(Refer Slide Time: 34:35)See if you

(Refer Slide Time: 34:35)
See if you no it is very interesting as you say, if you take a, if you are standing here, if it you know, if it pitches, the pitch has much more this thing because, why happen the the the the z value is z is heave plus x into pitch,
So, you see, x is a large number in order of length therefore, this has a large inference. So, normally, the pitching contributes to large of, you know, this thing and if you do; obviously, dot dot this omega square will come, then this contribution is larger. But if you have (( )) of mid shape, maybe it is not. So, if you are in a somewhat in.
Nowadays accommodation, see nowadays your accommodation is at the end. If your accommodation is at centre, may be it is not that bad for pitching. But, see most modern ships, you probably have gone you have been at the, (( )) most likely mid ship accommodation is almost obsolete.
Therefore, your (( )) is larger therefore, obviously, it is pitch that causes more, (( )) that is obvious you know, and pitch also is more dominant. See, even though it is pitching 2 degrees if the ship is say, 200 meter long, it is 100 into 2 degree.
So, you can you can imagine that hundred into 2 degree means you know, in radian if you make 2 into what by 57 say 57 types. So, it is almost 4 meter of you know, like if it is going down 2 degree at a distance hundred meter, it is basically going down 4 meter
what a lot and in fact, heaving may not be 4 meter, heaving may be 1 meter. So, pitch contribution is normally more, that is the fact.
(Refer Slide Time: 36:24)
Now, at the very beginning, having done all this, there is something called polar plots and Operability criteria. I just that is the last we will do. Operability polar plots, see what happens for almost all (( )) you have got number of index. See, I have got slamming deck wetness motion sickness index maximum, say, roll may be maximum pitch like that.
Many ship owners would actually tell you, will give you a criteria. They will give you a criteria saying that, look my ship cannot operate if slamming is more than so and so numbers; deck wetness is more than so and so number; M.S.I is more than so and so numbers, etcetera. etcetera
They can give you a number of criteria. All are actually Derived Responses or direct Response you may call, and they will give you a set of criteria. For example, people will say that maximum pitch should be less than 3 degree, maximum roll should be less than 10 degree for the vessel to operate, for suppose it is doing some operation motion, sickness should be less than so and so, deck wetness should be less than 1 per so many hours, etcetera. etcetera
Now, you have done all this calculation, there is a set of criteria given. What we can do in a polar plot is something like that.
See, you draw a diagram here, where there is heading angles are here, this is all heading angles you know, this various angles.
(Refer Slide Time: 37:46)
This is say, say theta equal to 0 degree like that, 90 degree 1 8y degree, you have got speed lines here. This is v equal to say, 2 knot v equal to 4 knot v equal to say, 6 knot, etcetera. So, you make a diagram like that.
Now, you find out, let me say, slamming, my slamming should be less than so and so; that is my criteria.
Now, I find out that at this particular speed, that exactly slamming becomes so and so, provided, it is at this speed, at this you know, at this heading angle, at this speed, my slamming is just like that, and this speed at this heading angle, my slamming is just like that. Like that, you that you have the boundary in this graph.
Then what happened? I will just very briefly tell you you can actually join them, you find out that look, if the ship is operating in this zone, this combination of heading and speed, then my slamming is going to be more than what is stipulated.
In other words, see, I have found out slamming. This will be for a particular sea state number equal to 4 say, some given sea state slamming as a function of angle heading angle and speed. Obviously, it depends on this 2 criteria for a given sea state.
Now, I have I have I have to determine, see now I do a long elaborate calculation. I do a calculation of all this Derived Response, for all possible speeds of the ship and all angles, all sea states.
Now, for a given sea state, I will find out which combination of theta and v, my slamming exceeds the limit.
So, I will say that if the ship is within this range, my ship is now going to not meet the slamming criteria. So, this is my operation zone.
In other words, I can operate in sea state 4 from the slamming point of view, provided my v and mu are within this range. This is the simple polar plot, what is called because, you would like to know this. is I will give you another example, probably better in terms of roll.
(Refer Slide Time: 40:06)
See, this roll may be better. See, this sea states another sea state, this is again 90 degree, the normally you will find out that 90 degree roll is very high.
So, you will find out that the ship at very high speed and 90 degree, it may be something like that. What does it mean?
