Cast iron exhaust manifolds last a

Cast iron exhaust manifolds last a long time, and they are cheap to make. That is why so many cars and trucks come with them from the factory. In modern cars, exhaust manifolds are designed to fit into small spaces and live long lives. Maximizing horsepower is rarely a factor. That is why cast iron exhaust manifolds are often replaced with more free-flowing tubular designed "headers" when the vehicle's owner is on the hunt for increased horsepower and torque. Cast iron manifolds are also heavy, and can become brittle with heat cycles and age. If they crack, the check engine light will pop on, and the vehicle will likely become embarrassingly loud. Not to mention, all of those toxic exhaust fumes would be able to escape the confines of the manifold, and dance their way into the interior of the vehicle. The same thing will happen if the exhaust manifold gaskets blow out, or the mounting studs break off

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไอเสียเหล็ก manifolds ล่าสุดนาน และมีราคาถูกเพื่อให้ ที่เป็นเหตุให้รถยนต์และรถบรรทุกจำนวนมากมากับพวกเขาจากโรงงาน ในรถยนต์ที่ทันสมัย manifolds ไอเสียถูกออกแบบให้พอดีกับช่องว่างขนาดเล็ก และยาวชีวิต เพิ่มแรงม้าได้ไม่ค่อยมีปัจจัย นั่นคือเหตุผลที่ manifolds ไอเสียเหล็กมักจะแทนที่ ด้วยเพิ่มเติมวิท่อออก "หัว" เมื่อเจ้าของรถยนต์การล่าสัตว์สำหรับเพิ่มแรงม้าและแรงบิด เหล็ก manifolds ยังหนัก และสามารถกลายเป็นเปราะกับรอบความร้อนและอายุการ หากพวกเขาแตก เครื่องยนต์ไฟจะปรากฏบน และรถอาจจะเสียงดัง embarrassingly ไม่ต้องพูดถึง ควันพิษไอเสียเหล่านั้นทั้งหมดจะสามารถหนีขอบเขตของมากมาย และเต้นรำทางของพวกเขาในภายในของรถ สิ่งเดียวจะเกิดขึ้นถ้าปะเก็นความหลากหลายนับของไอเสียระเบิดออก หรือ studs ติดตัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โพลล์ท่อไอเสียเหล็กมาเป็นเวลานานและพวกเขามีราคาถูกเพื่อให้ นั่นคือเหตุผลที่รถยนต์จำนวนมากและรถบรรทุกมากับพวกเขาจากโรงงาน ในรถยนต์ที่ทันสมัย​​ท่อไอเสียได้รับการออกแบบเพื่อให้พอดีกับพื้นที่ขนาดเล็กและชีวิตยาวสด เพิ่มแรงม้าจะไม่ค่อยมีปัจจัย นั่นคือเหตุผลที่หล่อท่อไอเสียเหล็กจะถูกแทนที่มักจะมีมากขึ้นท่อไหลฟรีที่ออกแบบมา "หัว" เมื่อเจ้าของรถที่อยู่ในล่าสำหรับเพิ่มแรงม้าและแรงบิด ท่อเหล็กนอกจากนี้ยังหนักและสามารถกลายเป็นเปราะกับวงจรความร้อนและอายุ หากพวกเขาแตกไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะปรากฏบนและยานพาหนะมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นดังเปิ่น ไม่พูดถึงทุกคนควันไอเสียที่เป็นพิษจะสามารถที่จะหลบหนีขอบเขตของนานาและการเต้นของพวกเขาเป็นวิธีการตกแต่งภายในของรถ สิ่งเดียวที่จะเกิดขึ้นถ้าปะเก็นท่อร่วมไอเสียระเบิดออกหรือกระดุมติดตั้งแตกออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เหล็กหล่อท่อร่วมไอเสียสุดท้ายเป็นเวลานานและพวกเขามีราคาถูกเพื่อให้ นั่นคือเหตุผลที่รถยนต์มาก และรถบรรทุกมาด้วยจากโรงงาน ในรถยนต์ที่ทันสมัย , ไอเสียท่อถูกออกแบบมาเพื่อพอดีกับช่องว่างขนาดเล็กและมีชีวิตอยู่นานชีวิต เพิ่มแรงม้าน้อยมาก ปัจจัยนั่นคือเหตุผลที่เหล็กหล่อท่อไอเสีย manifolds มักจะถูกแทนที่ด้วยฟรีเพิ่มเติมไหลท่อออกแบบ " หัว " เมื่อเจ้าของรถในการล่าเพื่อเพิ่มแรงม้าและแรงบิด หล่อท่อเหล็กยังหนัก และจะกลายเป็นเปราะ กับวงจรความร้อน และอายุ ถ้ามันแตก ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะปรากฏขึ้นและรถจะกลายเป็นสุดจะดัง ไม่ต้องพูดถึงทั้งหมดที่เป็นพิษ ควันไอเสียจะสามารถที่จะหลบหนีขอบเขตของท่อ และเต้นรำทางของพวกเขาลงในการตกแต่งภายในของรถ สิ่งเดียวกันจะเกิดขึ้นถ้าปะเก็นไอเสียท่อเป่า หรือยึด studs ตัด