In another set of tests, the PM BLD

In another set of tests, the PM BLDC starter/generator was belt coupled to an engine with a gear ratio of 2.8 to determine the combined efficiency of the engine generator system. The input power was taken as the power potential of injected fuel, which depends both on its energy content and the rate that is injected. Energy content can be expressed in terms of a fuel’s higher heating value (HHV);the product of HHV and fuel mass flow rate gives the input power potential of the fuel. The generator output at the dc link was connected to a battery pack and resistive load bank combination.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในชุดอื่นของการทดสอบ สตาร์ท PM BLDC/เครื่อง กำเนิดถูกดาวควบคู่กับเครื่องยนต์ที่ มีอัตราทดเกียร์ของ 2.8 เพื่อกำหนดประสิทธิภาพรวมของระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ อำนาจเข้าถูกนำเป็นพลังงานมีศักยภาพของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งขึ้นอยู่กับทั้งเนื้อหาพลังงานและอัตราที่จะฉีด เนื้อหาพลังงานที่สามารถแสดงในรูปของค่าความร้อนสูงของน้ำมันเชื้อเพลิง (HHV) ผลิตภัณฑ์อัตราการไหลเชิงมวล HHV และน้ำมันเชื้อเพลิงให้เป็นพลังงานป้อนน้ำมันเชื้อเพลิง ผลผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เชื่อมโยง dc ถูกเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และชุดโหลดหน้าธนาคาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในชุดของการทดสอบอีก PM BLDC เริ่มต้น / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกเข็มขัดคู่กับเครื่องยนต์ที่มีอัตราทดเกียร์ของ 2.8 เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานร่วมกันของระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ กำลังไฟฟ้​​าเข้าที่ถูกนำมาเป็นพลังของศักยภาพฉีดเชื้อเพลิงซึ่งขึ้นอยู่กับทั้งพลังงานและอัตราที่ถูกฉีด เนื้อหาพลังงานที่สามารถแสดงในรูปของเชื้อเพลิงของค่าความร้อนที่สูงขึ้น (HHV); ผลิตภัณฑ์ของ HHV และอัตราการไหลของมวลน้ำมันเชื้อเพลิงให้มีศักยภาพกำลังไฟฟ้​​าเข้าของน้ำมันเชื้อเพลิง การส่งออกเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงที่ลิงค์ได้รับการเชื่อมต่อกับชุดแบตเตอรี่และการรวมกันของธนาคารโหลดความต้านทาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในอีกชุดของการทดสอบ , PM BLDC Starter / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นเข็มขัดคู่กับเครื่องยนต์กับเกียร์อัตราส่วน 2.8 เพื่อหาประสิทธิภาพรวมของระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ . ใส่พลังไปเป็นพลังงานที่มีศักยภาพของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะขึ้นอยู่กับทั้งมีปริมาณพลังงานและอัตราที่ถูกฉีดเข้าไป ปริมาณพลังงานที่สามารถแสดงออกในแง่ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ( ค่าความร้อนของเชื้อเพลิง )ผลิตภัณฑ์ของเชื้อเพลิงและอัตราการไหลของเชื้อเพลิงชีวมวลให้ใส่พลังศักยภาพของเชื้อเพลิง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกที่ DC การเชื่อมโยงเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และการรวมธนาคารโหลดตัวต้านทาน .