See, this is, lets us say, this is 2 knots, this is 4 knots, see this is 0, this is 2 knot, this is 4 knot, this is say, 8 knots, like that. What it means it is that, at 90 degree heading angle, any speed more than 2 knots, the ship is going to roll. More than 10 degree means it is not going to meet the criteria.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(อ้างอิงภาพนิ่งเวลา: 34:35)ดูถ้าคุณไม่ได้เป็นน่าสนใจมากว่า ถ้าคุณ a ถ้าคุณกำลังยืนอยู่ที่นี่ ถ้าเรื่องที่คุณทราบ ถ้ามันลไป บริเวณสนามมีสิ่งนี้มากเนื่องจาก สาเหตุที่เกิดขึ้นในค่า z คือ z ชักและ x เป็นระยะห่างดังนั้น คุณเห็น x เป็นจำนวนมากตามลำดับความยาวดังนั้น นี้มีข้อความขนาดใหญ่ ดังนั้น โดยปกติ การขว้างรวมขนาดใหญ่ของ คุณรู้ ว่า สิ่งนี้ และถ้าคุณ ทำ จุดจุดนี้โอเมก้าสี่เหลี่ยมจะมา ชัด แล้วส่วนนี้มีขนาดใหญ่ แต่ถ้าคุณมี (()) กลางรูปร่าง บางทีก็ไม่ ดังนั้น ถ้าคุณอยู่ในค่อนข้างในปัจจุบันที่พัก ดูปัจจุบันของคุณจะจบ ถ้าพักอยู่ที่ศูนย์ อาจจะไม่ที่เลวสำหรับขว้าง แต่ เห็นเรือที่ทันสมัย คุณอาจจะได้ไปได้ที่การ, (()) จะกลางสถานที่พักจัดเป็นล้าสมัยเกือบดังนั้น (()) มีขนาดใหญ่ดังนั้น แน่นอน เป็นระยะห่างที่ทำเพิ่มเติม, (()) ที่ชัดเจนคุณทราบ และสนามยังเป็นหลักมากขึ้น นั้น แม้ว่ามันจะขว้าง 2 องศาถ้าเรือจะพูด ยาว เป็น 100 เป็นปริญญาที่ 2 เพียง 200 เมตรดังนั้น คุณสามารถคุณสามารถจินตนาการว่า ร้อยเป็นระดับ 2 หมายถึง คุณทราบ ในเรเดียนถ้าคุณทำ 2 เป็นอะไร โดย 57 บอกชนิด 57 ดังนั้น มันเป็นเกือบ 4 เมตรคุณทราบ เช่นถ้ามันลง 2 องศาในระยะร้อยเมตร พื้นมันลง 4 เมตรอะไรมาก และในความเป็นจริง heaving ไม่อาจวัด 4, heaving อาจจะ 1 เมตร ดังนั้น pitch ผันแปรมากกว่าปกติ เป็นความจริง(อ้างอิงภาพนิ่งเวลา: 36:24)ตอนนี้ ที่เริ่มต้น ทำทั้งหมดนี้ มีผืนบางสิ่งบางอย่างที่เรียกว่าโพลาร์และ Operability เงื่อนไข ฉันเพียงเป็นสุดท้ายที่เราจะทำ ดู operability ผืนขั้วโลก สิ่งที่เกิดขึ้นในเกือบทั้งหมด (()) คุณมีหมายเลขของดัชนี นั้น ฉันมีมี slamming สำรับ wetness เหียนดัชนีสูงสุด พูด ม้วนอาจจะระยะห่างสูงสุดเช่นนั้นเจ้าของเรือมากจริงจะบอกคุณ จะให้เงื่อนไขการ พวกเขาจะให้เงื่อนไขการพูดที่ ลักษณะเรือไม่มีถ้า slamming มากกว่า และให้เลข ดาดฟ้า wetness เป็นจำนวนมากกว่า และให้ M.S.I ได้มากกว่า และให้เลข etcetera