Airborne particles in urban Beijing

Airborne particles in urban Beijing during haze days and normal days were collected and analyzed in the autumn and winter seasons to reveal the chemical characteristics variations of air pollution. The air quality in haze days was substantially worse than that in normal days. Both the relatively low wind speed and high relative humidity were in favor of the accumulation of pollution species and new formation of secondary PM2.5 in the atmosphere. Elevated concentrations of elements and water-soluble inorganic ions were found on haze days for both PM10 and PM2.5. Particularly, the crustal element, such as Fe, in both PM10 and PM2.5 were substantially higher in autumn normal days and winter haze days than those
in autumn haze days and winter normal days, indicating that the abundance of Fe in autumn haze days mainly be originated from crustal dust while in winter haze days it might be primarily emitted from anthropogenic sources (iron and steel smelting) instead of road dust. Secondary ion species (SO42, NO3,NH4þ) in particles were generated much more during haze episodes, and contributed a higher proportion
in PM2.5 than in PM10 during the two sampling periods. Moreover, HYSPLIT model was used to explain the possible transport of airborne particles from distant sources. By comparing with south-type trajectory,west-type trajectory entrained larger amounts of primary crustal pollutants, while, south-type trajectory was comprised of a higher mass of anthropogenic pollution species. The results of back trajectory
analysis indicated that the elevated concentration of aerosol and its chemical components during haze days might be caused by the integrated effects of accumulation under stagnant meteorological condition and the transport emissions of pollutants from anthropogenic sources surrounding Beijing city.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อนุภาคในอากาศในปักกิ่งในเมืองในช่วงวันฝนตกพรำและวันปกติถูกรวบรวม และวิเคราะห์ในฤดูใบไม้ร่วง และฤดูหนาวให้เหมาะกับรูปแบบลักษณะทางเคมีของมลพิษ คุณภาพอากาศในวันฝนตกพรำเลวกว่ามากที่ในวันปกติ ทั้งความเร็วลมค่อนข้างต่ำและความชื้นสัมพัทธ์สูงในความโปรดปรานของการสะสมของมลพิษและการก่อตัวใหม่ของรอง PM2.5 ในบรรยากาศได้ ยกระดับความเข้มข้นขององค์ประกอบและไอออนอนินทรีย์ที่ละลายน้ำได้พบในวันที่หมอกควัน PM10 และ PM2.5 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง องค์ประกอบเปลือก เช่น Fe, PM10 และ PM2.5 มีสูงในวันปกติที่ฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวหมอกวันกว่าในฤดูใบไม้ร่วงวันเย็ด และเย็ดไม่หนาววันปกติ แสดงให้เห็นว่า ความอุดมสมบูรณ์ของ Fe ในวันหมอกฤดูใบไม้ร่วงส่วนใหญ่จะมาจากฝุ่นเปลือกในขณะที่ในฤดูหนาววันที่มันอาจเป็นหลักออกจากแหล่งที่มาของมนุษย์ (เหล็กและถลุงเหล็ก) แทนฝุ่นถนน รองไอออน (SO42, NO3, NH4þ) ในอนุภาคสร้างขึ้นมากในช่วงฝนตกพรำตอน และส่วนสัดส่วนสูงขึ้นใน PM2.5 กว่าใน PM10 ช่วงสุ่มตัวอย่างสอง นอกจากนี้ รุ่น HYSPLIT ถูกใช้เพื่ออธิบายการขนส่งที่เป็นไปได้ของอนุภาคในอากาศจากแหล่งห่างไกล โดยเปรียบเทียบกับวิถีใต้ชนิด วิถีตะวันตกชนิดมีฟองขนาดใหญ่หลักสารมลพิษเปลือก ในขณะ วิถีใต้ชนิดถูกประกอบด้วยมวลสูงมลพิษมาของมนุษย์พันธุ์นี้ ผลของวิถีลูกหลังวิเคราะห์ระบุว่า