Major contributions would be made b

Major contributions would be made by optimising landing and take-off practice (3.47%) (though this is dependent on air traffic control);

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนใหญ่จะทำ โดย optimising ขนย้ายสินค้าและตัดฝึกหัด (3.47%) (แม้ว่านี้จะขึ้นอยู่กับตัวควบคุม traffic อากาศ);

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีส่วนร่วมสำคัญจะทำโดยการเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมโยงและนำไปปฏิบัติ (3.47%) (แม้ว่านี้จะขึ้นอยู่กับการจราจรทางอากาศการควบคุมไฟค);

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลงานหลักจะถูกทำโดยเชื่อมโยงไปถึงและการฝึกซ ( 3.47 % ) ( แม้ว่านี้จะขึ้นอยู่กับอากาศจึงสร้าง C ควบคุม )