etceteraพวกเขาสามารถให้ตัวเลขของเงื่อนไข เป็นจริงได้รับการตอบสนองหรือตอบสนองโดยตรงอาจเรียก และพวกเขาจะให้ชุดของเกณฑ์ ตัวอย่าง คนจะบอกว่า ระยะห่างสูงสุดควรจะน้อยกว่า 3 ระดับ ม้วนสูงสุดควรน้อยกว่า 10 องศาสำหรับเรืองาน สมมติว่ากำลังทำเคลื่อนไหวดำเนินการบางอย่าง โรคควรจะน้อยกว่าดังนั้น และดัง นั้น wetness ดาดฟ้าควรน้อยกว่า 1 ต่อหลายชั่วโมง etcetera etceteraตอนนี้ คุณสามารถดำเนินการคำนวณนี้ มีชุดของเงื่อนไขที่กำหนด เราสามารถทำในแผนภูมิโพลาร์เป็นสิ่งที่ต้องการดู คุณวาดไดอะแกรมที่นี่ มีเป็นหัวมุมอยู่ที่นี่ นี่คือทั้งหมดหัวมุมรู้ มุมต่าง ๆ นี้(อ้างอิงภาพนิ่งเวลา: 37:46)นี้เป็นพูด พูดทีตาเท่ากับ 0 องศาเช่นที่ องศา 90 องศา 8y 1 คุณมีความเร็วในรายการที่นี่ โดย v เท่ากับพูด ปม 2 v เท่ากับเท่ากับว่า ปม 4 v ปม 6, etcetera ดังนั้น ทำไดอะแกรมที่ต้องการตอนนี้ หา ผมพูด slamming, slamming ฉันควรจะน้อยกว่า และ ให้ ที่เป็นเงื่อนไขของฉันตอนนี้ ฉันค้นหาที่ที่ความเร็วนี้เฉพาะ ที่ตรง slamming กลายเป็นดังนั้น และดังนั้น ให้ เป็นที่ความเร็วนี้ ที่คุณรู้ ที่มุมนี้หัว ที่ความเร็วนี้ slamming ของฉันเพียงแค่ต้องการว่า และความเร็วนี้ที่มุมนี้หัว slamming ของฉันเพียงแค่ต้องการว่า กระนั้น คุณว่า คุณมีขอบเขตในกราฟนี้แล้ว เกิดอะไรขึ้น ฉันจะสั้นมากเพียงบอกคุณคุณจะสามารถเข้าร่วมพวกเขา คุณหาที่มีลักษณะ ถ้าเรือกำลังปฏิบัติการในเขตนี้ ชุดของหัวและความเร็ว นี้ แล้ว slamming ของฉันเป็นไปได้มากกว่าที่กำหนดไว้ในคำอื่น ๆ นั้น ฉันได้พบ slamming นี้จะสำหรับทะเลเฉพาะรัฐเท่ากับ 4 พูด บางรัฐกำหนดซี slamming เป็นฟังก์ชันของมุมหัวมุมและความเร็ว แน่นอน มันขึ้นอยู่กับเงื่อนไขนี้ 2 รัฐซีกำหนดตอนนี้ ฉันมีฉันได้มีการกำหนด ดูตอนนี้ทำการคำนวณอย่างประณีตจึง ฉันทำการคำนวณทั้งหมดนี้ได้รับตอบสนอง ความเร็วไปได้ทั้งหมดของเรือและมุมทั้งหมด อเมริกาทะเลทั้งหมดตอนนี้ สำหรับรัฐกำหนดซี ฉันจะหาของทีตาและ v การผสมของฉัน slamming เกินดังนั้น ฉันจะบอกว่า ถ้าเรืออยู่ในช่วงนี้ เรือตอนนี้จะไม่ตรงกับเงื่อนไข slamming ดังนั้น นี้เป็นโซนการดำเนินการของฉันในคำอื่น ๆ ฉันสามารถทำงานในทะเล 4 จาก slamming มอง ให้ v ของฉัน และหมู่อยู่ช่วงนี้ แปลงขั้วง่าย เรียกว่าอะไรเนื่องจาก คุณอยากรู้นี้อยู่ คือ ผมจะให้คุณอย่างอื่น คงดีกว่าในแง่ของการสะสม(อ้างอิงภาพนิ่งเวลา: 40:06)ดู ม้วนนี้อาจจะดีกว่า ดู ทะเลนี้ระบุรัฐทะเลอื่น