A method of identifying the rotor p

A method of identifying the rotor position of a brushless DC (BLDC) motor and driving a motor smoothly from standstill without any position sensors is presented. This is done by monitoring the current responses to the inductance variation on the rotor position. The rotor position at standstill is detected by comparing the first and second differences of six current pulses injected into every two phases of the motor. Once the motor starts up, a pulse train, composed of long and short pulses, is injected into the commutation phases corresponding to the maximum torque production and the next commutation phases in alternating fashion. It provides not only the torque, but also information about the next commutation timing when the current responses of the long and short pulses cross each other in the same time delay. A controller for a BLDC motor is developed using a PC, digital signal processor (DSP), inverter and communication circuits in order to verify the proposed algorithm experimentally. It shows that the proposed algorithm can drive a BLDC motor smoothly without any vibration or time delay up to medium speed compared with the conventional back-EMF algorithm. Beyond this medium speed, a sensorless algorithm for rotor-position detection is switched to the back-EMF method to drive a BLDC motor at high speed

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีการระบุตำแหน่งโรเตอร์ของมอเตอร์ DC (BLDC) และขับรถมอเตอร์ได้อย่างราบรื่นจากติดเซ็นเซอร์ตำแหน่งใด ๆ โดยไม่มีการนำเสนอ สิ่งนี้ทำ โดยการตรวจสอบการตอบสนองปัจจุบันการเปลี่ยนแปลงเหนี่ยวนำบนตำแหน่งโรเตอร์ ตำแหน่งโรเตอร์ที่ติดมีการตรวจพบ โดยการเปรียบเทียบความแตกต่าง และสองหกชีพจรปัจจุบันที่ฉีดเข้าไปในทุกขั้นตอนที่สองของมอเตอร์ เมื่อมอเตอร์เริ่มต้นขึ้น รถไฟชีพจร ประกอบด้วยพัลส์ที่สั้น และยาว ถูกฉีดเข้าไปบอกขั้นตอนที่สอดคล้องกับการผลิตแรงบิดสูงสุดและระยะเดินต่อไปในแฟชั่นสลับ มันให้ไม่เพียงแต่การบิด แต่ยังข้อมูลเกี่ยวกับเวลาเดินต่อไปเมื่อการตอบสนองปัจจุบันของพัลส์สั้น และยาวไขว้ในการหน่วงเวลาเดียวกัน มีพัฒนาตัวควบคุมสำหรับมอเตอร์ BLDC ใช้พีซี ตัวประมวลผลสัญญาณดิจิทัล (DSP) วงจรอินเวอร์เตอร์และการสื่อสารเพื่อการตรวจสอบอัลกอริทึมเสนอทดลอง มันแสดงให้เห็นว่า อัลกอริทึมที่นำเสนอสามารถขับมอเตอร์ BLDC ไม่ดีเลย์สั่นสะเทือนหรือเวลาถึงความเร็วปานกลางเมื่อเทียบกับอัลกอริทึม EMF กลับทั่วไปได้อย่างราบรื่น นอกเหนือจากนี้ความเร็วขนาดกลาง อัลกอริทึม sensorless สำหรับตรวจจับตำแหน่งใบพัดสลับวิธี EMF กลับขับมอเตอร์ BLDC