2.1 Procedure for AnalysisThe pedal

2.1 Procedure for Analysis
The pedal force is changing every second in the process of turning the pedal and magnitude and direction of pedal force is different according to different riding posture. First half of the round pressure is positive and second half pressure is negative. Maximum load is coming vertically downward and magnitude is depending on the road condition, slope of the road and as well as weight of rider [5].
Here considered 95% man’s weight of the population is about116Kg (1160N) [6]. This is the maximum load acting on pedal as well as crank in downward.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.1 ขั้นตอนในการวิเคราะห์แรงลมีการเปลี่ยนแปลงทุกวินาทีที่กำลังเปิดคันและขนาด และทิศทางของแรงลจะแตกต่างตามท่าขี่ที่แตกต่างกัน ครึ่งแรกของรอบความดันเป็นบวก และความดันที่สองครึ่งเป็นค่าลบ โหลดสูงสุดมาตามแนวตั้งลง และขนาดจะขึ้นอยู่กับสภาพถนน ลาดถนน และด้วยเป็นน้ำหนักของไรเดอร์ [5]ที่นี่ถือว่า 95% ของน้ำหนักของประชากรคือ about116Kg (1160N) [6] นี้จะทำหน้าที่โหลดสูงสุดในคัน crank ในลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.1
วิธีการในการวิเคราะห์แรงเหยียบมีการเปลี่ยนแปลงทุกวินาทีในกระบวนการของการเปลี่ยนเหยียบและขนาดและทิศทางของแรงเหยียบที่แตกต่างกันไปตามท่าขี่ม้าที่แตกต่างกัน ครึ่งแรกของรอบความดันเป็นบวกและความดันครึ่งปีที่สองเป็นลบ โหลดสูงสุดจะมาในแนวตั้งลงและขนาดขึ้นอยู่กับสภาพถนนที่ลาดชันของถนนและเช่นเดียวกับน้ำหนักของไรเดอร์ [5].
นี่ถือว่าเป็นคนที่น้ำหนัก 95% ของประชากรที่อยู่ about116Kg (1160N) [6] นี่คือการโหลดสูงสุดทำหน้าที่เกี่ยวกับเหยียบเช่นเดียวกับในข้อเหวี่ยงลง