เป็นอีก 90 องศา คุณจะพบหาองศาที่ 90 ม้วนจะสูงมากดังนั้น คุณจะพบเห็นว่าเรือที่ 90 องศา ความเร็วสูงมากมันอาจเป็นสิ่งที่ต้องการ มันหมายถึงอะไรเห็น นี้ ช่วยให้เราพูด นี้คือ 2 knots นี้คือ 4 knots ดูเป็น 0 เป็นปม 2 เป็นปม 4 กล่าวว่า 8 knots เช่นเดียวกับที่ ความหมาย ก็คือ ว่า ที่ 90 องศาหัวมุม มีความเร็วมากกว่า 2 knots เรือกำลังจะม้วน กว่า 10 องศาหมายความว่า มันจะไม่ไปตรงตามเกณฑ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(โปรดดูเลื่อนเวลา: 34:35)
ดูว่าคุณไม่เป็นที่น่าสนใจมากในขณะที่คุณพูดว่าถ้าคุณใช้เวลาถ้าคุณกำลังยืนอยู่ที่นี่ถ้าคุณรู้ว่าถ้ามันโหมโรงสนามมีมากขึ้นสิ่งนี้เพราะ ทำไมเกิดขึ้นที่ค่าซีซีคือเป็นบวก x
ยกเข้ามาในสนามดังนั้นคุณจะเห็น, x เป็นจำนวนมากในการสั่งซื้อของความยาวจึงมีข้อสรุปที่มีขนาดใหญ่ ดังนั้นตามปกติทอยก่อให้เกิดขนาดใหญ่ของคุณรู้ว่าสิ่งนี้และถ้าคุณทำ; เห็นได้ชัดว่า dot dot ตารางนี้โอเมก้าจะมาแล้วผลงานนี้มีขนาดใหญ่ แต่ถ้าคุณมี (()) ของรูปร่างกลางบางทีมันอาจจะไม่ได้เป็น ดังนั้นถ้าคุณอยู่ในบ้างใน.
ที่พักปัจจุบันเห็นในปัจจุบันที่พักเป็นที่สิ้นสุด หากที่พักอยู่ที่ศูนย์อาจจะมันไม่ได้เป็นที่ดีสำหรับการขว้าง แต่เห็นเรือที่ทันสมัยที่สุดคุณอาจได้ไปที่คุณได้รับที่ (()) ได้มากที่สุดช่วงกลางเดือนที่พักเรือล้าสมัยเกือบ.
ดังนั้นคุณ (()) ดังนั้นจึงมีขนาดใหญ่เห็นได้ชัดว่ามันเป็นสนามที่ทำให้มากขึ้น (()) ที่เป็นที่เห็นได้ชัดคุณรู้และสนามนอกจากนี้ยังเป็นที่โดดเด่นมากขึ้น ดูถึงแม้ว่ามันจะขว้าง 2 องศาถ้าเรือบอกว่า 200 เมตรยาว 100 เป็น 2 ระดับ.
ดังนั้นคุณคุณสามารถสามารถจินตนาการว่าร้อยเป็น 2 ระดับหมายความว่าคุณรู้ว่าในเรเดียนถ้าคุณทำ 2 เป็นสิ่งที่ 57 บอกว่า 57 ชนิด ดังนั้นจึงเป็นเกือบ 4 เมตรของคุณรู้ว่าถ้ามันจะลดลง 2 องศาในระยะทางที่ร้อยเมตรก็จะเป็นพื้นลงไป 4
เมตรสิ่งที่มากและในความเป็นจริงกระเพื่อมอาจจะไม่4 เมตรกระเพื่อมอาจจะ 1 เมตร ดังนั้นผลงานสนามเป็นปกติมากขึ้นว่าเป็นความจริง.
(อ้างอิงเลื่อนเวลา: 36:24)
ตอนนี้ที่จุดเริ่มต้นมากที่มีการทำทั้งหมดนี้มีสิ่งที่เรียกว่าแปลงขั้วโลกและเกณฑ์สามารถในการทำงาน ฉันเพียงแค่ว่าเป็นวันสุดท้ายที่เราจะทำ แปลงขั้วการทำงานให้ดูสิ่งที่เกิดขึ้นเกือบทั้งหมด (()) คุณมีจำนวนของดัชนี ดูผมได้มีดาดฟ้ากระแทกสูงสุดเคลื่อนไหวดัชนีเจ็บป่วยความชื้นแฉะพูดม้วนอาจจะเป็นสนามสูงสุดที่ต้องการที่.
