For the purpose of effectively deal

For the purpose of effectively dealing with the brittleness and inferior dynamics performance of cement concrete overlay in pavement, this paper proposed a new kind of cement concrete road overlay material comprised of polyester fiber and SBR latex, which is called fiber and polymer compound-modified concrete (FPMC). An experimental test procedure including compressive strength, flexural strength, flexural toughness and impact resistance in this article was investigated. The compound modification mechanism of polyester fiber and SBR latex on mechanical properties of FPMC was surveyed by quantitative analysis in a micro-level, incorporating the measurement of chemical bonding water amount, XRD and SEM. The results indicated that the mechanical properties of FPMC were the most optimal at 0.14 vol.% of polyester fiber and at 90 kg/m3 of SBR latex, and there is an obvious compound effect of polyester fiber and SBR latex on the mechanical properties of FPMC correspondingly. The results of microscopic tests obtained showed that SBR latex took no significant effect on cement hydration in the long-term. Besides, continuous SBR latex films formation presented in cement substrate makes it possible to raise toughness and compact degree of interface transition zone (ITZ). Further, SBR latex trigger polyester fiber and cement paste to lead to a tight mutual connection.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อจัดการกับเปราะและประสิทธิภาพน้อย dynamics ของซีเมนต์ซ้อนทับคอนกรีตในผิวอย่างมีประสิทธิภาพ กระดาษนี้นำเสนอแบบใหม่ของวัสดุซ้อนทับถนนคอนกรีตซีเมนต์ประกอบด้วยเส้นใยโพลีเอสเตอร์และยาง SBR ซึ่งเป็นเส้นใยเรียกว่าพอลิเมอร์ปรับเปลี่ยนผสมคอนกรีต (FPMC) ขั้นตอนการทดสอบทดลองรวม compressive แรง แรง flexural ถูกสอบสวน flexural นึ่งและผลกระทบต่อความต้านทานในบทความนี้ มีสำรวจกลไกปรับเปลี่ยนผสมโพลีเอสเตอร์ไฟเบอร์และยาง SBR ใน FPMC คุณสมบัติทางกล โดยการวิเคราะห์เชิงปริมาณในไมโครระดับ เว็บวัดจำนวนงานเคมีน้ำ XRD และ SEM. ผลระบุว่า คุณสมบัติทางกลของ FPMC ถูกสุดดีที่สุด ที่ vol.% 0.14 ของใยโพลีเอสเตอร์ และ ที่ 90 kg/m3 ของยาง SBR และมีความชัดเจนผสมผลของใยโพลีเอสเตอร์และยาง SBR สมบัติทางกลของ FPMC เรียบ ผลการทดสอบด้วยกล้องจุลทรรศน์ได้รับพบว่า ยาง SBR เอาผลไล่น้ำปูนในระยะยาวไม่สำคัญ นอกจาก ก่อฟิล์มยาง SBR อย่างต่อเนื่องในพื้นผิวซีเมนต์ทำ การนึ่งยกกระชับระดับเขตเปลี่ยนอินเตอร์เฟซ (ITZ) เพิ่มเติม ใยโพลีเอสเตอร์ทริกเกอร์ยาง SBR