As an aircraft reaches the boundary

As an aircraft reaches the boundary of a center's control area it is "handed off" or "handed over" to the next Area Control Center. In some cases this "hand-off" process involves a transfer of identification and details between controllers so that air traffic control services can be provided in a seamless manner; in other cases local agreements may allow "silent handovers" such that the receiving center does not require any co-ordination if traffic is presented in an agreed manner. After the hand-off, the aircraft is given a frequency change and begins talking to the next controller. This process continues until the aircraft is handed off to a terminal controller ("approach").

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในฐานะที่เป็นเครื่องบินถึงขอบเขตของศูนย์พื้นที่ควบคุมมันคือ "ปิดมือ" หรือ "ส่งมอบ" กับศูนย์ควบคุมพื้นที่ต่อไป ในบางกรณีนี้กระบวนการ "มือปิด" ที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนของประชาชนและรายละเอียดระหว่างตัวควบคุมเพื่อให้บริการควบคุมจราจรทางอากาศสามารถให้บริการในลักษณะอย่างราบรื่น; ในกรณีอื่น ๆ ข้อตกลงในท้องถิ่นอาจจะอนุญาตให้ "ส่งมอบเงียบ" เช่นที่ศูนย์ที่ได้รับไม่ต้องมีการประสานงานหากการเข้าชมจะนำเสนอในลักษณะที่ตกลงกัน หลังจากที่มือปิดเครื่องบินจะได้รับการเปลี่ยนแปลงความถี่และเริ่มพูดคุยกับตัวควบคุมต่อไป กระบวนการนี้ต่อไปจนกว่าเครื่องบินถูกส่งออกไปยังตัวควบคุมมินัล ( "วิธีการ")

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่เป็นเครื่องบินไปถึงขอบเขตของพื้นที่ควบคุมของศูนย์ก็คือ "ยื่นออกมา " หรือ "ยื่น" ไปยังศูนย์ควบคุมพื้นที่ถัดไป ในบางกรณีนี้ "มือปิด" กระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนการระบุและรายละเอียดระหว่างตัวควบคุมเพื่อให้บริการควบคุมการจราจรทางอากาศสามารถจัดให้มีในลักษณะที่ราบรื่น; ในกรณีอื่นๆข้อตกลงท้องถิ่นอาจอนุญาตให้ "เงียบสงบ" เช่นศูนย์รับไม่จำเป็นต้องมีการประสานงานใดๆถ้าการจราจรถูกนำเสนอในลักษณะที่ตกลงกัน หลังจากที่มือปิดเครื่องบินจะได้รับการเปลี่ยนแปลงความถี่และเริ่มต้นการพูดคุยกับตัวควบคุมถัดไป กระบวนการนี้จะดำเนินต่อไปจนกว่าเครื่องบินจะถูกส่งไปยังตัวควบคุมเทอร์มินัล ( "วิธีการ")

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อเครื่องบินถึงขอบของศูนย์ควบคุมมันถูกส่งต่อหรือโอนไปยังศูนย์ควบคุมภูมิภาคต่อไป ในบางกรณีกระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการถ่ายโอนเครื่องหมายและรายละเอียดระหว่างตัวควบคุมเพื่อให้บริการควบคุมการจราจรทางอากาศได้อย่างราบรื่น ในกรณีอื่นๆโปรโตคอลท้องถิ่นอาจอนุญาตให้เปลี่ยนเงียบเพื่อให้ศูนย์รับไม่ต้องประสานงานใดๆถ้าการจราจรจะแสดงในลักษณะที่ตกลงกัน หลังจากเปลี่ยนเครื่องบินได้รับการเปลี่ยนแปลงความถี่และเริ่มพูดคุยกับตัวควบคุมต่อไป กระบวนการนี้ต่อไปจนกว่าเครื่องบินจะถูกส่งต่อไปยังสถานีควบคุม