If there is no evidence of a restri

If there is no evidence of a restricted exhaust, it can
be assumed that the torque converter's stator clutch is •
slipping and not allowing any torque multiplication to
take place in the converter To correct this problem, the
torque converter should be replaced.
If the engine's speed flares up during acceleration in
drive and does not have normal acceleration, the clutches
or bands in the transmission are slipping. This symptom
is similar to the slipping of a clutch in a manual
transmission. Often this problem is mistakenly blamed on the
torque converter.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถ้ามีความไอจำกัด สามารถ ทึกทักเอาว่าหนีบสเตของแปลงบิด• ลื่นไถลและไม่อนุญาตให้คูณแรงบิดใด ๆ เพื่อ สถานที่ใช้ในแปลงการแก้ไขปัญหา การ ควรจะเปลี่ยนแปลงแรงบิด ถ้าความเร็วของเครื่องยนต์ flares ระหว่างอัตราเร่ง ไดรฟ์ และได้เร่งความเร็วปกติ clutches หรือแถบในการส่งผ่านกำลังลื่นไถล อาการนี้ คล้ายกับการลื่นไถลของคลัตช์ในคู่มือ ส่ง บ่อยครั้งปัญหานี้จะแสดงตำหนิในการ ตัวแปลงแรงบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หากมีหลักฐานของไอเสีย จำกัด ไม่มีก็สามารถ
จะคิดว่าคลัทช์สเตเตอร์แปลงแรงบิดจะถูก•
การลื่นไถลและไม่อนุญาตให้คูณแรงบิดใด ๆ ที่จะ
เกิดขึ้นในแปลงเมื่อต้องการแก้ไขปัญหานี้
แปลงแรงบิดควรจะถูกแทนที่.
ถ้าเครื่องยนต์ ความเร็ว flares ขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็วใน
ไดรฟ์และไม่ได้มีการเร่งปกติเงื้อมมือ
หรือแถบในการส่งกำลังลื่นไถล อาการนี้
จะคล้ายกับการลื่นไถลของคลัทช์ในคู่มือ
การส่ง บ่อยครั้งที่ปัญหานี้จะตำหนิความผิดพลาดในการ
แปลงแรงบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถ้าไม่มีหลักฐานของ จำกัด ไอเสีย มันสามารถสันนิษฐานว่า ทอร์ค คอนเวอร์เตอร์
-
เป็น stator คลัทช์ลื่นไถลและไม่อนุญาตให้ใด ๆ แรงบิดคูณ

ใช้สถานที่ในแปลงเพื่อแก้ไขปัญหานี้ ,
บิดแปลงควรจะเปลี่ยน
ถ้าเป็นพลุขึ้นในช่วงความเร็วรอบของเครื่องยนต์ในการเร่งความเร็วขับ และไม่ได้มีการเร่ง

ได้ปกติวงดนตรี หรือในการส่งผ่านมีการลื่นไถล อาการนี้
คล้ายกับลื่นไถลของคลัทช์ในเกียร์ด้วยตนเอง

ปัญหานี้เป็นปัญหาผิดพลาดบ่อยขึ้น




บิดแปลง