และซีเมนต์วางเพื่อนำไปสู่การเชื่อมต่อซึ่งกันและกันแน่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับวัตถุประสงค์ของการได้อย่างมีประสิทธิภาพการจัดการกับความเปราะบางและประสิทธิภาพการเปลี่ยนแปลงที่ด้อยกว่าปูนซีเมนต์ซ้อนทับคอนกรีตทางเท้าบทความนี้นำเสนอรูปแบบใหม่ของคอนกรีตวัสดุซ้อนทับถนนประกอบด้วยเส้นใยโพลีเอสเตอร์และ SBR ยางซึ่งเรียกว่าเส้นใยและพอลิเมอคอนกรีตสารประกอบที่ปรับเปลี่ยน (FPMC) ขั้นตอนการทดสอบการทดลองรวมทั้งแรงอัดความแข็งแรงดัดเหนียวดัดและทนต่อแรงกระแทกในบทความนี้ได้รับการตรวจสอบ กลไกการเปลี่ยนแปลงของสารเส้นใยโพลีเอสเตอร์และน้ำยาง SBR เกี่ยวกับคุณสมบัติทางกลของ FPMC ได้รับการสำรวจโดยการวิเคราะห์เชิงปริมาณในระดับจุลภาคมาตรการการวัดปริมาณของสารเคมีน้ำพันธะ XRD และ SEM ผลการวิจัยพบว่าสมบัติเชิงกลของ FPMC เป็นที่เหมาะสมที่สุดที่ 0.14 โวล.% ของเส้นใยโพลีเอสเตอร์และ 90 kg / m3 ของ SBR ยางและมีผลกระทบสารประกอบที่เห็นได้ชัดของเส้นใยโพลีเอสเตอร์และ SBR น้ำยางที่มีต่อสมบัติทางกลของ FPMC ต้องกัน ผลที่ได้จากการทดสอบด้วยกล้องจุลทรรศน์ได้แสดงให้เห็นว่าน้ำยาง SBR เอาไม่มีผลต่อความชุ่มชื้นซีเมนต์ในระยะยาว นอกจากนี้น้ำยาง SBR อย่างต่อเนื่องการสร้างภาพยนตร์ที่นำเสนอในพื้นผิวซีเมนต์ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะยกระดับความเหนียวและระดับเล็กของผ่านเน็ตอินเตอร์เฟซ (itz) นอกจากนี้เอสบีอาทริกเกอร์ยางเส้นใยโพลีเอสเตอร์และปูนซีเมนต์วางจะนำไปสู่​​การเชื่อมต่อร่วมกันแน่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับวัตถุประสงค์ของการได้อย่างมีประสิทธิภาพจัดการกับเปราะและด้อยกว่าพลศาสตร์ประสิทธิภาพของปูนคอนกรีต ซ้อนทับในทางเดิน กระดาษนี้นำเสนอรูปแบบใหม่ของถนนคอนกรีตปูนซีเมนต์ซ้อนประกอบด้วยเส้นใยโพลีเอสเตอร์และ SBR ยางซึ่งเรียกว่าเส้นใยพอลิเมอร์ผสมคอนกรีตและแก้ไข ( fpmc ) ทดลองทดสอบขั้นตอนรวมถึงอัดแรงดัด ดัดความเหนียวและทนต่อแรงกระแทก ในบทความนี้ได้ สารประกอบการปรับเปลี่ยนกลไกการทำงานของเส้นใยโพลีเอสเตอร์และ SBR ยางต่อสมบัติเชิงกลของ fpmc สำรวจโดยการวิเคราะห์เชิงปริมาณในระดับจุลภาคการวัดปริมาณน้ำรวมของพันธะเคมี , XRD และ SEM .พบว่าคุณสมบัติเชิงกลของ fpmc เป็นเหมาะสมที่สุดที่ 0.14 % ของปริมาตรและใยโพลีเอสเตอร์ที่ 90 kg / m3 ของ SBR ยางและมีสารประกอบที่ชัดเจนผลของเส้นใยโพลีเอสเตอร์และ SBR ยางต่อสมบัติเชิงกลของ fpmc ต้องกันผลการทดสอบที่ได้แสดงให้เห็นว่าปริมาณน้ำยางด้วยก็ไม่มีผลต่อความชุ่มชื้นปูนซีเมนต์ในระยะยาว นอกจากนี้ การเสนอภาพยนตร์อย่างต่อเนื่อง SBR ยางพื้นผิวซีเมนต์ทำให้มันเป็นไปได้เพื่อเพิ่มความเหนียว และระดับการเปลี่ยนแปลงอินเตอร์เฟซที่กะทัดรัด โซน ( itz ) เพิ่มเติม , SBR ยางโพลีเอสเตอร์ไฟเบอร์ซีเมนต์เพสต์และกระตุ้นไปสู่การแน่นร่วมกันเชื่อมต่อ