ความเข้มข้นสูงของสเปรย์และส่วนประกอบของสารเคมีในช่วงวันฝนตกพรำอาจเกิดจากผลรวมของสะสมภายใต้สภาพอุตุนิยมวิทยาที่นิ่งและปล่อยขนส่งของสารมลพิษจากแหล่งที่มาของมนุษย์ปักกิ่งเมืองโดยรอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อนุภาคในอากาศในเมืองกรุงปักกิ่งระหว่างวันที่หมอกควันและวันปกติถูกเก็บรวบรวมและการวิเคราะห์ในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวที่จะเปิดเผยลักษณะทางเคมีรูปแบบของมลพิษทางอากาศ คุณภาพอากาศในวันที่หมอกควันก็ยิ่งเลวร้ายยิ่งกว่าว่าในวันปกติ ทั้งความเร็วลมที่ค่อนข้างต่ำและความชื้นสัมพัทธ์สูงอยู่ในความโปรดปรานของการสะสมของสายพันธุ์มลพิษและการก่อตัวใหม่ของ PM2.5 รองในชั้นบรรยากาศ ความเข้มข้นสูงขององค์ประกอบและละลายน้ำไอออนนินทรีย์ถูกพบในวันที่หมอกควันสำหรับทั้ง PM10 และ PM2.5 โดยเฉพาะอย่างยิ่งองค์ประกอบเปลือกโลกเช่นเฟทั้งใน PM10 และ PM2.5 ได้อย่างมีนัยสำคัญที่สูงขึ้นในวันปกติฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวหมอกควันกว่าผู้ที่
อยู่ในฤดูใบไม้ร่วงวันหมอกควันและฤดูหนาววันปกติแสดงให้เห็นว่าความอุดมสมบูรณ์ของเฟในฤดูใบไม้ร่วงวันหมอกควันส่วนใหญ่ จะมาจากฝุ่นเปลือกโลกในขณะที่ในวันที่หนาวหมอกควันมันอาจจะปล่อยออกมาส่วนใหญ่มาจากแหล่งที่มาของมนุษย์ (เหล็กและถลุงเหล็ก) แทนของฝุ่นถนน ไอออนชนิดรอง (SO42, NO3, NH4þ) ในอนุภาคถูกสร้างมากขึ้นในช่วงหมอกควันเอพและมีส่วนทำให้สัดส่วนที่สูงขึ้น
ใน PM2.5 PM10 กว่าในช่วงระยะเวลาการสุ่มตัวอย่างสอง นอกจากนี้รูปแบบ HYSPLIT ถูกใช้ในการอธิบายการขนส่งเป็นไปได้ของอนุภาคในอากาศจากแหล่งที่ห่างไกล โดยเปรียบเทียบกับภาคใต้ชนิดวิถีตะวันตกชนิดวิถีฟองจำนวนเงินขนาดใหญ่ของสารมลพิษเปลือกโลกหลักในขณะที่ทางตอนใต้วิถีชนิดแบ่งเป็นมวลที่สูงขึ้นของสายพันธุ์ของมนุษย์มลพิษ ผลของการโคจรกลับมา
วิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่ามีความเข้มข้นสูงของสเปรย์และส่วนประกอบทางเคมีของมันในระหว่างวันที่หมอกควันอาจเกิดจากผลกระทบแบบบูรณาการของการสะสมภายใต้เงื่อนไขอุตุนิยมวิทยานิ่งและปล่อยก๊าซขนส่งของสารมลพิษจากแหล่งที่มาของมนุษย์ล้อมรอบเมืองปักกิ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อนุภาคในอากาศในเขตเมืองปักกิ่ง ในวันหมอกและวันปกติที่ได้มาวิเคราะห์ในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวที่จะเปิดเผยลักษณะ การเปลี่ยนแปลงทางเคมีของมลพิษทางอากาศ คุณภาพอากาศในวันที่หมอกควันขึ้นแย่กว่านั้นในวันปกติ ทั้งค่าความเร็วลม และความชื้นสัมพัทธ์สูงอยู่ในความโปรดปรานของการสะสมของมลพิษและการพัฒนาสายพันธุ์ใหม่ ของนักเรียนชั้นมัธยมศึกษา pm2.5 ในบรรยากาศ ความเข้มข้นสูงขององค์ประกอบและไอออนอนินทรีย์ละลายน้ำพบในวันและหมอกควันทั้ง PM10 pm2.5 . โดยองค์ประกอบของเปลือกโลก เช่น เหล็ก ทั้งใน และ pm2.5 PM10 ได้สูงขึ้นอย่างมากในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาววันปกติวันหมอกควันสูงกว่าในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวหมอกวัน วันปกติ ระบุว่า ปริมาณของ Fe ในฤดูใบไม้ร่วงหมอกวัน ส่วนใหญ่จะมาจากฝุ่นหมอกควันของเปลือกโลกในขณะที่ในฤดูหนาววันอาจเป็นหลักที่ออกมาจากแหล่ง anthropogenic ( เหล็กและหลอมเหล็ก ) แทนของฝุ่นถนน ชนิดไอออนทุติยภูมิ ( so42 3 , , þ NH4 ) อนุภาคถูกสร้างขึ้นอีกมากมายในหมอกตอนและทำให้สัดส่วนสูงกว่าใน pm2.5 กว่าใน PM10 ในช่วง 2 3 ครั้ง นอกจากนี้ hysplit แบบที่ถูกใช้เพื่ออธิบายการขนส่งเป็นไปได้ของอนุภาคในอากาศจากแหล่งที่ห่างไกล โดยการเปรียบเทียบกับประเภทใต้วิถีแบบตะวันตกวิถี entrained ปริมาณขนาดใหญ่ของมลพิษ ของเปลือกโลกหลักในขณะที่ภาคใต้ประเภทวิถี ประกอบด้วยมวลสูงกว่าชนิดของมลพิษที่เกิดจากมนุษย์ . ผลของวิถีโคจรกลับเครื่องมือวัดความเข้มข้นสูงของละอองหมอกควันและส่วนประกอบทางเคมีระหว่างวันอาจจะเกิดจากการรวมผลของการสะสมภายใต้เงื่อนไขทางอุตุนิยมวิทยานิ่งและการขนส่งการปล่อยมลพิษจากแหล่ง anthropogenic รอบเมืองปักกิ่ง