route1 in Figure 2.39 to Figure 2..

route1 in Figure 2.39 to Figure 2..41 is probably the least difficult route to manoeuvre. Alternatively route 2 maybe another possible route. We recommended that that EGCO consider carrying out a route survey after feasibility study completion but in advance of EPC contractor procurement, to help define the appropriate access route.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

route1 ในรูปที่ 2.39 2..41 รูปอาจเป็นเส้นทางยากน้อยไป manoeuvre อีก เส้นอาจจะ 2 กระบวนการผลิตอื่นได้ เราขอแนะนำว่า มหาชนนั้นพิจารณาดำเนินการสำรวจเส้นทางหลัง จากเสร็จสิ้นการศึกษาความเป็นไปได้ แต่ ล่วง EPC รับเหมาจัด ซื้อ เพื่อช่วยกำหนดเส้นทางการเข้าถึงที่เหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่ Route1 ในรูปที่ 2.39 รูปที่ 2 .. 41 น่าจะเป็นเส้นทางที่ยากน้อยที่จะจัดทำ หรือเส้นทางที่ 2 อาจจะเป็นไปได้อีกเส้นทาง เราขอแนะนำว่าที่เอ็กโกพิจารณาการดำเนินการสำรวจเส้นทางหลังจากเสร็จสิ้นการศึกษาความเป็นไปได้ แต่ในอนาคตของการจัดหาผู้รับเหมา EPC เพื่อช่วยกำหนดเส้นทางการเข้าถึงที่เหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

route1 ในรูป 2.39 เพื่อรูปที่ 2 . . . . . . . 41 เป็นเส้นทางที่ยากที่จะหลบหลีก หรืออาจได้ 2 เส้นทาง เส้นทางอื่น เราแนะนำว่า คณะรัฐมนตรีพิจารณาการถือครองออกสำรวจเส้นทาง หลังจากเสร็จสิ้นการศึกษาความเป็นไปได้แต่ล่วงหน้าของ EPC รับเหมาจัดซื้อจัดจ้าง เพื่อช่วยกำหนดเส้นทางการเข้าถึงที่เหมาะสม