เจ้าของเรือหลายคนจริงจะบอกคุณจะทำให้คุณมีเกณฑ์ พวกเขาจะทำให้คุณมีเกณฑ์ที่บอกว่าดูเรือของฉันไม่สามารถทำงานได้ถ้ากระแทกมากกว่าดังนั้นจึงตัวเลข; ความชื้นแฉะดาดฟ้าเป็นมากกว่านั้นและจำนวนนั้น; MSI เป็นมากกว่าดังนั้นจึงตัวเลขเป็นต้น
เป็นต้นพวกเขาสามารถให้คุณจำนวนเกณฑ์ ทั้งหมดอยู่ในมาจริงคำตอบหรือการตอบสนองโดยตรงคุณอาจจะเรียกและพวกเขาจะให้ชุดของเกณฑ์ ตัวอย่างเช่นคนที่จะบอกว่าสนามสูงสุดควรจะน้อยกว่า 3 องศาม้วนสูงสุดควรจะน้อยกว่า 10 องศาเรือในการดำเนินงานสำหรับคิดว่ามันจะทำเคลื่อนไหวการดำเนินงานบางส่วนเจ็บป่วยควรจะน้อยกว่ามากและเพื่อให้ความชื้นแฉะดาดฟ้า ควรจะน้อยกว่า 1 ชั่วโมงต่อจำนวนมากเป็นต้น Etcetera
ตอนนี้คุณได้ทำทุกการคำนวณนี้มีชุดของเกณฑ์ที่กำหนด สิ่งที่เราสามารถทำได้ในพล็อตขั้วคือสิ่งที่ต้องการที่.
ดูคุณวาดแผนภาพที่นี่ที่มีมุมที่จะมุ่งหน้าไปที่นี่นี้เป็นมุมที่จะมุ่งหน้าไปที่คุณรู้ว่ามุมต่าง ๆ นี้.
(อ้างอิงเลื่อนเวลา: 37:46)
นี้จะบอกว่าพูดทีเท่ากับ 0 องศาเช่นนั้น 90 องศา 1 องศา 8y คุณมีสายความเร็วนี่ นี่คือวีเท่าเทียมกันที่จะบอกว่า 2 ปมวีเท่ากับ 4 ปมวีที่เท่าเทียมกันที่จะพูด, 6 ปมเป็นต้น ดังนั้นคุณทำแผนภาพเช่นนั้น.
ตอนนี้คุณหาให้ฉันบอกว่ากระแทก, กระแทกของฉันควรจะน้อยกว่าดังนั้นจึง; ที่เป็นเกณฑ์ที่ฉัน.
ตอนนี้ผมพบว่าที่ความเร็วนี้โดยเฉพาะที่ตรงกระแทกกลายเป็นดังนั้นจึงให้มันเป็นที่ความเร็วนี้อย่างนี้คุณจะรู้ว่าที่มุมหัวนี้ที่ความเร็วนี้กระแทกของฉันเป็นเพียง เช่นเดียวกับที่และความเร็วที่มุมนี้หัวข้อนี้กระแทกของฉันคือเช่นเดียวกับที่ เช่นเดียวกับที่คุณว่าคุณมีขอบเขตในกราฟนี้. the
แล้วสิ่งที่เกิดขึ้น? ฉันก็จะสั้นมากบอกคุณคุณจริงสามารถเข้าร่วมพวกเขาคุณจะหาดูว่าถ้าเรือมีการดำเนินงานในโซนนี้การรวมกันของหัวข้อและความเร็วในการนี้แล้วกระแทกของฉันเป็นไปได้มากกว่าสิ่งที่กำหนดไว้.
ในอื่น ๆ คำเห็นฉันได้พบกระแทก นี้จะเป็นจำนวนรัฐทะเลโดยเฉพาะอย่างยิ่งเท่ากับ 4 พูดบางทะเลของรัฐได้รับกระแทกเป็นหน้าที่ของมุมมุ่งหน้าไปทางมุมและความเร็ว เห็นได้ชัดว่ามันขึ้นอยู่กับเกณฑ์ที่ 2 สำหรับรัฐทะเลที่กำหนด.
ตอนนี้ฉันมีฉันมีฉันต้องตรวจสอบให้ดูตอนนี้ฉันทำการคำนวณที่ซับซ้อนยาว ฉันจะคำนวณทั้งหมดนี้การตอบสนองที่ได้มาสำหรับความเร็วที่เป็นไปได้ทั้งหมดของเรือและทุกมุมทุกรัฐทะเล.
ตอนนี้สำหรับทะเลของรัฐที่ได้รับผมจะหาที่รวมกันของทีและโวลต์, กระแทกของฉันเกินขีด จำกัด
ดังนั้นผมจะบอกว่าถ้าเรืออยู่ในช่วงนี้เรือของฉันอยู่ในขณะนี้จะไม่ตรงตามเกณฑ์กระแทก ดังนั้นนี้เป็นโซนการดำเนินงานของฉัน.
