2. In the transportation model, one

2. In the transportation model, one of the dual variables assumes an arbitrary value. This
means that for the same basic solution, the values of the associated dual variables are not
unique. The result appears to contradict the theory of linear programming, where the
dual values are determined as the product of the vector of the objective coefficients for
the basic variables and the associated inverse basic matrix (see Method 2, Section 4.2.3).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. ในแบบจำลองการขนส่ง หนึ่งตัวแปรสองถือว่าค่าที่กำหนด นี้หมายความ ว่า สำหรับโซลูชันพื้นฐานเดียวกัน ค่าของตัวแปรคู่เกี่ยวข้องไม่ไม่ซ้ำกัน ผลดูเหมือนจะ ขัดแย้งกับทฤษฎีของกำหนดการเชิงเส้น ที่กำหนดค่าที่สองเป็นผลคูณของเวกเตอร์ของสัมประสิทธิ์สำหรับวัตถุประสงค์ตัวแปรพื้นฐานและเมทริกซ์ผกผันพื้นฐานเชื่อมโยง (ดูวิธีที่ 2 ส่วน 4.2.3)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. ในรูปแบบการขนส่งซึ่งเป็นหนึ่งในตัวแปรที่สองถือว่าค่าโดยพลการ นี้
หมายความว่าสำหรับการแก้ปัญหาพื้นฐานเดียวกันค่าของตัวแปรคู่ที่เกี่ยวข้องจะไม่
ซ้ำกัน ผลที่ได้ดูเหมือนจะขัดแย้งกับทฤษฎีของการเขียนโปรแกรมเชิงเส้นที่
สองค่าจะถูกกำหนดเป็นผลิตภัณฑ์ของเวกเตอร์ของค่าสัมประสิทธิ์วัตถุประสงค์สำหรับ
ตัวแปรพื้นฐานและผกผันเกี่ยวข้องเมทริกซ์ขั้นพื้นฐาน (ดูวิธีที่ 2 มาตรา 4.2.3)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . การขนส่งในรูปแบบหนึ่งของตัวแปรคู่ถือว่าเป็นค่าโดยพลการ นี้
หมายความว่าสำหรับโซลูชั่นพื้นฐานเดียวกัน ค่าของตัวแปรที่เกี่ยวข้องสองไม่ได้
ที่ไม่ซ้ำกัน ผลปรากฏ ขัดแย้งกับทฤษฎีโปรแกรมเชิงเส้นตรงที่
ค่าคู่ถูกกำหนดเป็นผลิตภัณฑ์ของเวกเตอร์ของวัตถุเท่ากับ
ตัวแปรพื้นฐาน และมีความสัมพันธ์ผกผันเมทริกซ์ขั้นพื้นฐาน ( ดูส่วนวิธีที่ 2 4.2.3 )