ที่ความเร็วสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการในการระบุตำแหน่งโรเตอร์ของ brushless DC (BLDC) มอเตอร์และการขับรถมอเตอร์ได้อย่างราบรื่นจากหยุดนิ่งโดยไม่ต้องเซ็นเซอร์ตำแหน่งใด ๆ ที่จะนำเสนอ นี้จะกระทำโดยการตรวจสอบการตอบสนองในปัจจุบันมีการเปลี่ยนแปลงการเหนี่ยวนำที่ตำแหน่งโรเตอร์ ตำแหน่งโรเตอร์ที่หยุดนิ่งมีการตรวจพบโดยการเปรียบเทียบความแตกต่างครั้งแรกและครั้งที่สองในหกชีพจรปัจจุบันฉีดเข้าไปในทุกสองขั้นตอนของมอเตอร์ เมื่อมอเตอร์เริ่มขึ้นรถไฟชีพจรประกอบด้วยพัยาวและระยะสั้นคือการฉีดเข้าไปในขั้นตอนการเปลี่ยนที่สอดคล้องกับการผลิตแรงบิดสูงสุดและขั้นตอนการเปลี่ยนต่อไปในแฟชั่นสลับ มันไม่เพียง แต่ให้แรงบิด แต่ยังมีข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาการแลกเปลี่ยนต่อไปเมื่อมีการตอบสนองในปัจจุบันของพัลส์ยาวและระยะสั้นข้ามแต่ละอื่น ๆ ในความล่าช้าในเวลาเดียวกัน ตัวควบคุมสำหรับมอเตอร์ BLDC การพัฒนาโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ประมวลผลสัญญาณดิจิตอล (DSP), อินเวอร์เตอร์และการสื่อสารวงจรเพื่อตรวจสอบขั้นตอนวิธีการที่นำเสนอการทดลอง มันแสดงให้เห็นว่าวิธีที่นำเสนอสามารถขับรถมอเตอร์ BLDC ได้อย่างราบรื่นไม่มีการสั่นสะเทือนหรือเวลาใดล่าช้าถึงความเร็วปานกลางเมื่อเทียบกับกลับ EMF ขั้นตอนวิธีการแบบเดิม นอกเหนือจากความเร็วปานกลางนี้ขั้นตอนวิธีการเซ็นเซอร์ในการตรวจหาตำแหน่งโรเตอร์จะเปลี่ยนวิธีการกลับ EMF ที่จะขับรถมอเตอร์ BLDC ที่ความเร็วสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีการระบุตำแหน่งของใบพัด ( BLDC มอเตอร์ DC brushless ) และการขับมอเตอร์ได้อย่างราบรื่นจากหยุดนิ่งไม่มีตำแหน่งเซ็นเซอร์จะนำเสนอ นี้จะกระทำโดยการตอบสนองการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงในกระแสเหนี่ยวนำโรเตอร์ ตำแหน่ง โรเตอร์ ตำแหน่งที่ติดคือตรวจพบ โดยเปรียบเทียบความแตกต่างครั้งแรกและครั้งที่สองของหกชีพจรปัจจุบันฉีดเข้าทุกสองเฟสของมอเตอร์ เมื่อมอเตอร์เริ่มขึ้น ชีพจรรถไฟ จำนวนพัลส์สั้นยาว คือ ฉีดเข้าไปที่สอดคล้องกับแรงบิดสูงสุดขึ้น ขั้นตอนการผลิตและขั้นตอนถัดไปในการสลับเปลี่ยนแฟชั่น มันมีไม่เพียง แต่แรงบิด แต่ยังมีข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาการสับเปลี่ยนต่อไปเมื่อการตอบสนองของกระแสพัลส์สั้นยาวข้ามแต่ละอื่น ๆ ในเวลาเดียวกัน ตัวควบคุมสำหรับ BLDC Motor พัฒนาขึ้นโดยใช้เครื่องคอมพิวเตอร์ประมวลผลสัญญาณดิจิตอล ( DSP ) , อินเวอร์เตอร์และวงจรสื่อสารเพื่อตรวจสอบวิธีที่เสนอนี้ พบว่าวิธีที่เสนอสามารถขับ BLDC Motor ได้อย่างราบรื่น ไม่สั่น หรือประวิงเวลาได้ถึงความเร็วปานกลางเมื่อเทียบกับความปกติของไฟฟ้ากลับมา นอกเหนือจากสื่อไร้เซนเซอร์วัดความเร็วขั้นตอนวิธีเพื่อตรวจจับตำแหน่งโรเตอร์จะเปลี่ยนกลับ EMF วิธีการขับมอเตอร์ BLDC ที่ความเร็วสูง