ในคำอื่น ๆ ที่ฉันสามารถทำงานในทะเลของรัฐ 4 จากจุดกระแทกของมุมมองให้โวลต์ของฉันและหมู่บ้านอยู่ในช่วงนี้ นี้เป็นพล็อตขั้วง่ายสิ่งที่เรียกว่าเพราะคุณต้องการที่จะรู้ว่านี้ คือผมจะทำให้คุณอีกตัวอย่างหนึ่งอาจจะดีกว่าในแง่ของม้วน.
(อ้างอิงเลื่อนเวลา: 40:06)
ดูม้วนนี้อาจจะดีกว่า ดูรัฐทะเลนี้รัฐทะเลอื่นนี้เป็นอีกครั้งที่ 90 องศาได้ตามปกติคุณจะพบว่า 90 องศาม้วนสูงมาก.
ดังนั้นคุณจะพบว่าเรือที่มีความเร็วสูงมากและ 90 องศาก็อาจจะมีบางสิ่งบางอย่าง เช่นนั้น. มันหมายความว่าอย่างไรดูนี้คือช่วยให้เราพูดนี้คือ 2 นอตนี้คือ 4 นอตเห็นนี้เป็น 0 นี้คือ 2 ปมนี้เป็น 4 ปมนี้เป็นพูด 8 นอตเช่นนั้น
มันหมายถึงอะไรที่มันเป็นที่ที่ 90 องศามุมหัวความเร็วมากกว่า 2 นอตเรือเป็นไปม้วน มากกว่า 10 องศาหมายความว่ามันจะไม่เป็นไปตามเกณฑ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( หมายถึงเลื่อนเวลา : 34:35 )
ดูถ้าคุณไม่มันน่าสนใจมากอย่างที่คุณว่า ถ้าคุณใช้ ถ้าคุณกำลังยืนอยู่ที่นี่ ถ้ามันรู้ ถ้ามันสนาม , สนามได้มากขึ้น เรื่องนี้ เพราะ ทำไมเกิดขึ้นที่ค่า Z Z X ในส่วนบวก สนาม
ดังนั้นคุณจะเห็น , x คือตัวเลขขนาดใหญ่เพื่อความยาวดังนั้นนี้มีข้อสรุป ขนาดใหญ่ ดังนั้น โดยปกติการเล่นทอยจัดสรรขนาดใหญ่ของ คุณรู้ว่าสิ่งนี้และถ้าคุณทำ แน่นอน จุดจุดนี้โอเมก้าตารางจะมา แล้วการบริจาคนี้เป็นขนาดใหญ่ แต่ถ้าคุณมี ( ( ) ) กลาง รูปร่าง อาจจะไม่ ดังนั้นถ้าคุณกำลังในสิ่งหนึ่งสิ่งใด .
ทุกวันนี้ที่เห็นในปัจจุบันที่พักของคุณเป็นที่สิ้นสุด หากที่พักของคุณเป็นที่ศูนย์อาจจะไม่เลวสำหรับขว้างลูก แต่เห็นเรือที่ทันสมัยมากที่สุด คุณอาจจะต้องไป คุณได้รับ ที่ ( ( ) ) มากที่สุดกลางเรือพักเป็นล้าสมัยเกือบ
ดังนั้นของคุณ ( ( ) ) มีขนาดใหญ่ดังนั้น เห็นได้ชัดว่า มันเป็นเสียงที่ทำให้มากขึ้น ( ( ) ) ที่เห็นได้ชัดคือ คุณรู้ และระยะห่างก็เด่น คือ เพิ่มเติม เห็น ถึงแม้ว่าจะทอย 2 องศา ถ้าเรือบอกว่า 200 เมตรยาวเป็น 100 เป็น 2 ระดับ
ดังนั้นคุณสามารถจินตนาการที่ร้อยเป็น 2 องศา หมายถึงคุณรู้ ถ้าคุณทำในสิ่งที่ 2 เรเดียนโดย 57 บอกว่า 57 ชนิด ดังนั้น , มันเป็นเกือบ 4 เมตรแบบว่าถ้าจะลง 2 องศาในระยะร้อยเมตร มันเป็นโดยทั่วไปจะลง 4 เมตร
อะไรมากและในความเป็นจริง ส่งสัญญาณอาจไม่ 4 เมตร ส่งสัญญาณอาจเป็น 1 เมตร ดังนั้นระยะห่าง บริจาคเป็นปกติมากขึ้น นั่นคือความเป็นจริง .