BEIJING — For more than a decade, a

BEIJING — For more than a decade, automakers around the world have been nervously awaiting the day when China would start exporting sizable numbers of cars to the West. Now it seems they were worried about the wrong threat.
China is shipping just a few thousand cars a year to the European Union and virtually none to the United States. But China’s exports to emerging markets are surging as its own auto market slows and its automakers keep pouring billions into new factories. Roads in countries like Algeria, Brazil, Iran, Russia, Saudi Arabia and South Africa are increasingly dotted with cars from manufacturers like Geely, Great Wall Motors and Chery.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปักกิ่ง - สำหรับทศวรรษกว่าผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกได้รับการกังวลใจรอวันที่ประเทศจีนจะเริ่มการส่งออกตัวเลขขนาดใหญ่ของรถไปทางทิศตะวันตก ตอนนี้มันดูเหมือนว่าพวกเขากังวลเกี่ยวกับภัยคุกคามที่ไม่ถูกต้อง.
จีนจัดส่งเพียงไม่กี่พันคันต่อปีเพื่อสหภาพยุโรปและแทบไม่มีผู้ใดประเทศสหรัฐอเมริกาปักกิ่ง - สำหรับทศวรรษกว่าผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกได้รับการกังวลใจรอวันที่ประเทศจีนจะเริ่มการส่งออกตัวเลขขนาดใหญ่ของรถไปทางทิศตะวันตก ตอนนี้มันดูเหมือนว่าพวกเขากังวลเกี่ยวกับภัยคุกคามที่ไม่ถูกต้อง.
จีนจัดส่งเพียงไม่กี่พันคันต่อปีเพื่อสหภาพยุโรปและแทบไม่มีผู้ใดประเทศสหรัฐอเมริกาแต่การส่งออกของจีนไปยังตลาดเกิดใหม่ที่มีการเพิ่มขึ้นในขณะที่ตลาดรถยนต์ของตัวเองที่ช้าและรถยนต์ของตนให้พันล้านเทลงในโรงงานใหม่ ถนนในประเทศเช่นแอลจีเรีย, บราซิล, อิหร่าน, รัสเซีย, ซาอุดีอาระเบียและแอฟริกาใต้เป็นจุดมากขึ้นกับรถยนต์จากผู้ผลิตเช่น Geely, มอเตอร์ผนังที่ดีและเฌอรี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปักกิ่ง - สำหรับช่วงระยะเวลามากกว่าทศวรรษอันดับรอบโลกได้รับการให้กำลังใจรอวันที่จีนจะเริ่มการเอ็กซ์ปอร์ตหมายเลขค่อนข้างยาวของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไปทางด้านทิศตะวันตก. ในตอนนี้มันดูเหมือนว่าจะเป็นความกังวลเกี่ยวกับ ภัย คุกคามที่ไม่ถูกต้อง.
จีนมีการส่งสินค้าเพียงไม่กี่พันคนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ปีที่ สหภาพ ยุโรปและประเทศในยุโรปไม่มีในสหรัฐอเมริกาปักกิ่ง - สำหรับช่วงระยะเวลามากกว่าทศวรรษอันดับรอบโลกได้รับการให้กำลังใจรอวันที่จีนจะเริ่มการเอ็กซ์ปอร์ตหมายเลขค่อนข้างยาวของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไปทางด้านทิศตะวันตก. ในตอนนี้มันดูเหมือนว่าจะเป็นความกังวลเกี่ยวกับ ภัย คุกคามที่ไม่ถูกต้อง.
จีนมีการส่งสินค้าเพียงไม่กี่พันคนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ปีที่ สหภาพ ยุโรปและประเทศในยุโรปไม่มีในสหรัฐอเมริกาแต่การส่งออกของจีนในตลาดที่กำลังเติบโตจะสูงขึ้นเนื่องจากตลาดรถยนต์ของตัวเองทำให้รถยนต์และทำให้เทพันล้านเข้าไปในโรงงานใหม่ ถนนในประเทศเช่นแอลจีเรีย,บราซิล,อิหร่าน,รัสเซีย,ซาอุดีอาระเบียและแอฟริกาใต้มากขึ้นไม่ว่าจะเป็นกระจัดกระจายไปด้วยรถยนต์จากผู้ผลิตเช่นจากที่ดีเยี่ยมบนผนังและ Chery