกำหนดเป็นเข้าของค่าใช้จ่ายมากขึ้นเข้าไปในกระบอกสูบเครื่องยนต์กว่าสิ่งที่เครื่องยนต์สามารถใช้ในช่วงจังหวะการดูดปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

15.6 supercharging
supercharging เป็นวิธีการเพิ่มผลผลิตพลังงานของเครื่องยนต์ โดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนักและขนาดของมัน นี้เป็นไปได้โดยการเพิ่มการเพิ่มความหนาแน่นของประจุในเครื่องยนต์สูบ ซึ่งช่วยให้มั่นใจมากขึ้นปริมาณของประจุ aspirated เข้าไปในหมวด จังหวะเดียวกันความหนาแน่นของประจุสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการเพิ่มแรงดันของอากาศ หรือส่วนผสมข้างต้นของบรรยากาศโดยรอบของคอมเพรสเซอร์ ดังนั้น ซูเปอร์ชาร์จที่สามารถกำหนดเป็น ยอมรับข้อหาเพิ่มเติมเข้าไปในเครื่องยนต์สูบกว่าที่เครื่องยนต์สามารถใช้ช่วงจังหวะ
ดูดปกติ