3.2.1. Impact of initial density pr

3.2.1. Impact of initial density profile In the time series of velocity and temperature extracted at the surface and at the bottom (z= −9.1 m) of the Channel Monitoring Point (MP) for the three experiments (i.e. DEN-1, DEN-2 and DEN-3) are shown. At the beginning of the run, when the wind forcing is weak, the three solutions follow the same trajectory, although differences of 2–3 cm/s between them are present. Velocities under linear stratification are the largest, while velocities without stratification are the smallest. Later, during the wind gust at hour 42, surface velocities in all the experiments are similar. Finally, after the wind gust, the experiments with stratification converge to the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.2.1. ผลกระทบของความหนาแน่นเริ่มต้นส่วนกำหนดค่าในลำดับเวลาของความเร็วและอุณหภูมิที่สกัดผิว และ ที่ด้านล่าง (z = −9.1 m) ของช่องตรวจสอบจุด (MP) สำหรับการทดลองที่ 3 (เช่น 1 เดน DEN-2 และ DEN-3) จะแสดง ที่จุดเริ่มต้นของการรัน เมื่อบังคับลมอ่อน โซลูชั่นสามตามวิถีเดียวกัน แม้ว่าความแตกต่างของ 2-3 cm/s ระหว่างอยู่ ภายใต้สาระเชิงตะกอนเป็นใหญ่ที่สุด ขณะที่ตะกอน โดยไม่มีสาระ น้อยที่สุด ภายหลัง ระหว่าง gust ลมที่ชั่วโมง 42 ตะกอนพื้นผิวในการทดลองทั้งหมดได้เหมือนกัน สุดท้าย หลัง gust ลม ทดลองกับสาระจึงทำให้การ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.2.1 รายละเอียดผลกระทบของความหนาแน่นเริ่มต้นในอนุกรมเวลาของความเร็วและอุณหภูมิสกัดที่พื้นผิวและที่ด้านล่าง (Z = -9.1 เมตร) ช่องทางตรวจสอบ Point (MP) สำหรับการทดลองสาม (เช่น DEN-1, DEN-2 และ DEN-3) มีการแสดง ที่จุดเริ่มต้นของการทำงานเมื่อลมบังคับอ่อนแอสามโซลูชั่นตามวิถีเดียวกันแม้ว่าความแตกต่างจาก 2-3 ซม. / วินาทีระหว่างพวกเขาที่มีอยู่ ภายใต้การแบ่งชั้นความเร็วเชิงเส้นมีขนาดใหญ่ที่สุดในขณะที่ความเร็วโดยไม่ต้องมีการแบ่งชั้นที่เล็กที่สุด ต่อมาในช่วงที่ลมกระโชก 42 ชั่วโมง, พื้นผิวความเร็วในการทดลองทั้งหมดจะคล้ายกัน ในที่สุดหลังจากที่ลมกระโชกการทดลองที่มีการแบ่งชั้นที่จะมาบรรจบกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดำเนินงาน . ผลกระทบของโปรไฟล์ความหนาแน่นเริ่มต้นในเวลาที่ชุดของความเร็วและอุณหภูมิที่ผิว และสารสกัดที่ด้านล่าง ( Z = − 9.1 เมตร ) การตรวจสอบช่องทางจุด ( MP ) สำหรับ 3 การทดลอง คือ den-1 den-2 , และ den-3 ) แสดง จุดเริ่มต้นของรัน เมื่อลมบังคับให้อ่อนแอ สามโซลูชั่นตามวิถีเดียวกันแม้ว่าความแตกต่างของ 2 – 3 cm / s ระหว่างพวกเขาเป็นปัจจุบัน ความเร็วในการเชิงเส้นที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในขณะที่ความเร็วโดยไม่แบ่งชั้นเป็นน้อยที่สุด ต่อมา ในช่วงลมกระโชกในเวลา 42 , พื้นผิวความเร็วในการทดลองทั้งหมดจะคล้ายกัน ในที่สุด หลังจากสายลมกระโชก , การทดลองกับการบรรจบกับ