Yokohama’s Osanbashi Pier has beena

Yokohama’s Osanbashi Pier has been
a fixture on the Tokyo Bay since 1894,
connecting with the Pacific Ocean and
providing Japan with a marine gateway
to the world. In 1988 the pier fell under
construction and in 1996 a competition
was held for a new passenger terminal. The
Foreign Office Architects (FOA) won the
competition and the new terminal should
be fully realized by November of 2002.
The steel frame structure was designed with
the beautiful scenery of the port in mind. It
is a three level facility of a gentle curved
form. The occupiable roof curves back
in to form the ceiling of the level below
and then again to form the floor. The
inside space is barrier free without columns
or beams and the vertical circulation is
accomplished through ramps and elevators

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ท่าเรือโอซันบาชิของโยโกฮามะได้แข่งบนอ่าวโตเกียวตั้งแต่ 1894เชื่อมต่อกับมหาสมุทรแปซิฟิก และญี่ปุ่นให้กับเกตเวย์ทางทะเลโลก ในปี 1988 ท่าตกภายใต้ก่อสร้างและ ในปี 1996 เป็นการแข่งขันจัดขึ้นสำหรับผู้โดยสารใหม่เทอร์มินัล ที่ต่างประเทศสำนักงานสถาปนิก (FOA) ชนะแข่งขันและเทอร์มินัลใหม่ควรทั้งหมดถูกรับรู้ โดย 2002 พฤศจิกายนเหล็กโครงสร้างถูกออกแบบด้วยทัศนียภาพอันสวยงามของท่าเรือในจิตใจ มันโค้งที่สามระดับมีความเบาเป็นอย่างไรแบบฟอร์มการ Occupiable หลังคาโค้งกลับในแบบเพดานล่างและอีกแบบชั้น ที่ภายในพื้นที่มีอุปสรรคฟรี โดยไม่มีคอลัมน์หรือคานและการไหลเวียนในแนวตั้งทำทางลาดและลิฟต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โยโกฮามาของ Osanbashi
ท่าเรือได้รับการติดตั้งในอ่าวโตเกียวตั้งแต่ปี1894 การเชื่อมต่อกับมหาสมุทรแปซิฟิกและให้ประเทศญี่ปุ่นที่มีประตูทางทะเลไปทั่วโลก ในปี 1988 ท่าเรือตกอยู่ภายใต้การก่อสร้างในปี1996 และการแข่งขันที่จัดขึ้นสำหรับผู้โดยสารใหม่ สำนักงานสถาปนิกต่างประเทศ (FOA) ชนะการแข่งขันและการอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ควรจะรู้อย่างเต็มที่โดยเดือนพฤศจิกายนของปี2002 กรอบโครงสร้างเหล็กที่ได้รับการออกแบบที่มีทัศนียภาพที่สวยงามของพอร์ตในใจ มันเป็นสถานที่ที่สามระดับของการโค้งอ่อนโยนรูปแบบ เส้นโค้งหลังคาครองกลับมาในรูปแบบที่จะเพดานของระดับด้านล่างและจากนั้นอีกครั้งในรูปแบบพื้น พื้นที่ภายในเป็นอุปสรรคฟรีโดยไม่ต้องคอลัมน์หรือคานและการไหลเวียนของแนวตั้งจะประสบความสำเร็จผ่านทางลาดและลิฟท์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โยโกฮามาเป็นท่าเรือที่ได้รับ osanbashi
แข่งในอ่าวโตเกียวตั้งแต่ 1894
เชื่อมกับมหาสมุทรแปซิฟิกและ
ให้ญี่ปุ่นด้วย Marine Gateway
ไปทั่วโลก ในปี 1988 ท่าเรือตกอยู่ภายใต้การก่อสร้างและในปี 1996 การแข่งขัน

ถูกจัดขึ้นที่อาคารผู้โดยสารใหม่
สำนักงานสถาปนิกจากต่างประเทศ ( FOA ) ชนะการแข่งขันและอาคารใหม่ควร

เป็นอย่างเต็มที่ โดยเดือนพฤศจิกายนของปี 2002
โครงสร้างกรอบเหล็กถูกออกแบบด้วย
ทัศนียภาพที่สวยงามของท่าเรือในจิตใจ มันเป็นสามระดับ
สถานที่อ่อนโยนโค้ง
แบบฟอร์ม โค้งหลังคา occupiable กลับ
ในรูปแบบเพดานระดับล่าง
และจากนั้นอีกครั้งในรูปแบบชั้น
ภายในพื้นที่คืออุปสรรคฟรีโดยไม่มีเสาหรือคาน และการหมุนเวียนแนวตั้ง

ได้ผ่านบันไดและลิฟท์คือ