The sensory overloaded driving envi

The sensory overloaded driving environment.
Driving a vehicle can be a stressful experience. Other vehicles,
changing speed limits, cyclists and pedestrians can overwhelm the
vision sense. Horns, air-hammers, conversation, children in the
back seat and the radio can overwhelm the auditory sense.
Cockpit warning systems used in vehicles today additionally rely
on those two senses to attract the driver’s attention to important
information, making driving a vehicle a sensory overloaded task.
Using haptic displays in vehicles
There have been studies regarding safety and performance in
perceptually overloaded tasks such as driving [1, 2]. Most of
these studies have concentrated on the auditory tasks in the
driving environment. Several other studies have been made
regarding the conveying of information through vibratory tactile
means [4,5,6].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การรับความรู้สึกเกิดระบบขับขับรถได้ประสบการณ์เครียด ยานพาหนะอื่น ๆการเปลี่ยนแปลงความเร็วจำกัด cyclists และชิดสามารถครอบงำการวิสัยทัศน์ความรู้สึก แตร เครื่องสว่าน การสนทนา เด็กในการที่นั่งหลังและวิทยุสามารถครอบงำความรู้สึกหูใช้ระบบการเตือนส่วนควบคุมที่ใช้ในยานพาหนะวันนี้นอกจากนี้ในที่ สองความรู้สึกดึงดูดไดรเวอร์ความสำคัญข้อมูล การขับรถการรับความรู้สึกเกิดงานใช้แสดง haptic ในยานพาหนะมีการศึกษาเกี่ยวกับความปลอดภัยและประสิทธิภาพในperceptually แท้งานเช่นขับรถ [1, 2] ส่วนใหญ่การศึกษานี้ได้เข้มข้นงานหูในตัวขับรถสิ่งแวดล้อม หลายการศึกษาอื่น ๆ มีการทำเกี่ยวกับการส่งข้อมูลผ่าน vibratory เพราะหมายความว่า [4,5,6]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่มากเกินไปประสาทสัมผัส.
ขับรถอาจจะเป็นประสบการณ์ที่เครียด ยานพาหนะอื่น ๆ ,
การเปลี่ยนแปลงการ จำกัด ความเร็ว,
นักปั่นจักรยานและคนเดินเท้าสามารถเอาชนะความรู้สึกวิสัยทัศน์
แตรอากาศค้อนสนทนาเด็กในเบาะหลังและวิทยุสามารถครอบงำความรู้สึกหู. ระบบเตือนภัยนักบินที่ใช้ในยานพาหนะในวันนี้ยังต้องอาศัยอยู่กับทั้งสองความรู้สึกเพื่อดึงดูดความสนใจของคนขับรถที่จะสำคัญข้อมูลการขับขี่ยานพาหนะเป็นประสาทสัมผัสงานมากเกินไป. ใช้แสดงสัมผัสในยานพาหนะมีการศึกษาเกี่ยวกับความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการทำงานมากเกินไปperceptually เช่นการขับรถ [1, 2] ส่วนใหญ่ของการศึกษาเหล่านี้มีความเข้มข้นในงานได้ยินในสภาพแวดล้อมการขับรถ การศึกษาอื่น ๆ หลายคนได้รับการทำเกี่ยวกับการลำเลียงของข้อมูลที่ผ่านการสัมผัสสั่นสะเทือนหมาย[4,5,6]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประสาทสัมผัสมากเกินไปทำให้สิ่งแวดล้อม .
ขับรถสามารถเป็นประสบการณ์ที่เครียด ยานพาหนะอื่น ๆ ,
เปลี่ยนขีดจำกัดความเร็วจักรยานและคนเดินเท้าสามารถต่อ
วิสัยทัศน์เลย แตรลมค้อน , สนทนา , เด็กใน
กลับที่นั่งและวิทยุสามารถครอบงำความรู้สึกหูแว่ว .
ระบบเตือนคนขับที่ใช้ในยานพาหนะในวันนี้นอกจากนี้อาศัย
ในทั้งสองรู้สึกดึงดูดความสนใจไปยังข้อมูลที่สำคัญ
คนขับให้ขับรถประสาทสัมผัสเพียบ งานใช้จอแสดงผลสัมผัสรถ

มีการศึกษาเกี่ยวกับความปลอดภัย และการปฏิบัติงาน เช่น ขับ
รับรูเพียบ [ 1 , 2 ] ส่วนใหญ่ของการศึกษาเหล่านี้ได้เข้มข้น

ขับหูในงานสิ่งแวดล้อมการศึกษาหลาย ๆได้รับการทำเกี่ยวกับการถ่ายทอดข้อมูลผ่าน

หมายความว่าสั่นสะเทือนสัมผัส [ 4,5,6 ]